[Chrono] 2000-6500tr/mn en 3eme

J'ai vu ça sur le forum fiestast et je pense que cela peut vous servir.

Il vous suffit de faire des chronos en 3eme sur du plat et d'indiquer vos modifs etc...

Ca vous permettra de comparer

Chronos 2000-4000tr :

Chronos 4000-6500tr :
Mad => 7"2 : conducteur, 3/4 essence, mode sport ON, ASR OFF, 34°C, inter groupe N ragazzon

Chronos 2000-6500tr :
Caballero => 11"3 : conducteur 72kg + plein d'essence, mode sport off, et en légère courbe
azwethinkweiz => 11"4 : conducteur + plein d'essence, mode sport ON, 23°C, BMC CDA SP38
Mad => 12"6 : conducteur 75kg + 1/2 plein d'essence, mode sport ON, 33°C, inter grN

C'est avec ta Fiesta?

Non non, au pif pour exemple. De toute façon, à 6500tr/mn avec le tdci, j'aurai laissé le moteur par terre depuis longtemps !

ok... je me disais aussi c'est le futur le tdci Ford...

11"3 conducteur 72kg + plein d'essence
mode sport off, et en légère courbe
j'en ferai une autre ds de meilleurs conditions

Tu veux pas nous le refaire avec mode sport on et off?

Curieux de voir la difference...

aucune difference a mon avis

Alors pas trop chrono ?

ba oui alors?

Je m'y mets dès que possible

Ce matin, petit test à l'arrache : 11"5, seul 5°C, ligne groupe N, admi d'origine avec filtre papier et boa en 80. Difficile de trouver une zone plate par ici donc à mettre au conditionnel, je dois refaire des tests.

Ce qui est certains, c'est que de 2000 à 4000, c'est super long.

Je propose de faire 3 mesures :
2000-4000
4000-6500
2000-6500

Bien entendu pour les 2 mesures ce n'est pas "lancé". Il faut le faire en partant du régime constant.

Ce serait cool que certains qui sont d'origine fasse les mesures pour comparer.

Test fait à midi : 7 secondes 1 pour le 4000-6500tr en 3e par 33°C, seul et avec 3/4 du plein.

Ca me parait pas fameux tout ça. Je reteste en repartant au taf.

Finalement après d'autres tests, je valide un 7.2sec par 34°C. J'ai fait 3 mesures et la moyenne donne 7.2sec.

Lancement du chrono au moment ou j'appuie sur l'accélérateur, arret au passage à 6500tr.

Et ce matin, un petit 2000-6500tr... bon ça a été pris en légère montée, je vais essayer d'en faire un bien à plat tout à l'heure pour valider.

Enfin pour info : 12.4sec, 24°C, conducteur seul, 1/2 plein, inter grN

Bon ben décevant, je valide un 12.6sec par 33°C... comme quoi la température ça joue...

ça c'est clair. La t° de l'air joue énormément,au plus l'air rentrant dans le moteur est chaud ,au mois l'oxygène est dense et moins bonne sont les perfs.

Refaits les mesures par 4 °,ce sera vraiment différent.

Yes je savais qu'il y avait un gros écart mais j'aurai pas pensé autant.

@azwe : Voila le topic pour les chronos

Oh tu sais je l'avais repéré celui là

Hier soir en rentrant j'ai fait 4 chrono:

Plein d'essence, route plate, 23°, BMC: 11,4" pour la moyenne

Ah ben ça marche plutot pas dégueux à priori
Niveau échappement t'es full stock ?

Oui, full stock.

J'ai retesté hier soir, 11,6" mode sport ON, 16°C

comme quoi, avec la BMC ça marche vraiment bien car tu fais presque le meme temps que Cab qui lui a inter grN + duplex en plus de l'admi

Moi j'en suis persuadé, j'ai une voiture plus souple et plus nerveuse

j'ai testé ce matin, j'ai sorti 11"5 de moyenne avec 16°C aussi, mode sport et 1/4 du plein.

Je pense qu'il va falloir que je lave mon admi, ça doit bien faire 6 mois que je l'ai pas fait, voire même plus !