Salut a tous !

Mad, 22 ans, résidant à Alès dans le gard, poccesseur d'une fiesta 1.4 tdci. Je suis à la recherche d'une mini sportive tel que la panda 100hp. je l'ai essayé mais dans de mauvaises conditions (pas pu appuyer, vendeur sur le siège passager...) et j'aimerai bien remettre ça mais la voiture est hyper rare !!!
Peut etre qqun dans ma région pourrait m'embarquer faire un tour ?

Autrement je suis fan de prépa mécanique et j'espère pouvoir vous aider un peu. Sinon mon autre domaine de prédilection est la conduite sportive dans les Cévennes

See you on the road !

si tu viens faire un tour en bretagne, jte la ferai essayer avec joie

autrement, bienvenue à toi, c'est dommage, à quelques semaines près, il y en avait une à vendre sur le forum

Hi pole mecanique ales cevennes?..... jy suis allé y a pas longtemp ... la j cup....ben un de ces 4 si je passe je te fé signe.... la je peut pas conduire pr linstan g un pb au tendon du pied mais sinon fo voir.... moi je suis du cote de manosque... a+

Quel dommage ! J'y étais aussi à la Jcup !
J'ai fini 25eme le matin alors j'ai pu rouler l'aprem


Merci pour votre accueil !

a bravo.... c t commen? apres la selection? moi g bien kiffé la prepa mentale ....
mé javoue c t bien mm si g pa cassé la barak srtt avec mon attele de merde au pied....enfin bref alor on a pu se croiser....

L'aprem c'était excellent on a fait 8 tours du grand circuit vu en prépa mentale dont 2 chrono.
La piste était mouillé, on a fait de beaux travers et on a pu bien pousser la logan :p

Bienvenue!

Sinon pour ce qui est de ma titine actuelle, la voici à droite lors d'une rencontre avec un membre du forum fiestast



C'est une fiesta de 2006 1.4 tdci annoncée pour 68cv. Elle a eu un filtre de remplacement cotton pendant 30000km que j'ai enlevé récemment. Sinon niveau performance la seule différence comparé à l'origine réside dans les plaquettes qui sont des mintex xtrem. Un bon investissement à mon sens.

Autrement j'ai monté un soufflet en skai pour remplacer le moche soufflet en caoutchouc et un pommeau de Fiesta S qui a une bien meilleure prise en main et qui est plus court.

Au dyno, j'ai sorti des résultats interessants
1er dyno : 78cv et 18mkg
2eme dyno : 75cv et 19mkg
Donc j'admets que la réalité est proche des 75cv et 18mkg et je mets ça sur le compte de mon rodage de malade que j'ai fait sur 20000km sans dépasser 3000rpm et sans accélération forte.

bouuuuu tu roules au mazout

Après mon essai de la panda 100hp, j'avais fait un petit compte rendu sur le forum fiestast.fr. Ne le prenez pas mal suivant ce qui est écrit, c'est juste pour vous donner mes impressions à "chaud" :

Citation:

Me voila de retour de l'essai de la panda. En 2 mots : très déçu Petit résumé : Arrivée sur place, la voiture n'est pas là. Je vois le vendeur arriver avec à 10h tout pile et faire le plein de jus à la station total d'à coté. Je regarde rapidement la voiture, elle est nickel extérieurement et je la trouve très jolie. Mag & Pg arrive, Mag me dit qu'elle monte en passager. Je demande au mec si je dois lui laisser qqchose et il me répond qu'il monte avec moi :'( On s'installe dans la voiture, les sièges sont bien et pas moche. Derrière aussi. Le tableau de bord a le droit a une teinte gris foncé / noir qui est beaucoup mieux que la panda standard. Mais c'est moche très moche. C'est plastok et ça donne pas envie. Le compteur ne casse pas des briques non plus, l'autoradio mp3, a l'air d'une autre époque, les portières avec contreporte en un seul tenant font pitié... Bon je démarre quand meme plutot que de partir en courant. Il y a peu de bruit dans l'habitacle et le moteur tourne bien. Les premiers tours de roue montre la panda très a l'aise et largement assez coupleuses pour se ballader tranquille. La direction est trop assistée à mon gout malgrès les gommards en 195/45 et le rabaissement. J'enclenche le mode sport et je me sens de suite dans mon élément, j'accélérateur devient digne d'un turbo diesel et le couple arrive a la moindre petite solicitation. Je bavarde avec le vendeur qui est donc vissé sur le siège passager et je roule peinard style trajet boulot. Je lui pose la question de la conso, cet ******* me répond 10/12L, tout ce que je voulais pas entendre. Ce qui veut également dire qu'il tape grave dedans et que la voiture n'a que 6900km au compteur donc a peine rodée. Il m'avoue aussi que c'est sa voiture de tous les jours et qu'il s'amuse avec. Je me dis : vas y mec, continue, tu t'enfonces. Je cherche désesperemment le petit détail de l'habitacle qui va me faire changer d'avis et me dire que c'est pas si moche que ça mais je ne trouve rien. Le vendeur continue a parler et m'indique le bouton ASR ON/OFF, il me dit qu'il ne le désactive que rarement et que c'est inutile. Je demande betement : c'est l'ESP ??? ? Il me répond : "oui ! c'est ça, chez fiat ça s'apelle comme ça". Mais pfff n'importe quoi !!! C'est l'antipatinage et ça n'a rien a voir avec l'ESP. Je tappe un peu dans le moteur et me retrouve de suite à 90km/h, on se ballade a 90/100 en 6eme dans un bon silence. Le chassis est dur mais pas trop. On ne prend pas du tout de roulis. C'est sympa mais le vendeur ne degne pas me laisser appuyer... quelle déception. On change de pilote et là il appuie. Il désactive le mode "sport" en disant j'ai pas l'habitude et commence a attaquer comme un malade. C'est limite dangereux mais il conduit plutot bien. Le chassis est excellent et on passe très fort en courbe. Ca me parait mieux que la ST. Le freinage est au top. Finalement on rentre a capsudauto et je le suis pour un petit devis. Je dis que je ne pourrais de toute façon pas l'acheter tant que je n'aurai pas vendu la mienne. Il me parle d'une éventuelle reprise et me demande combien je souhaite de ma fiesta. Je dis 8000€, il regarde vite fait dans son argus auto et me dit : votre voiture + 2000€ et la panda est à vous. je le remercie et repars. Meme si j'ai bien aimé le chassis et le moteur, j'habitacle me laisse vraiment sur ma faim.

Tu serais pas mieux en Fiat 500?

La 500 me plait + dans le look surtout intérieur mais le chassis pas assez sport à mon gout et surtout : le prix.

Le choix est cornélien, comme à chaque fois et ça finit souvent au meilleur compromis, j’ai bien compris que tu n’aimais pas de trop l’intérieur de la Panda, c’est vrai qu’elle est loin d’être parfaite, mais on est vite accro de cette petite voiture et puis ça te fait pas trop à débourser……..je ne dis pas cela pour te convaincre, c’était juste un peu mon cas lors du choix et j’ai moi aussi hésiter avec pas mal des modèle que tu cites, en tout cas chapeau pour tes reportages, j’adore les lire, n’oublies pas d’intégrer l’éco pastille lors du choix final………..