Lighty50

Salut à tous !

Un petit nouveau de plus sur votre forum !
Je m'appelle Maxime, alias Lighty50 (plus rapide encore avec juste Lighty), 21 ans et habitant dans la Basse Normandie, plus particulièrement à Cherbourg dans la Manche (50).
Je vais être obligé de faire l'acquisition d'une voiture l'année prochaine, soit en 2013, et je regardais les véhicules sans vraiment porter intérêt entre un modèle particulier jusqu'à un jour où ... j'ai vu une curieuse Panda bleue dans la rue qui m'avait l'air modifié. En regardant de plus près et à l'arrière, l'inscription 100HP m'a bien intéressé, surtout vu le poids de la puce. Après pas mal de recherches sur le web, de reviews sur les sites spécialisés, les tests vidéos, je suis tombé sur votre forum.

Et là j'ai été TRES agréablement surprit par la qualité et la quantité des sujets abordé sur la voiture, donc même si je ne suis pas encore proprio d'une 100HP, je vous salue bien bas . je passe régulièrement sur votre forum et je doit en être à plus de 5/6 heures de lecture de sujet, oui je doit être un peu accro à cette voiture ...
Ce qui m'a "frappé" c'est la " " philosophie " " que dégage cette voiture, c'est la petite bombe qui peut vous faire des sensations sympa mais sans vous donner l'envie d'être vraiment performant (de toute manière c'est pas vraiment possible ^^ ) comme des proprios de voitures nippones où là c'est plus borné perf/sérieux/'tentionchuiunpilotemoi. En gros c'est du plaisir de conduite sans se prendre vraiment au sérieux, comme le choix des ingénieurs de Fiat de faire d'une voiture d'origine pas sportive du tout une micro (mini?) pistarde.

Plus sérieusement, vu le prix et l'équipement de la voiture, en plus de l'assurance qui me reviendrai pas cher, je pense très sincèrement m'en acheter une comme première voiture malgré ces petits défauts !
Et peut être au programme, quelques modifications du moteur et pourquoi pas des tours de piste, ça serait top. Mais là encore, sans se prendre la tête ou le melon, c'est 100% plaisir et fun.

Je ne sais pas si je vais être très productif niveau nombre de commentaires ou sujets, mais dès qu'il y en a un où je peux apporter mon grain de sel, je le ferai !

Tchou !

bienvenu à toi

Bienvenu dans notre grotte et bonne analyse de la "bête" et de ses "pilotes" !

Bienvenu ^^

Bienvenue !

T'as compris le principe de la 100HP : le fun avant tout. Mais méfies-toi quand même, elle peut tenter de chasser le chrono quand elle est bien menée.

En tout cas, c'est clair que c'est l'une des sportives idéales niveau budget. La décote étant tellement énorme, tu trouves de modèles peu kilométrés pour rien et le coût d'utilisation est trés correct.

Merci de votre accueil

J'espère qu'elle sait se défendre sur un circuit oui ^^ on verra bien ce que ça pourrai donner dans 1 an.

J'aimerai beaucoup avoir une 100HP blanche avec l'option Skydrome mais les côtes sont plus élevées et cela dépasse mon budget (4000/5000 euros max, je voudrai me faire une marge de 1000 euros environ pour une mini prépa moteur, plus les achats indispensables comme le bouchon de réservoir avec une serrure ... ), et vu l'évolution des côtés des 100HP de 2007/8 elle sera encore trop cher l'année prochaine. Dommage ...

J'ai acheté la mienne une 2007 à 100 000km pour 3500€. Il y a moyen.

Et pour le circuit les tournants et les courbes sont tes amis les lignes droites pas donc je te conseil les circuits technique à tournant et pas les ovales

Anca a écrit:

J'ai acheté la mienne une 2007 à 100 000km pour 3500€. Il y a moyen.

Pas mal ton affaire !

Anca a écrit:

Et pour le circuit les tournants et les courbes sont tes amis les lignes droites pas donc je te conseil les circuits technique à tournant et pas les ovales

Ca tombe bien j'adore les virages, y en a pas mal dans les routes de campagnes dans le nord du Cotentin Par contre très très peu de visibilité en sortie de virage en général donc faudra plus voir sur circuit/départementale (en respectant les limitations à +/- 70 15 km/h ^^)

Il n'y a pas de vrai circuit dans mon coin malheureusement, juste celui de l'Eure (celui où il y a un possible rassemblement en cours entre vous) qui est intéressent, ou bien à la limite la Bretagne...

Citation :

[quote="Anca"
Et pour le circuit les tournants et les courbes sont tes amis les lignes droites pas donc je te conseil les circuits technique à tournant et pas les ovales

+ 1.000. Châssis court + empattement court = danger dans les longues courbes a vitesse élevé (Autoroute)

Sur circuit il en va de même. Préfère le sinueux avec de courtes lignes droites la 100Hp
Presque un kart au final.

Viser + slalom où ....courses de cotes ! Coté sportif.




* Sur ce la cote risque de remonter avec la Panda III.

Un futur collector comme certaines Uno Turbo et autres innocenti De Tomaso, Nsu TT dans 10ans ?


Sur ce,
Bienvenue 'Lighty50'

Ah, la cote (et pas la "côté" comme j'ai marqué plus haut ^^) risquerai de reprendre de la valeur ?? A cause de sa rareté ?

Ca se pourrait bien dans plusieurs années (disons 10); à cause de sa rareté, des commentaires positifs qu'elle reçoit, de sa robustesse mécanique et du fait qu'il n'y pas d'équivalent chez Fiat depuis une dizaine d'années et sans doute pas pour les prochaines (hors 500 abarth qui est plus couteuse). En revanche, il lui manque le prestigieux badge Abarth.

Même si la côte remontait, elle n'attendra jamais des sommets.

Oui il lui manque le logo Abarth, mais on comprend un peu le préparateur de ne pas avoir souhaité voir son image posé sur une voiture qui n'a pas préparé au final (ce qui n'est pas plus mal car le prix aurait été légèrement différent... )

Ben si sa côte remonte il y a aura moins de perte par rapport au prix d'achat


Rha j'aimerai déjà me retrouver l'année prochaine, je connais personne qui en possède une et qui pourrai me la faire essayer en plus...

Salut Lighty! Bienvenue sur le forum!

Après une longue, longue, longue, LONGUE attente..........






   Me voilà enfin propriétaire d'une 100HP !!!!!   

Je suis super content, et je l'ai trouvé pas très loin de chez moi !

Celle-ci est de 2007, 65 000 km, full stock.
Elle est un peu particulière surtout du point de vue extérieur, car la première propriétaire a voulu une partie du pack Pandemonio... elle voulait pas les étrier rouge et les coque rétro chromés, mais le reste, oui !!  

Donc j'ai le sticker + seuil de porte mais pas le reste... m'enfin bon.

De plus, elle a aussi un traitement spécial sur la peinture (déjà métallisée) qui la rend plus brillante et plus bleue, faut que je vous donne le nom de ce traitement qui est écrit sur le bon de commande du concessionnaire.


Je suis aux anges !  

Cool !!

Lighty50 a écrit:

Donc j'ai le sticker + seuil de porte mais pas le reste... m'enfin bon.

Les seuils de porte sont de série, je les ai sans avoir le pack Sport.

bienvenue ! jolie en bleu !

dire que j'ai acheter la mienne 3600€ pour 70 000 km  

Au final l'ancienne proprio ne voulait que le stickers qui court le long de la carrosserie car elle ne possède pas non plus les jantes du kit pandemonio qui avaient un gris plus foncé.  

Qu'est-ce qu'elles sont belles les bleues !  

Julio a écrit:

Cool !!
Les seuils de porte sont de série, je les ai sans avoir le pack Sport.

Ah d'accord je savais pas !

Oui en plus c'est très joli, au départ je voulais en blanc, pour peindre les jantes en noir + étriers en rouge, faire une déco de PANDA quoi ^^ mais je me contente largement de celle-ci.



Par contre.......
Problème de direction, suis passé chez un concessionnaire et après passage à la valise : colonne de direction supérieure HS. Yeah.   

J'avais déjà eu 2/3 problèmes le matin quand il faisait froid et résolu avec un 2ème démarrage du moteur, là c'st arrivé carrément dans le garage, le mécano n'a pu que constater le problème apparemment récurant chez les Fiat.
J'ai lu le topic sur ce problème apparemment certains ont directement changé la colonne... ça coûté cher purée....

il t'es arrivé quoi sur la direction pour avoir ce verdict du garagiste ?
moi la mienne a le capteur de direction assisté HS , volant plus dur a droite que a gauche et volant a larret qui se tourne a gauche ..

Lorsque je démarre pour la première fois la Panda le matin quand il fait assez froid (genre 3°C d'après l'ODB), la moteur se lance sans soucis, tourne comme si de rien était MAIS quelques seconde après, un BIP d'alarme s'entend + message du l'ODB qui indique "direction assistée désactivée / ESP désactivé, vérifier niveaux" et le bouton de l'ASR qui allumé, donc ASR coupé aussi. Effectivement, j'ai l'impression de conduire un vieux semi-remorque quand je tourne le volant...

Je coupe le moteur et le relance, cette fois-ci aucun problème !

Et là cet aprem comme de par hasard, quand je fait rentrer la voiture dans le garage, rebelotte ! cette fois la voiture avait roulé et il ne faisait pas très froid...

Il a regardé si il n'y avais pas un faut contact haut niveau de l'électronique.

Anca a écrit:

Il a regardé si il n'y avaist pas un fautx contact haut au niveau de l'électronique ?