Problème de boîte de vitesse

Bonsoir, je rencontre depuis un certain temps un problème avec la boîte de vitesse. Je m'explique:
Tout a commencé par le craquement de la marche arrière a froid comme a chaud. S'en est suivi la difficulté de passer casiment tous les rapports voir dès fois bloqué et difficile à passer mais sans craquement. J'ai donc décidé de me faire une vidange de boîte et de remplacer l'huile même si Fiat " ne préconise pas le remplacement de l'huile de boîte".
Cela fait après une galère d'une bonne après midi en plein soleil avec une insolation a la clef, j'ai pu constater que le passage a froid était nickel et n'avait même jamais été aussi fluide. La marche arrière passe sans aucun problème. Par contre, des la montée en température, ça recommence.la marche arrière craque, les vitesse ont du mal à passer. La seule parade que j'ai pour le moment est de mettre un coup de gaz pour relancer le moteur a chaque changement de vitesse en passage comme en retrogradage.
Je fais donc appel a vos lumières pour prendre vos avis.
Je vais checker le réglage du câble d'embrayage .

il faut en effet souvent retendre ce fichus câble dans le compartiment moteur sous la boite à air.
Agis sur la hauteur de la pédale qui dois au repos être un niveau du repose pieds.

philipped7 a écrit:

il faut en effet souvent retendre ce fichus câble dans le compartiment moteur sous la boite à air.
Agis sur la hauteur de la pédale qui dois au repos être un niveau du repose pieds.

Punaise je n'y ai encore jamais touché
Faudrait que je regarde, même si aucun soucis avec les vitesses... C'est compliqué à régler ?

J'ai jamais eu besoin de retendre ce câble et c'est la première fois qu'on en entend parler.
Tu as eu besoin de le faire souvent sur la tienne ?

Oui, enfin balancer le lien d'un seul sujet prouve bien la récurrence de la chose... Et tu ne réponds même pas à ma question : "souvent" représente quelle fréquence ?
Perso, ne l'ayant jamais retendu, je suis simplement étonné de voir un proprio dire qu'il faut "souvent retendre ce fichus câble".
A mon avis, tu cohabites avec une pièce défectueuse ou à la limite de la tolérance des cotes d'usinage.
Pour une auto commercialisée de 2006 à 2010, on aurait des pelletées de sujets sur la chose.


@ Noar : tu as pu identifier le problème ?

Hello, problème résolu, j'ai effectivement retendue le câble d'embrayage.

Cool !