Nouveau en Panda

Bonjour à tous !

Je me présente, Alex alias Suba, 19ans et propriétaire d'une Panda.... Diesel
Non, je n'ai pas de 100hp, mais ce forum m'a l'air intéressant pour des rencontres, pour découvrir la 100hp, ou même pour des pièces, d'où mon inscription ici !

Bon j'avoue j'ai un peu honte de me présenter ici avec un mazout, mais bon peut être un jour aurais-je une 100hp !
Bref, voici une courte présentation de ma Panda :

C'est une Panda 1.3 mjt (donc 70ch) de 2004, finition 'Class', 150 000km au compteur.
Il s'agit de ma 1ère voiture, et petit à petit je l'ai quelques peu personnalisé :
- bandes blanches
- enjoliveurs blancs (retirés depuis quelques jours)
- vitres teintées
- suppression des insignes 'Panda' et 'multijet'
- feux diurnes à LED
- autocollants '73 Savoie' sur les plaques
- jantes alu Aluett Titan (en 13" !) depuis jeudi

Quelques photos :

Le jour de l'acquisition :


Avec les bandes, les enjo' et les LED :


Et depuis peu, avec les jantes alu :


Espérant être intégré malgré ma monture,
bonne journée,

suba.

Salut Alex (Suba pour Subaru??), je ne pense pas m'avancer en te disant bienvenu puisque tu est propriétaire d'une panda et que tu t'intéresse à la 100HP.
Qui sait ce forum t'aideras peut être à en acheter une un jour souhaitons le.

Sur ce bienvenu sur le forum, et bonne route.

Ps: je sais pas pourquoi mais je préfère les enjoliveurs blancs aux jantes peut être l'angle de la photo.

Salut Alex! Ça consomme combien une Pandouille 1.3 mazout?

Bonne lecture sur le forum!

Bonjour et merci de votre accueil !
Alors pour le look c'est vrai que le côté 'blanc' des enjoliveurs collait mieux au look général, mais bon au moins maintenant fini le plastique, à moi la qualité alu ! Après pourquoi ne pas les peindre, un petit coup de Plastidip et hop ! (quand j'aurais l'argent)

Quant à la conso je fait 4.3l sur des moyens parcours, mais là en ville et sur des petits trajets j'atteins les 6 ou 6.5l/100km !

Bienvenue !

Jolie en bleu ciel la Panda. Il n'y a plus qu'a espérer que ce forum te fasse abandonner le gazole pour passer du bon coté de la force !

Merci beaucoup ! Et vivement mon 1er moteur essence ^^

suba73 a écrit:

Merci beaucoup ! Et vivement mon 1er moteur essence ^^

Bienvenue!
a oui le passage au SP... ca fait du bien :p

Il m'arrive de conduire le Jeep Grand Cherokee de mon père, un V8 essence 4.7 et c'est jouissif ! Donc dès que mon porte-monnaie me le permet, j'achète une essence !
Certainement une 100hp, qui me fait de plus en plus envie !

Arf, j'aimerai bien me payer un WJ V8. Il est pas inscrit sur Jeep Cadra ton père par hasard ?

De mémoire je crois que non, faudrait que je lui demande ! D'ailleurs c'est justement un WJ qu'il a, de 2000 ! Finition Limited, avec un moteur de Overland, reprogrammé par O² Programmation (ouf !)
Bref, près de 290ch sous le capot. Quelques photos :





L'engin en bref :
- V8 4.7 290ch & 50mkg
- Réhausse +5cm
- Pneus All-Terrain T/A rechappés
- Reprogrammation O² prog'
- GlassPack ! (quel bruit enivrant !)
- Feux diurnes avant
- Feux arrières noirs

Encore un engin destiné à massacrer la nature

Arobase a écrit:

Encore un engin destiné à massacrer la nature

Je pratique le tout-terrain régulièrement avec le mien et des amis et contrairement à ce que tu peux penser, on ne massacre pas la nature.
Le problème c'est que trop de faux 4x4eux roulent n'importe où et ne respectent rien, et on pâtit de cette image donnée de gros bourrin qui roule comme un c*****d dans les chemins.
Quand je fais une balade, je m'arrête sur le coté pour laisser passer les piétons, j'emprunte que les chemins autorisés. Et en convoi, c'est pareil.
Et le vrai franchissement, on le fait que sur terrains prévus pour, soit chez un particulier, soit dans une structure prévue. Exemple en juillet, rasso d'un forum où je suis modo dans la Sarthe sur une "aire de jeu" pour 4x4 de plusieurs hectares.

Être amoureux de la nature et pratiquant du 4x4 c'est tout à fait possible.

Julio a écrit:

Arobase a écrit:

Encore un engin destiné à massacrer la nature

Je pratique le tout-terrain régulièrement avec le mien et des amis et contrairement à ce que tu peux penser, on ne massacre pas la nature.
Le problème c'est que trop de faux 4x4eux roulent n'importe où et ne respectent rien, et on pâtit de cette image donnée de gros bourrin qui roule comme un c*****d dans les chemins.
Quand je fais une balade, je m'arrête sur le coté pour laisser passer les piétons, j'emprunte que les chemins autorisés. Et en convoi, c'est pareil.
Et le vrai franchissement, on le fait que sur terrains prévus pour, soit chez un particulier, soit dans une structure prévue. Exemple en juillet, rasso d'un forum où je suis modo dans la Sarthe sur une "aire de jeu" pour 4x4 de plusieurs hectares.

Être amoureux de la nature et pratiquant du 4x4 c'est tout à fait possible.

Faut dire qu'avec la multiplication des tout terrains de ville, quads et autres motos de cross, ce n'est pas étranger à cette banalisation.

Peut-être es-tu respectueux des promeneurs et des chemins parcourus mais hélas, ce n'est pas le cas de tout le monde : combien de fois je croise des kassos qui pensent avoir la priorité dès qu'ils rencontrent des cyclistes ou des marcheurs ou viennent tout simplement perturber l'éco-système en roulant là où il est possible pour eux d'y glisser leurs roues. C'est assez inouï ce comportement m'enfoutiste qui se généraliste surtout dans les campagnes. Malheureusement, les verbalisateurs ne sont jamais là pour faire respecter l'ordre, c'est aussi le problème.

Pour les 4x4 de tout façon, ça, je savais qu'il faut pratiquer sur un terrain privé (manquerait plus que ce soit toléré partout) mais tu trouveras toujours des fortes têtes pour pratiquer leur "loisir" là où c'est interdit.