Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...

Un p'tit post pour regrouper les différentes options possible, sans tenir du compte du coté légal vu les différences d'un pays à l'autre.

A noter que seulement certains kits sont spécifiques à la 100HP, trés souvent ils sont pour les Panda en général.
Ca n'empeche pas de les monter sur une 100HP, c'est juste que les valeurs de rabaissement ne seront pas les meme (la 100HP étant plus basse de 20mm environ qu'une "normale").

En bref, des ressorts en -30mm pour Panda ne rabaisseront une 100HP que de 10mm environ.
Des ressorts -30mm spécifique a la 100HP rabaisseront de 30mm...

Meme chose qu'il s'agisse de ressorts / combinés ressorts + amortisseurs / combinés filetés.

MCC conseille aussi le montage de bump stops (tampons en francais?) plus courts si le rabaissement dépasse les 20mm.
52,00EUR chez MCC et 33,00EUR chez Madeno
http://www.mccsport.nl/catalog/
http://www.madenoracing.com/performance/ ==> Fiat ==> Panda ==> Cliquer "Suspension" ==> "Show selection"

Ressorts courts:
Avantages: La solution la plus simple pour rabaisser un poil la 100HP, les ressorts courts se montent sans modifications.
Inconvenients: C'est surtout une modif esthetique, faut pas s'attendre a un comportement routier transformé...
A noter aussi que l'utilisation de ressorts courts risque d'entrainer une usure prématurée des amortisseurs d'origine.

APEX: Apex Kit Nr 30-12200 -30mm £96.25 (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=apexsprings&car=fiatpanda&manufacturer=apex&sub_category=1
http://www.apexsuspension.com/gb/index.php?style=springs&page=springs_catalogue

Eibach: Eibach Pro Kit Springs -30 mm 155,00EUR (non spécifique 100HP!)
https://shop.strato.de/epages/15326750.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15326750/Products/100450

G-Max: G-Max Sports Lowering Springs -40mm £117.81 (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=gmaxsprings;car=fiatpanda;manufacturer=gmax;sub_category=1

H&R: -H&R Sports Spring Kit part no. 29240 -30mm £163.36 (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3877168
-H&R 24 Carat Gold Plated Spring Kit -30mm £1544.04! (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=443782

Intrax: FIA1217 , le premier prix chez MCC, malgres ce qu'ils disent c'est non spécifique 100HP (pas de ref pour 100HP chez Intrax). -30mm 159,00EUR (non spécifique 100HP!)
http://www.mccsport.nl/catalog/

Koni: Koni Kit : 1020 - 6179 -40mm 159,00EUR (non spécifique 100HP!)
http://www.mccsport.nl/catalog/

KW: KW Springs Part No: 25040043 -30mm 189,00EUR (non spécifique 100HP!)
http://kw-gmbh.de/en/30_Products/10_KW_Suspensions/30_Application_List/index.php?modell_1=Panda&level=3&hersteller_1=FIAT&gruppe=all&zeile=2

Novitec: F 621 -40mm 99.00EUR (non spécifique 100HP!)
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?cPath=1_25&products_id=963&osCsid=0dfd57165dd8f89a94aa96810ffa1f13

PI: 25-159 -30mm £125.28 (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3880960

Spax: Spax SSX Springs -25mm £113.49 (spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3806433

Weitec: Weitec F-Series -20mm £113.43 (spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3875882

D'autres marques comme AP, KAW, Lowtec, Vogtland proposent le meme genre de ressorts.

Combinés ressorts/amortisseurs:
Avantages: Techniquement parlé une meilleure solution , les amortisseurs étant concus pour fonctionner avec des ressorts courts, contrairement aux amortos d'origine.
Le prix, plus interessant que celui de combinés filtés, surtout si l'on ne compte pas faire varier la hauteur de caisse.
Inconvenients: Réglages limités voir inexistants.

Kits comprenants des amortisseurs courts et les ressorts courts cités plus haut, amortisseurs disponibles separement pour Koni et KW.

Magneti Marelli Fahrwerk -30mm 529,00 € (non spécifique 100HP!)
https://shop.strato.de/epages/15326750.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15326750/Products/103749

Koni: Koni Sport Kit 1130 - 1504 -40mm 549,00EUR chez MCC (non spécifique 100HP!)
Amortisseurs avant réglables en dureté.
http://www.mccsport.nl/catalog/

KW: KW Sport Suspension Kit -30mm £385.62 (non spécifique 100HP!)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3872407
Etrangement ils ne sont pas au catalogue chez KW.

Combinés filetés:
A priori le top du top, meme si dans la pratique les réglages sont souvent assez limités.
Avantages: Qualité (inox, etc...), réglages suivant les marques (Madeno, dans tous les sens, KW en hauteur à l'avant ET à l'arrière).
Inconvenients: Le prix, moins interessant que celui combinés ressorts/amortisseurs, surtout si l'on ne compte pas faire varier la hauteur de caisse.

Madeno: Suspension-kit, fully ride height, bump and rebound adjustable suspensionkit, price on request... faut que je les appel
http://www.madenoracing.com/performance/ ==> Fiat ==> Panda ==> Cliquer "Suspension" ==> "Show selection"

Novitec: Panda sports suspension adjustable in height F620 859.00EUR (non spécifique 100HP!)
De -40 a -80mm a l'avant, -40mm a l'arriere. Amortisseurs NOVITEC CUP non réglables.
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?cPath=1_25&products_id=962&osCsid=0dfd57165dd8f89a94aa96810ffa1f13

KW: coil over variant1 inox Part No: 10240014 Environ 800 euros (non spécifique 100HP!)
Combinés réglables en hauteur seulement. De -35 a -75mm a l'avant et -40 a -70mm a l'arriere.
Bumpstops fournis.
http://www.kwsuspensions.de/uk/30_Products/60_Product_Finder/index.php?gruppe=coil%20over&level=3&hersteller_1=FIAT&modell_1=Panda
Manuel de montage: http://www.kw-gmbh.de/kw_upload/Einbau/eah68640014.pdf

Combinés filetés de Fiat 500,
aucune idée si ca se monte sur la Panda, mais c'est une piste interessante!

Eibach: Pro-Street-S coil over suspension. Réglage en hauteur av/arr 799,00€
https://shop.strato.de/epages/15326750.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15326750/Products/100373
http://performance-suspension.eibach.de/cms/products_product_philosophy

Spax: RSX coil over kit, fully adjustable. J'ai pas trouvé de ref mais ca existe!
http://www.spaxperformance.com/modern/rsx.php?SID=15802e17e36c4a6a4c7de5fd4a8cc689

Vogtland: Gewindefahrwerke Fiat 500 312. Réglage en hauteur av/arr 824,00€
http://fmtuningparts.de/vogtland-gewindefahrwerk-fiat-500-312-p-20065.html

Questions, avis, suggestions, corrections? Very Happy

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D'aprés MCC les combinés ne sont pas interchangeables entre 500 et Panda 100hp a l'avant, la barre anti-roulis ayant une fixation differente...

C'est bien dommage! Sad

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Effectivement j'avais suivi cette piste mais ça ne passe pas !

J'avais fait un récap du genre en moins complet :
http://mad-racing-team.forum-actif.net/chassis-liaisons-au-sol-freinage-f6/recap-pieces-performances-trains-roulants-panda-100hp-t804.htm#42442

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Il y a t'il une marque a privilégier plutot qu'une autre en terme de ressort ?

j'aurais tendance a dire eibach / H&R / KW mais Apex c'est bien ?
C'est presque la moitié du prix...

EDIT : pour Apex sur certains site c'est marqué qu'ils ne sont pas pour panda 100hp. j'ai trouvé le ressort novitec et ceux là sont spécifique 100hp. Un avis la dessus ?

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Je dirais du KW pour ma part cheers

Reste à voir si c'est dans le catalogue

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madevilts a écrit:

Il y a t'il une marque a privilégier plutot qu'une autre en terme de ressort ?

j'aurais tendance a dire eibach / H&R / KW mais Apex c'est bien ?
C'est presque la moitié du prix...

Niveau marque a choisir c'est difficile a dire vu le peu de retour disponible sur le net pour la 100HP par rapport a un changement de ressorts.
Comme d'hab les marques connues inspirent confiance mais je n'ai pas encore vu de proprios entierement satisfaits de leur choix, a part ceux qui ont acheté les combinés KW ou des ressorts/amortos Koni.
J'imagine que tu recherches plus d'efficacité sur mauvais revetements et pour ca je ne suis pas certain que juste des ressorts soient LA solution.
Je commencerai par changer les bumpstop, vu le prix et la facilité de montage ce serait dommage de ne pas essayer ca en premier (et il faudra les changer de toute maniere si tu rabaisses mais ca tu le sais deja).
Faut aussi voir si tu penses eventuellement changer les amortos, dans ce cas faut peut-etre mieux choisir des Koni histoire d'avoir un ensemble homogene par la suite et de ne pas a avoir a racheter des ressorts.
Et si tu ne veux vraiment que changer les ressorts un rabaissement minimal sera plus adapté a tes amortos d'origine (mais ca tu le sais aussi... Laughing

) et dans ce cas la autant tester les Apex.

madevilts a écrit:

EDIT : pour Apex sur certains site c'est marqué qu'ils ne sont pas pour panda 100hp. j'ai trouvé le ressort novitec et ceux là sont spécifique 100hp. Un avis la dessus ?

Pour les Apex meme s'ils ne sont pas specifiquement destinés a la 100HP je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas les monter. scratch

T'as un lien peut etre?
Mon avis sur les ressorts Novitec specifique 100HP?
Ca doit etre une erreur vu qu'il n'y en pas au catalogue Novitec (ou c'est une erreur dans le catalogue mais j'en doute)... Wink

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Je pense suivre ton avis et commencer par les bumpstop Wink

Novitec fait bien les ressorts courts pour la panda, c'est clair, en fait tu veux dire qu'ils ne sont pas spécifiques à la panda 100hp ?

En fait, je pense que la différence entre des spécifiques 100hp et les autres doit etre le tarage vu que la 100hp est plus lourde avec sa boite 6. Bien entendu les points de fixation sont les mêmes sur toutes les pandas donc il doit pas y avoir de souci pour le montage.

Je pensais changer les ressorts car Chris qui fait du rallye a changé juste les amorto et c'est encore trop dur ! Donc il pense que les ressorts sont bien trop dur d'origine et donc pas forcément les amorto en cause Wink

Je pensais donc partir sur un rabaissement -10mm (pour 100hp) genre les eibach pour ne pas laminer les amorto et les changer eux aussi par la suite.
Donc bump et on verra après Smile

Question conne : comment on fait pour commander chez madeno ? parce que payer 20€ pour MCC... bof quoi

Edit : je viens de contacter powerflex pour savoir s'ils ont la pièce.

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madevilts a écrit:

Novitec fait bien les ressorts courts pour la panda, c'est clair, en fait tu veux dire qu'ils ne sont pas spécifiques à la panda 100hp ?

C'est bien ça!

madevilts a écrit:

En fait, je pense que la différence entre des spécifiques 100hp et les autres doit etre le tarage vu que la 100hp est plus lourde avec sa boite 6. Bien entendu les points de fixation sont les mêmes sur toutes les pandas donc il doit pas y avoir de souci pour le montage.

Quand je parle de ressorts specifique 100HP c'est par rapport au rabaissement, rien d'autre. En fait je pense qu'aucun fabricant ne propose de ressorts/amortos developpés exclusivement pour la 100HP.

madevilts a écrit:

Je pensais changer les ressorts car Chris qui fait du rallye a changé juste les amorto et c'est encore trop dur ! Donc il pense que les ressorts sont bien trop dur d'origine et donc pas forcément les amorto en cause Wink

Je pensais donc partir sur un rabaissement -10mm (pour 100hp) genre les eibach pour ne pas laminer les amorto et les changer eux aussi par la suite.

Faut voir par quoi Chris a remplacé ses amortos d'origine aussi scratch

et savoir s'il a changé les bumpstop.

J'suis content, meme si ca avance lentement je pense que l'on va finir par trouver la solution! Very Happy

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Daxdelux a écrit:

Faut voir par quoi Chris a remplacé ses amortos d'origine aussi scratch

et savoir s'il a changé les bumpstop.

J'suis content, meme si ca avance lentement je pense que l'on va finir par trouver la solution! Very Happy

Effectivement ca avance ici.
Déjà, a y regarder de près les ( bumpstop) monté de série semblent trop long et de qualité très médiocre d'où rebond en buté.
Reste que a en mettre de plus courts où rabaisser ca risque de frotter au sol et en stationnement en épis avec trottoir sans parler des gendarmes couchés.

Coté confort, avec des pneus tailles basse de toutes façons ca restera limité.

madevilts a écrit:

Question conne : comment on fait pour commander chez madeno ? parce que payer 20€ pour MCC... bof quoi

Edit : je viens de contacter powerflex pour savoir s'ils ont la pièce.

Y'a plus les bumpstop sur le site de Madeno... Evil or Very Mad

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modèle 2009 ar. gauche

Avec un point de rouille déjà !!!! vu via ma photo ! confused

Daxdelux a écrit:

madevilts a écrit:

Question conne : comment on fait pour commander chez madeno ? parce que payer 20€ pour MCC... bof quoi

Edit : je viens de contacter powerflex pour savoir s'ils ont la pièce.

Y'a plus les bumpstop sur le site de Madeno... Evil or Very Mad

Si vu ce matin ! dans l'encart suspension Wink

Ya juste marqué le prix : 32€ si je me souviens bien.

@philipped7 : c'est ton appareil qui est rouillé, c'est tout flou Laughing

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madevilts a écrit:

@philipped7 : c'est ton appareil qui est rouillé, c'est tout flou Laughing

Appareil ancien et bas de gamme certes + pris au flash sous l'auto.
Sur mon 22' plus carte graphique 2008 par contre, image nette.
voir le rond sous l'amortos (centre / tiers / bas) [cliquer sur la vignette]

Very Happy

Je sort de chez fiat où j'ai récupéré le manuel dédié 100hp.
Suspect

Par contre pas possible d'avoir un bouquin / cd (atelier où réparation) (non édité)
affraid

Pour les suspattes, ils n'ont aucune soluce non plus....

Ma voiture n'a pas trainé en stock déjà ça. (date de construction = mois de première immat. (important a savoir pour la distri) {VD}

madevilts a écrit:

Daxdelux a écrit:

madevilts a écrit:

Question conne : comment on fait pour commander chez madeno ? parce que payer 20€ pour MCC... bof quoi

Edit : je viens de contacter powerflex pour savoir s'ils ont la pièce.

Y'a plus les bumpstop sur le site de Madeno... Evil or Very Mad

Si vu ce matin ! dans l'encart suspension Wink

Ya juste marqué le prix : 32€ si je me souviens bien.

Autant pour moi, ils sont bien disponible Wink

Pour commander tu peux simplement les contacter par mail.
Au pire je peux les appeler.

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Je les ai mailé pour les bumpstop... en espérant qu'ils comprennent avec mon anglais approximatif BAC -10

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