| | Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... |    |
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| Auteur | Message |
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philipped7
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Localisation: 94 / 06 (a la campagne)
Date d'inscription: 21/03/2009
 |  Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...  Mar 3 Nov - 19:12 | |
| Jamais touché sous la caisse....
Je parle des buttés. Mais possible aussi un soucis sur mon auto ? Chacun ayant ses propres expériences. ceci me semble anormal et, je questionne.
Edité
Dernière édition par philipped7 le Mar 3 Nov - 19:50, édité 1 fois |
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Caballero
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Date d'inscription: 03/11/2007
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mar 3 Nov - 19:36 | |
| c'est quoi le rapport entre la conso d'huile et "Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés ..." ? |
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Daxdelux
Admin
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madevilts
Modo
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Date d'inscription: 23/05/2008
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 15:11 | |
| Après de longues recherches je n'ai trouvé aucune référence commune avec une autre voiture pour les amortisseurs. Ils sont apparemment spécifiques Fiat Panda II (hors 4x4). Par contre, un truc me fait peur : impossible de trouver des amortisseurs origines spécifiques 100HP... donc j'ai l'impression que nous avons des ressorts courts mais pas des amortisseurs sports  Ceci expliquerait l'effet pompe à vélo...
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100hp, inter + terminal grN ragazzon, BAR AV Sup OMP
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Julio
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| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 15:21 | |
| Effectivement, c'est pas impossible, ça permet d'avoir une voiture plus ferme et plus basse pour pas trop cher. Mais si les amortisseurs ne sont pas "typés" sport, ça risque de poser un sacré problème d'usure sur le long terme...
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Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
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madevilts
Modo
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| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 15:26 | |
| | Julio a écrit: | | Effectivement, c'est pas impossible, ça permet d'avoir une voiture plus ferme et plus basse pour pas trop cher. Mais si les amortisseurs ne sont pas "typés" sport, ça risque de poser un sacré problème d'usure sur le long terme... |
Ben quand je vois les réactions des amorto : aucun ralentissement de la détente, compression aléatoire. j'ai vraiment l'impression que ma théorie est bonne. Il faudrait voir les références Fiat...
Autrement, j'ai trouvé un kit amorto + ressort chez FK réf FK99FI036
Apparemment, 4 ressorts -35/-40 et 4 amorto sport.
Le meilleur : le prix = 245.93€ sur www.fk-automotive.de
Est ce que quelqu'un connait ?
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Julio
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Date d'inscription: 12/02/2009
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 15:28 | |
| 'Connait pas. Pour les amortos d'origine, j'ai pas le même retour d'expérience que toi mais c'est vrai que quand tu l'évoque j'ai le même ressentit, même si j'ai de très rares occasion de profiter pleinement du chassis.
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madevilts
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| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 15:57 | |
| | Julio a écrit: | 'Connait pas.
Pour les amortos d'origine, j'ai pas le même retour d'expérience que toi mais c'est vrai que quand tu l'évoque j'ai le même ressentit, même si j'ai de très rares occasion de profiter pleinement du chassis. |
Les routes cévennoles ou je roule, sont très particulières et réputé pour leur coté sinueux, étroit et bosselé. Comme disent les pilotes de rallye, les routes des cévennes ça ressemble à rien d'autre, c'est du "typé cévennes".
Mes amorto ayant 51000km, ils en ont déjà bien dans les dents mais c'était pas vraiment mieux avec seulement 15000km compteur (quand je l'ai acheté).
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Frank
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Date d'inscription: 25/03/2007
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 17:22 | |
| | madevilts a écrit: |
Autrement, j'ai trouvé un kit amorto + ressort chez FK réf FK99FI036
Apparemment, 4 ressorts -35/-40 et 4 amorto sport.
Le meilleur : le prix = 245.93€ sur www.fk-automotive.de
Est ce que quelqu'un connait ? |
Connais pas mais si c'est de la fabrication allemande,cela doit être sérieux quand même. |
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Psykokwakk
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Date d'inscription: 19/11/2008
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 18:49 | |
| Mad : Ta théorie concernant les amortisseurs je la trouve très plausible : la panda normale est elle aussi très sautillante et ça ne m'étonnerait pas que vous ayez une configuration semblable à ma Fiesta S (stock) : ressorts sport, très durs et plus courts / amortos de citadine souples. D'où les rebonds, le pompage des suspattes, la prise de roulis etc... Sinon FK Automotive je connais et tu connais un arsouilleur de première qui en est ravi sur sa 206s16 : Thoms. D'autres possesseurs de 206 en ont et sont du même avis. Si j'étais encore stock aujourd'hui c'est ce que je mettrais sur la Fiesta les yeux fermés (sous réserve que ça existe lol) _________________ Aixam Killer  Fiesta 1.6 TDCi  Panda 1.2 Fire  |
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madevilts
Modo
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| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Mer 4 Nov - 19:25 | |
| Ok ben je vais monter ça ! Moitié prix des Koni et le tiers des combi ! 
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madevilts
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niarkito
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| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Jeu 5 Nov - 8:44 | |
| j'ai vu nul part 1,4 jtd dans ton lien |
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Julio
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Date d'inscription: 12/02/2009
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Jeu 5 Nov - 9:47 | |
| Non, effectivement, il n'y a pas de Panda 1,4 JTD dans ton lien... Par contre il y a la Panda 2,4 JTD !!!!  EDIT : non en fait j'avais pas vu le ";" entre Panda et 2,4 JTD. lol
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madevilts
Modo
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Localisation: Alès (30)
Date d'inscription: 23/05/2008
| | Sujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... Jeu 5 Nov - 10:06 | |
| En effet faute de frappe, je voulais dire 2.4jtd 
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| | Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés... | |
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