Train avant plus incisif sur le sec avec un petit gain de grip, sur le mouillé le train avant glissait plus facilement je trouve. J'ai pas aimé le feeling dans le bosselé, le train suit beaucoup plus les trous de la route : faut bien tenir le volant !
Après sur piste ou sur de la bonne route rapide, un régal !
Tu peux aussi contrôler ton para qui est peut etre dans les choux.
Pour le montage, faut lever la caisse, descendre les amorto, percer, mettre les boulons par en dessous, fixer la BAR puis tout remonter et descendre la voiture. Ensuite il faut très légèrement tendre la BAR et bloquer la vis de réglage.
J'insiste sur le fait de tendre la BAR uniquement roues posées
Et pas trop fort. Faut tourner la vis jusqu'à sentir la mise sous tension et c'est tout (dans le sens d'élargir la BAR bien entendu)