Ouai possible mais il y a eu des "on dit" également sur la sp98 qui pouvait bouffer les joints d'alimentations en carburant sur certains véhicules.....c'est qu'il y a eu certains cas ou il y a eu porblème. 10% d'éthanol pour l'E10,c'est quand même 10%....


Mais au niveau fonctionnement moteur,il y a aucun problème l'électronique gère depuis pas mal de temps les différences de qualité de carburant pour que cela ne gène jamais ce dernier(le phénomère de cliquetis qui dépend du taux d'octane pour ne citer que lui)....jusqu'à une certaine limite évidemment.

Te censuré alors que l'on laisse Philippe s'exprimer?
Je pense pas...
Exprimez-vous, du moment que vous restez correct...

madevilts a écrit:

philipped7 a écrit: Gpl. [ F4z3rM4n ] Nécessite une install spécifique (cout +/- 3.000€) Crédit d'impôt 2.000€ si install sur un véhicule déjà immatriculé de - 3 ans et...co² inf a 160g/l en 2009. 155g/l en 2010. si véhicule neuf, inf a 140g/l en 2009. * La 100hp = 154g/l !!!! d'origine. Fiat refuse d'emblée la garantie usine de l'auto (totalité) Faux, la perte de garantie ne touche que les pièces modifiées par le système : réservoir, moteur, électronique... Le chassis lui est toujours couvert par la garantie ainsi que le reste.

Le reservoir d'origine reste couvert par la garantie vu que t'en as un 2eme pour le gaz...
Par contre je pense pas qu'il y ai des soucis au niveau assurance, non?

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Panda 100HP Owners Club sur Dailymotion

Juste un mot !

moi je roule en Yamaha (600fz6 2009 , après une R1 2005 ) ,l'importateur et les concessionnaires de la marque le déconseille fortement le nouveau E10 ,

et ma femme a une Alfa 147 1.6l ,qui n' est pas dans la liste des voitures compatibles ,pourtant elle est de 2007 !

alors pour moi ça reste de le daube à eviter même si la Panda est dans la liste des Fiat compatibles , moi je ne veux pas affamer la planète

attention je suis vieux mais j' écoute les jeunes car je pense qu' ils ont de bonnes idées surtout dans ce forum !

allez bonne semaine à tous

Je ne suis pas fan non plus mais c'était surtout pour dire : ça marche sans souci l'E10

Une question: L'E10 remplace la sp95 ou sp98 en France???

D'après l'article http://biocarburant.over-blog.com/article-23706569.html ce serait le SP98

le 95E10 remplace progressivement le Sp95 a la pompe.

2 pleins avec.
Sensation de plus de conso (odb) Mais a vérifier sur le temps. et perf moindres c'est sur.

passer de 5 a 10% d'éthanol de toutes façon c'est significatif de - de rendement énergétique.
Par contre difficilement quantifiable sans outils perfectionnés. (5% de méthanol en +)
Reste le tarifs dis moins cher..... (rèvons)

* Pour des perfs, roulez au sp 98.

Après 2 pleins de SP95-E10, c'est l'inverse, la voiture marche mieux... Plus de conso et encore c'est léger. Mais par contre, je le sens et je le vois, la voiture a gagné en performance avec ce carburant. Pas loin de chez moi il y a une cote où normalement à une certaine vitesse sur un certain rapport, pied au plancher c'est vitesse constante. Maintenant elle accélère.

Oui même constat
Je pense que la voiture manque d'air qqpart sinon on aura pas ce phénomène si marqué. J'ai reçu mon cable diagnostique, je vais pouvoir regarder ou est le problème.

Je vais effectuer mes prochains pleins avec du e10 ...
C'est étonnant quand même cette amélioration des performances, ça devrait être l'inverse :/

Ah ok, il me semblait avoir lu que les performances pouvaient être diminuées par le E10. J'ai pris ça pour une généralité ^^
Je vais tester alors, à voir si le prix inférieur compense l'augmentation de la conso ...