Bonjour, avec l'accord de dax pour poster mes ventes en rappord avec votre moteur, je vends mon collecteur supersprint 4-2-1 pour grande punto 1.4 16v, ce sont tous les mêmes malgré des ref différentes pour tous les 1.4 16v (panda stilo, grande punto)

il y a 2 trous pour sondes lambda
le collecteur est neuf de chez neuf, y'a encore l'autocollant dessus, je l'ai juste posé pour voir comment il rendait

avec joint de collecteur échappement neuf de chez Fiat





à prendre sur Meulan 78250

400€ collecteur + joint

Rah cette affaire

oui mais c'ets toujours pas vendu, donc y'a que des tapettes sur le forum pandasport ou quoi lol ?

Je dirais surtout qu'il y a beaucoup comme moi qui sont sous garantie donc... Pas de modifs pour l'instant !

Pour ma part.

Si j'ai revendu mon 1.340 Hd quitté stage 2 et pots Us non homologués en Fr <95cv 115db>
(Pression de plus en plus forte des Fdo concernant bruit et modifs moteur non homologués) (montés en concession Hd en 1998)

Ce n'est pas pour recommencer avec le fruit de la vente qui a financé pile poil ma 100 Hp. Usage de tous les jours.
D'ailleurs, ma Cinqué sporting est resté stock usine sa vie durant. (13 ans, acquise en véhicule de direction Fiat France a 2.000kms)


* Sur ce, si le but est prépar circuit et usage circuit seulement (liaisons sur plateau) respects...
Mais pour ce genre de jeux, il y a mieux non ?


Sur ce Mount, bonne ventes.
Heu, ton moteur c'est pas un 95 poney ? 100 sur la Hp du fait de modifs usine.

Non ce ne sont pas les memes moteurs. Le 95cv c'est le starjet.

D'ailleurs, la 500 1.4 16v a bien le meme moteur que nous et 100cv aussi. (les différences résident dans la carto + pont court + VM allégé)

Ce n'est pas un starjet évolué de ligné fire le notre ?


Sur ce, 95cv c'est le basique. 1.4 16v atmo

* Selon les test celui de la 500 (100cv) rend moins que le notre.
Et pourtant châssis base Panda sur la 500.

Donc, soit moins poussé (quoique de la marge en Turbo) soit, rapports boite et surtout ponts différents.

Joli collecteur. Et la Gpunto,elle a fini comment??

philipped7 a écrit:

Selon les test celui de la 500 (100cv) rend moins que le notre. Et pourtant châssis base Panda sur la 500. Donc, soit moins poussé (quoique de la marge en Turbo) soit, rapports boite et surtout ponts différents.

D'après les chiffres la 500 100 ch tire plus long.Donc en effet boite ou/et pont. Elle perd pas loin d'une seconde au 0 à 100 ,c'est énorme comme différene.

accidenté à l'étranger