Panda 100HP Owners Club

Le forum francophone de la Panda 100HP
 
AccueilAccueil  ­FAQFAQ  ­RechercherRechercher  ­S'enregistrerS'enregistrer  ­ConnexionConnexion  
Partager | 
 

 Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
philipped7



Nombre de messages: 193
Age: 55
Localisation: 94 / 06 (a la campagne)
Date d'inscription: 21/03/2009

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 16:24

Bon, sur ce. Il ont survécus a mes arsouilles sur la N85 (rte napoléon)
Mais au final de retour tjr le même sentiment en descendant les gendarmes couchés (homologués) dans la rue derrière chez moi.
Ça cogne a 15kms/h.... Twisted Evil

La cinqué sporting, ca secouais a 40. Le Patrol Gr passé 80, je ne les sentais pas.
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 16:25

Reprend un Patrol alors Razz

Remarque ya pas de gendarme couché sur circuit Wink

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
philipped7



Nombre de messages: 193
Age: 55
Localisation: 94 / 06 (a la campagne)
Date d'inscription: 21/03/2009

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 16:46

madevilts a écrit:
Reprend un Patrol alors Razz

Remarque ya pas de gendarme couché sur circuit Wink


Je n'ais pas acheté une caisse homologué circuit.
Et puis bon sur circuit 100cv pour 1.4 et 1t c'est de la Daube une 100hp.
Où alors tu double / triple le prix en préparation et ne peut plus rouler légalement sur rte.

Là, pour +/- de 10.000€ y a d'autres choix....
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 17:08

philipped7 a écrit:
madevilts a écrit:
Reprend un Patrol alors Razz

Remarque ya pas de gendarme couché sur circuit Wink


Je n'ais pas acheté une caisse homologué circuit.
Et puis bon sur circuit 100cv pour 1.4 et 1t c'est de la Daube une 100hp.
Où alors tu double / triple le prix en préparation et ne peut plus rouler légalement sur rte.

Là, pour +/- de 10.000€ y a d'autres choix....

Désolé mais comparer une 100hp et un Patrol... c'est stupide.

Pour info, il n'y a pas besoin d'homologation particulière pour rouler sur circuit. Une 100hp tourne mieux qu'une 205GTI 1.6
Quand on achète une voiture de sport, c'est pas pour mesurer la vitesse à laquelle on peut passer les dos d'ane...

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Frank



Nombre de messages: 249
Age: 29
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 25/03/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 17:51

madevilts a écrit:

Quand on achète une voiture de sport, c'est pas pour mesurer la vitesse à laquelle on peut passer les dos d'ane...




En plus avec la 100 hp,la mesure est facile,on mesure à la trainée d'huile après le dos d'âne.....il est bas le carter dis donc... Laughing
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 17:55

Frank a écrit:
madevilts a écrit:

Quand on achète une voiture de sport, c'est pas pour mesurer la vitesse à laquelle on peut passer les dos d'ane...




En plus avec la 100 hp,la mesure est facile,on mesure à la trainée d'huile après le dos d'âne.....il est bas le carter dis donc... Laughing

Laughing
Aussi étonnant que cela puisse paraitre j'ai touché qu'une fois ou 2, en faisant des cordes à la "WRC" Laughing geek

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Frank



Nombre de messages: 249
Age: 29
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 25/03/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:21

Sérieusement,fais gaffe quand même car ce n'est pas le carter qui touche en premier,c'est la tresse d'échappement (c'est l'élément le plus bas) et j'ai vu à ma dernière vidange que je l'avais déjà bien abimé un jour sur une route en pavé pas plane du tout. Elle n'est malheureusement pas protégé par la plaque de protection.
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:25

Frank a écrit:
Sérieusement,fais gaffe quand même car ce n'est pas le carter qui touche en premier,c'est la tresse d'échappement (c'est l'élément le plus bas) et j'ai vu à ma dernière vidange que je l'avais déjà bien abimé un jour sur une route en pavé pas plane du tout. Elle n'est malheureusement pas protégé par la plaque de protection.

Etrange ! Sur la mienne la plaque en plastoc est plus basse scratch et ma tresse intacte. J'avais regardé lors du montage de l'intermédiaire. Elle est de quelle année la tienne ?

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Frank



Nombre de messages: 249
Age: 29
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 25/03/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:31

Une de 2007. Il y a une excroissance dans la plaque à hauteur de la tresse et une ouverture à cet endroit,et à mon avis,pas de bol,j'ai dû juste accrocher au niveau de l'ouverture. pale
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:32

Frank a écrit:
Une de 2007. Il y a une excroissance dans la plaque à hauteur de la tresse et une ouverture à cet endroit,et à mon avis,pas de bol,j'ai dû juste accrocher au niveau de l'ouverture. pale

Une ouverture ? scratch

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Frank



Nombre de messages: 249
Age: 29
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 25/03/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:37

Ben oui Laughing ...cela doit être spécifique à la Belgique. Laughing


Je ferai une photo au prochain entretien.
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:45

Frank a écrit:
Ben oui Laughing ...cela doit être spécifique à la Belgique. Laughing


Je ferai une photo au prochain entretien.


j'aimerai bien voir comment c'est Wink la mienne est de 2006, peut le cache est différent ?

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Daxdelux
Admin


Nombre de messages: 962
Age: 30
Localisation: Amsterdam / Die (26)
Date d'inscription: 14/05/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:45

Si vous etes entrain d'essayer de faire plus de HS que Philippe je vous arrete de suite..... il est invincible! Laughing

Retour aux ressorts/amortos,bumpstop et compagnie svp! Wink
Revenir en haut Aller en bas
madevilts
Modo


Nombre de messages: 1076
Age: 23
Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:47

Daxdelux a écrit:
Si vous etes entrain d'essayer de faire plus de HS que Philippe je vous arrete de suite..... il est invincible! Laughing

Retour aux ressorts/amortos,bumpstop et compagnie svp! Wink

Roh merde, j'avais même pas vu affraid
Sorry Wink

_________________
100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
Revenir en haut Aller en bas
http://www.enjoy30.com/index2.aspx
Frank



Nombre de messages: 249
Age: 29
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 25/03/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 3 Nov - 18:54

désolé. Laughing
Revenir en haut Aller en bas
 

Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Panda 100HP Owners Club :: Technique :: Préparations mécaniques-