L'arrivée du gros bébé

Daxdelux a écrit:

A quand meme! C'est a se demander si le V8 consomme beaucoup plus!

Juste pour le fun, pendant le CT elle est restée un moment moteur allumé à l'arrêt, du coup, l'ODB indique un bon 25l de moyenne.

Et voilà, deuxième A/R en IDF, un petit peu de bougeotte dans le WE et hop, presque les 3/4 du réservoir de bouffé (il faut que je regarde les kilomètres depuis le plein) ! L'ODB indique une moyenne de 11,2l.
Ca va devenir plus représentatif de parler en litres par heure !!
Mais bon, du plaisir au volant, ça marche bien (en même temps, vu ce que ça tète, ça peut), c'est confortable, bien équipé, le bruit du moteur est sympa, je n'ai aucun regret sur cet achat.

Julio a écrit:

Et voilà, deuxième A/R en IDF, un petit peu de bougeotte dans le WE et hop, presque les 3/4 du réservoir de bouffé (il faut que je regarde les kilomètres depuis le plein) ! L'ODB indique une moyenne de 11,2l.

~350 km = 3/4 du plein. Soit environ 40l. On retombe bien sur la moyenne indiquée par l'ODB...

Achetes un V8, c'est que du bonheur!

Tu sais, s'il avait existé en V8, je l'aurai pris avec ce moteur !
Et sans hésiter !

Et le jour ou je te dis ca ma vieille Mercedes V8 tombe en panne... Ca va que j'ai 2 Fiat et une vieille Citroen qui elles n'ont jamais de probleme a coté!

Mmmh... C'est quoi comme V8...?

EDIT : je viens de faire le plein. Donc ça donne une moyenne de 12,2 L. Et j'ai aussi calculé la consommation moyenne à l'heure d'utilisation : 4,8 L.
Pour 370 km, j'ai bouffé 45,5 L de SP95 !! Que du bonheur !

Après un A/R en IDF pour Noël avec ma famille, RECORD BATTU !!! 10,4 l de moyenne !!! Moins de la moitié du réservoir en 280 km !!

Et voilà on commence à peine à bien vivre avec cette voiture, on vient de nous la défoncer... La conductrice du car scolaire me l'a dit : "Je suis vraiment désolé... Je croyais que ça passait..."

Ci-dessous les photos, n'y vous fiez pas trop non plus car le car a vraiment écrasé tout le coté gauche... Les portes grincent, tout est à changer : les 2 pare-chocs, portières avant+arrière, les 4 jantes (j'explique ci-dessous)...

Explications : j'étais à l'arrêt collé au trottoir car justement c'est pas une rue très large et j'ai entendu un car arriver. Je jette un oeil dans mon rétro intérieur, je vois qu'il ralenti mais ne s'arrête pas, je suppose donc qu'il a la place de passer. Mauvaise supposition... Le car est arrivé à environ 25 km/h mais ne m'a pas percuté, il m'a poussé sur la droite, donc il m'a écrasé tout le coté gauche et du coup, les jantes droites on été faire un câlin au trottoir. Comme il m'a complètement écrasé, il a même réussi à rouler sur la roue arrière droite ! Donc le pneu crevé. Bref...

Je vais mettre les photos plus tard, ça passe pas à partir de ma tablette...

EDIT : voici les photos :

purée!!!!

On pourrait presque croire à de l'acharnement ! T'as du avoir une sacrée trouille en étant à l'intérieur de la voiture au moment du choc ?!

La trouille, non. Parce qu'en fait, il y a pas eu de choc. Le car m'a poussé sur la droite donc c'était "doux". Le plus impressionnant a été de voir mon rétro extérieur se faire comprimer puis le voir essayer de se satelliser en cédant sous la pression ! Sur la photo de l'arrière tu peux voir où à atterri le miroir du rétro...

Ca y est, je suis allé ce matin au dépôt du transporteur pour faire le constat. C'était très bien. Le constat était prérempli au niveau de la partie du conducteur B. Bref, rendez-vous samedi pour amener le Compass au garage agréé. Une dépanneuse vient chercher la voiture à la maison et l'amène au garage afin que l'expert l'examine. De toute façon, j'ai déjà prévenu le garage qu'il faudrait inspecter la carrosserie ainsi que les trains roulant et transmission. L'expert passe mardi.

A suivre.

J'ai reçu un appel de mon assureur ce matin, tout est pris en charge. Ouf, c'est déjà ça !
Reste à voir si le montant des réparations ne dépasse pas la valeur du véhicule. Rien qu'une jante, il y en a déjà pour 442,00 $ HT et hors frais de port... Soit environ 362,67 €...

Sans compter les pneus...

Julio a écrit:

Les boudins sont du 18" : les conti neufs ont coûtés... 199€ à l'unité non monté, non valvé, non équilibré !!

A multiplier par 4 !!!

J'ai vu avec des connaissances qui sont experts auto dans le sud et ils m'ont dis à titre indicatif qu'il y en a pour à peu près 10 000 - 11 000 € de réparation. Juste les 4 jantes et la carrosserie. Verdict de l'expert mardi. A mon avis, je vais pouvoir chercher un autre véhicule...

ouch O_O

sans indiscrétion, le véhicule vaut combien ?

On l'a acheté 13 250 € et la cote perso La Centrale actuelle est à un peu plus de 12 000 €.
D'occasion, des modèles plus récents mais plus kilométrés tournent entre 10 000 et 11 500 €.
Ca sent pas bon pour nous. J'ai estimé un plafond à 11 500 € pour le notre. Si c'est le cas, entre CG et autre, c'est une perte sèche de plus de 2 000 €... Un sacré coup... Si ça se passe comme cela, j'ai décidé de déposer une plainte et de réclamer des dommages pour préjudice moral et financier.

j'espère que ça se passera mieux pour toi

sinon en effet c'est une solution

Je croise tous mes doigts. Il me reste plus que ça. Avec un peu de chance l'expert n'est pas trop bête et même si ça dépasse la valeur du Jeep de 500 ou 1 000 € il validera les réparations. C'est quand même pas une Clio...

Bon. Après avoir pris des nouvelles de cette affaire auprès du garage où est pris en charge le monstre, l'expert a donné son accord !
Roh la vache, c'que chuis content !! J'en pouvais plus ! Mais c'est bon. Rendez-vous la semaine prochaine, il devrait être prêt.

purée c est bon ça !!

Bien content pour toi ! Bon courage

J'ai loupé un "mauvais" épisode!

Content que tu n'aies rien et que la voiture soit bientot réparée!