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 news caradisiac

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greg696



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MessageSujet: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMar 31 Juil - 11:21

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Frose

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMar 31 Juil - 16:08

Merci pour le partage.

Très bon témoignage qui correspond parfaitement à mon ressenti à propos de la voiture.
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Julio
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Julio

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMar 31 Juil - 23:54

Oui, je suis tombé dessus avant de re-tomber dessus ici. Ca reflète très bien la voiture. A part son problème d'inutilité de la touche Sport. Bon, je fais 99% de ville, la touche Sport j'y touche pas, mais les 1% restant, quand je l'active sur route, je trouve que ça ajoute plus de feeling, je sens mieux ce qu'il se passe.
Bon après, les goûts et les couleurs. Laughing
Mais bon, on peut dire que la Panda distille à peu de chose près la même sensation à tous ses conducteurs. Et ça c'est cool. I love you

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Frank

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMer 1 Aoû - 10:39

ça me fait sourir quand je lis que des essayeurs ou des possesseurs de 100 hp disent que la touche sport ne sert à rien par rapport à la pédale d'accélérateur......forcément s' ils mettent pied au plancher en mode normal ou sport à chaque accélération,y aura aucun ressenti mais celui qui roule la plupart du temps sans le mode et qu'il l'active de temps en temps,ou ressent tout de suite la différence sur un enfoncement de pédale normal. Rolling Eyes
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Frose

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMer 1 Aoû - 12:07

C'est clair, c'est du on/off. Vraiment peu pratique au quotidien, à moins d'arsouiller. Par contre, j'aime bien le fait de durcir la direction qui est vraiment légère en mode normal.
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Julio
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Julio

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeMer 1 Aoû - 23:38

Légère, légère, tout est relatif ! Sur mon Compass, la direction est plus légère que sur la Panda ! Laughing

Non, mais la touche Sport porte bien son nom, ça sert quand on commence à avoir une conduite sportive, sinon c'est inutile et désagréable en ville ou à vitesse stabilisée. Franchement, pour ma part, maintenir une vitesse avec la touche Sport enclenchée, c'est une tannée...

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bn100hp



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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeJeu 2 Aoû - 0:21

La panda 100hp n'à pas 2 cartographies donc que l'ont roulé en mode sport ou normal
Le calculateur doit s'adapter en fonction de son apprentissage .

Pour moi la touche sport change tout au comportement moteur , je pense qu''ont récent plus avec des modifs comme le filtre à air ou l'échappement ...
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Julio
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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeJeu 2 Aoû - 0:27

Hum, tu pourrais éditer ton message pour le franciser un poil plus...? Le prends pas mal mais je l'ai relu trois fois mais j'ai toujours rien compris... silent

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bn100hp



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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeVen 3 Aoû - 14:04

Oups ... désolé pas bien réveillé ce jour là ...

Je voulais dire que sur la panda il n 'y a qu' une programmation de l 'ECU
Avec des paramètres auto-adaptatif en fonction de la conduite et de lévolution du moteur
( usure, état des sondes , catalyseur , etc ... ) .
Donc le mode sport vas plus ou moins bien en fonction de son utilisation ...

Sur les GT ( Ferrari , maserati et autres ) le mode sport à sa propre programmation
Se qui justifie la différence de puissance entre leurs 2 modes ...
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Frank

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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeSam 4 Aoû - 0:36

Je dirai plus simplement que le mode sport sur la Panda, au niveau de la pédale d'accélération, n'est qu'une simple recalibration de son capteur vu c'est une commande ride by wire qui pilote le moteur du papillon et ça s'arrête là. T'as pas plus de puissance ou de couple juste une plage de calibration plus réduite de la pédale.

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Julio
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MessageSujet: Re: news caradisiac   news caradisiac Icon_minitimeSam 4 Aoû - 3:49

bn100hp a écrit:
Oups ... désolé pas bien réveillé ce jour là ...


Laughing J'avais cru comprendre car là impossible de comprendre ! Laughing

Mais moi j'avais discuté avec 2 mécanos Fiat à deux endroits différents qui m'avaient dit que le mode Sport permet une ouverture totale des papillons d'admission à tous les régimes. A voir, mais personnellement j'ai toujours eu l'impression que le temps de réponse du moteur est légèrement réduit, sans parler de la course de la pédale d'accélérateur, évidemment.

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