Oui enfin en matière de pollution il n y a pas que le rejet qui compte, mais tout le process, ainsi la prius est une des plus grosse polueuse actuelle si tu prends en compte toute sa vie de l'extraction de minerai jusqu'à la destruction . Et la jeep cherokee une des moins poluantes(ça troue l'cul). Mais bon là c'est un peu hors sujet.

Tout ça pour dire qu il me semble que la 100HP est de catégorie trucmuche D, donc pas terrible effectivement.

Ok, merci bien, ça devient intéréssant.

Après 12000km parcoru ( 70% ville 30% autoroute ) en conduire normal voir un peu sportive ( je ne me prive pas d'accélérer des que je le peu, ma consomation se tabilise à 8,2L/100Km...

Beaucoup de ville, pas mal de petit parcours et le pied quand même lourd.
Faut dire que quand je roule avec, j'en profite pour ce qu'elle est.

Attention, accrochez-vous :
Je ne suis JAMAIS passé en dessous des 10,2L .................

Comme je le disais, je roule plutôt dans les tours, c'est vrai, profitant allègrement de ce qu'elle a à m'offrir de mieux !

Car sinon, à quoi bon avoir cette 100HP ? Si c'est pour rouler souple et tranquille, autant prendre une 1.3 Multijet non ?

Bien sûr que je suis quand même bon père de famille, respectant au mieux les règles et la mécanique!

D'autant que la Panda n'est pas une vraie sportive...
...
?
...

Non, je ne crois qu'à moitié ce que je dis...

De l'avis de beaucoup (et du mien), la sportivité ne se mesure pas uniquement aux nombres de CV. Pas non plus uniquement au look, au nom, à l'image, au prix ou encore aux litres de consommation par 100 kilomètres...

D'ailleurs, en dehors de ces apparâts esthétiques faisant penser à un chouillat de sportivité, de sa suspension rabaissée l'évoquant tout autant, de son bouton Sport qui nous rappelle que c'est pas une gentille citadine , elle est quand même sacrément joueuse, aimant qu'on titille sa zone rouge où elle en devient jouisive et avec son grip, met à mal dès qu'une courbe arrive pas mal de ses congénères mieux armées sur le papier (j'en ai encore eu une sacré preuve hier).

Il est évident qu'on ne peut pas parler de sportive pure et dure, son tarif nous le rappelle aussi. Imaginez une Ferrari à 12.990 EUR...

Je n'ai jamais eu une petite voiture aussi ludique, nerveuse, karteuse, hardeuse (euuuh ça non ) et après sa plage de 3.000 à 4.000t/min, c'est au delà des 5.500 que je la trouve terrible !

Je ne peux que rappeller la conclusion de notre ami Frédéric ROUVIER de AutoRide (http://autoride-leblog.over-blog.com/article-11789774.html)
"Face à des GTI qui s'embourgeoisent inlassablement de générations en générations, Fiat propose une auto bourrée de caractère à un prix abordable. La Panda 100 HP est une authentique sportive qui saura tenir la dragée haute à bon nombre de concurrentes autrement plus affûtées. Je n'ai pas cessé de râler après l'ESP, j'ai pesté contre l'autonomie ridicule, mais je me suis régalé… La puissance n'est donc pas une fin en soit, puisse les autres constructeurs méditer là-dessus et revenir à l'essence même de notre passion : [color=red]le plaisir de conduite ! "

Finalement on est tous d'accord là-dessus

Ha la passion!!!! C'est beau!

moi pour le moment, je fais 7 kilomètres par jour pour aller/revenir du taf (avec 2 ronds et une dizaine de feux tous les 50 mètres) alors forcément, je passe mon temps à acceler/freiner, et donc : 10.2L au 100.

Par contre, sur 4voies (à 110km/h, oui je ne dépasse jamais les limites, mais j'envoie sur le 0 à 110), la ça retombe à moins de 6.5L au 100.

En mixte, je dois être autour de 8.

En ce moment je tourne à 8.5 L/100 (moyenne sur plusieurs pleins avec toujours pas mal de ville), ce qui me semble tout à fait conforme à la notice constructeur qui annonce 8.7 en mixte.

Ceux qui font moins de 7L/100 en moyenne, je serais curieux de voir comment ils roulent, ca doit être sur un rythme vraiment très très pépére sans jamais pousser au-dessus de 2500 tr, ou alors ne faire que de la nationale à 90.

Sur autoroute à 130 compteur, je tourne en moyenne à 7.5 et roulant super cool, vitesse stabilisée.

Maintenant en grosse arsouille, la moyenne tourne à 10, ce qui est assez raisonnable je trouve (bon c'est vrai que par rapport à mon GTV, je suis un peu déphasé )

Par contre Geof, je suis impressionné, tu dois toujours avoir le pied dedans, même moi qui ne suis pas un tendre je n'arrive pas à une telle moyenne

En gros un plein vous fait combien de Kilometre pour une conduite normal ?

Sachant que le réservoir n'est pas bien grand , le passage à la pompe doit se faire assez souvent je pense ...

en moyenne, je fais 400 bornes avec un plein

moi moin de 400km il me semble, mais a vrai dire je regarde rarement et je remet jamais mon compteur a zero

360 bornes mais le plein bloque toujours à 30L

Ouai je dois etre dans les même valeurs

Oué moi aussi meme valeur: 7l tout rond pendant le rodage, je suis mainteant à 8,5l. Je trouve qu elle pompe pas mal aussi mais c es tout relatif car malgré la taille faut pas oublier que ça fait sa tonne.

A titre de comparaison ma vieille 325 fait du 12l mais en fait elle ne pèse que 200kg de plus :p

Oui grosso modo entre 350 et 400 km par pleins suivant comment j'ai roulé.