Kit d'amission 100HP ( video page 3 )

Le poste des admission direct pour le 1,4L de la 100HP!




Pour l'instant j'ai rien trouvé specifique à la 100HP, je pense qu'il faut qu'on fouille du coté de la Grandé Punto 1,4L d'ou le moteur est tiré.

Si non il y a toujours les motage maison avec des K&N standart et des Kit Twister...

Moi je sais ce que ça apporte, par contre, techiquement, pour trouver qqch d'intéressant, et pire pour le montage, je suis archi nul !

Je me repose sur Frank qui semble calé et habite Namur !
Non seulement, j'aime la région, mais si en plus ce serait dans le cadre d'un rendez-vous "atelier admission", waouw, je suis partant !!!

On se tient au courant sur le sujet !

HOOO OUI OUI OUI!!!! une grande idée!

Quelle engagements messieurs! ca fait plaisir!

Voiçi un lien vers une page qui risque de vous intéresser sur les différentes systèmes de filtration d'air.

La conclusion est que le plus cher n'est pas forcèment le meilleur!

Cette page remet en doute certains idées reçues sur les fameux kit d'admission directe et dynamique.

http://perso.orange.fr/olivier.p24/filtre-air.htm

Merci pour ce site!

Sur le 2.2L opel monté sur les speedster et autre Zafira/Astra, des tests poussé ont été fait par les membres du forum speedster Anglais et allemand! et le resultat est sans appel... une perte de puissance presque systematique... ( de l'ordre de 0 à 4 ch... )

mais pour avoir monté un Twister et avoir pu conduire d'autre speedstre avec d'autres admitions ( K&N, BMC, admi maison) le gain de plaisir du au bruit compense psycologiquement la legère prerte de puissance qui ne se sens pas...

Perso je prefaire les montage type twister, ou l'air capturé viens de l'exterieur du vehicule plus que les K&N standard qui avale que de l'air chaud!

ps: j'opterai bien pour commencer par un filtre special dans la boite d'origine...

C'est sûr qu'un bon filtre spécial comme sait en faire NOVITEC est un bon début... Peu de gain, normalement pas de perte, mais klerement un bruit déjà fort sympathique... Et pour un prix abordable...

je vais voir pour le commander ou voir chez Green ce qu'il propose, je sais qu'ils ont des produits similaire

Castor Troy a écrit:

je vais voir pour le commander ou voir chez Green ce qu'il propose, je sais qu'ils ont des produits similaire

Un conseil,prends plutôt du KN car chez Green les délais d'attente sont beaucoup trop long,plusieurs mois!(ils n'ont généralement pas de stock pour nos petites italiennes)

infos très utile merci!

Chez Green pas de modèle pour la Panda, par contre il y a un modèle chez K&N pour la Panda 1.4 donc je pense que c'est pour nous



33-2842 Product Specifications
Product Style: Panel Air Filter
Height: 0.938 in (24 mm)
Outside Length: 12.875 in (327 mm)
Outside Width: 6.063 in (154 mm)
Filter Re-Oiling Amount: 1.05 oz (31 ml)
Weight: 1.5 lb (0.7 kg)
Product Box Length: 13.5 in (343 mm)
Product Box Width: 7.75 in (197 mm)
Product Box Height: 1.75 in (44 mm)


Si quelqu'un a le temps d'ouvrir la boîte à air pour vérifier la forme et les dimensions

HAAAA enfin des nouveau truc pour nos panda!!! super, merci pour l'info!

A 3000km je vais aller au garage pour changement d'huile, je vais leurs demandé si ils ont pas en stock un filtre a air d'origine pour verifier les dimentions! j'y vais dnas 2 à 3 semaine! si vous pouvez attendre encore!

Des news ?
Quid des dimensions ?
Certains ont-ils passés le cap ?

Je le mettrai bien moi ce filtre à air....

En fait le K&N est effectivement pour nos Panda et est le même que pour la Grande Punto 1.4.

La référence K&N est 33-2842.

J'ai demandé prix et délai de livraison chez un revendeur belge.

Vu chez GSR admission + reprogrammation du boitier electronique:

"1.4

Re-map only: Typical peak power increase is 8bhp. Typical torque increase is 11Nm.
Please call for details.

Stage 2: GSR F38i induction kit with re-map. This re-map should not be used with other modifications.
Typical peak torque increase 26Nm @ 4,675rpm (standard engine peak torque @ 4,925rpm), typical peak power increase 18.7bhp.
Power increase through rev range from 3,000rpm between 0 and 21bhp.

Package price £ 359.00 inclusive of VAT."

http://www.gsr-uk.co.uk/engineering/pages/productsbycar/fiat/fiat.html

J'ai commandé le filtre K&N !

Je vous dirais quoi après réception et placement !

+ 20 cv avec la reprog ... c'est bon ca !

En plus pas très cher

C'est vendu en France ?

F4z3rM4n a écrit:

+ 20 cv avec la reprog ... c'est bon ca !

C'est vendu en France ?

20cv max...
D'experience je peux dire que la boite a air carbone Novitec (sur les cinq) n'apporte pas grand chose sans la puce...
Pareil pour la puce sans la boite a air.
Ensemble par contre c'est sympa, avec plus de performance ou une consommation reduite!

Sinon j'ai pas trouve de distributeur en france.

Vu sur le forum NL que Novitec prepare quelque chose specifique 100hp pour aout/septembre...
Mais deja annonce par quelqu'un d'autre je crois.

En suisse, le Speedy Garage à Rommanel est distributeur de Novitec Rosso (un des tuners de Ferrari). Novitec et Novitec Rosso ont-ils un rapport ?

Le revendeur belge ne m'a pas répondu ! C'est dingue...
J'ai donc acheté le K&N sur le site eBay. No problème, livraison dans les 8 jours, produit neuf et conforme et la référence donnée est donc la bonne. Le filtre est bien celui de la 100HP, Punto 1,4, ....

Faudra voir cela à l'usage. C'est clair que le bruit est un peu plus rond et le souffle plus "profond". Difficile à décrire bien sûr, et sans doute que le psychologique à tendance à enjoliver un peu (trop) la chose donc je me contiens . Mais c'est clair qu'il y a un changement. C'est une mdodif simple à faire. D'ailleurs mon garagiste Fiat "pris à l'improviste" à tout de suite dit que c'était une modif facile et évidente et il me l'a placé gratuitement sans bronché...

Ghost Driver a écrit:

En suisse, le Speedy Garage à Rommanel est distributeur de Novitec Rosso (un des tuners de Ferrari). Novitec et Novitec Rosso ont-ils un rapport ?

Novitec Rosso c'est pour les Ferrari... sinon c'est la meme boite!

daxdelux a écrit:

Ghost Driver a écrit:

En suisse, le Speedy Garage à Rommanel est distributeur de Novitec Rosso (un des tuners de Ferrari). Novitec et Novitec Rosso ont-ils un rapport ?

Novitec Rosso c'est pour les Ferrari... sinon c'est la meme boite!

Personne ne veut d'un V8 compressé dans sa Panda

NOVITEC avait promis des nouveaux produits pour la 100HP dans les 3 mois, voici déjà le 1er : admission
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?cPath=1_25&products_id=1709&language=en&osCsid=51cb12f22c4379815645d97b4bd55bac

Vivement le silencieux (tout inox si possible )

Pas terrible je trouve, surtout pour Novitec.

Il est juste en dessus du collecteur ce qui est pas super comme emplacement niveau air frais...

La modif de GSR est plus interessante je pense.
http://www.fiatforum.com/panda-new/104258-gsr-panda-100hp-orange.html

Kit admission directe dispo chez K&N :

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0659

Je pense essailler un de ses filtre en replacement du filtre d'origine pour commecer! on vera ce que ca donne!

J'aurai peut-etre des super prix! j'yrai voir demain et je vous donnerai un prix!