Taille pour jantes?

Bonjour a tous, petite question, commen fait on pour choisir des jantes car je souhaiterai changer les miennes et mettre des OZ WRC Blanche mais je sais pas commen m'y prendre car je ne sait pas ce qu'est une entrax, quelles sont les differents tailles...etc..

merci d'avance..

alors, je m'étais déja bien pris la tete à ce sujet aussi, donc je vais te répondre :

En entrax, il faut du 4x98 (4 écrous, séparés de 98mm)
En déport (ET), il faut pas dépasser le 35

après, tu peux avoir 2 diamètres possibles pour que ça passe au controle technique :

soit du 7x15" (largeur 7", diamètre 15"), et dans ce cas, tu peux garder ta monte de pneus d'origine ;

soit du 7x16", mais alors en pneus, il te faudra mettre du 215/35/R16 pour qu'elle passe au controle technique (en france en tout cas)

voila, j'espère que ça répond à tes questions !

Euh moi c'est du 4*100

Merci beaucoup pour ces informations..
je pense fortement a ces jantes et je vais voir si il est possible de les mettres.
bonne journee

attention quand Cab dit de ne pas dépasser ET35, il veut dire qu'il ne faut pas diminuer l'ET.

En réalité, + l'ET est faible, + le déport est grand
En dessous de ET35 (donc 30, 25...) il y a un risque que les roues dépassent de la voiture.

ah.. ok +1 mad. merci

Ca donne quoi pour du 17" ?

madevilts a écrit:

attention quand Cab dit de ne pas dépasser ET35, il veut dire qu'il ne faut pas diminuer l'ET.

En réalité, + l'ET est faible, + le déport est grand
En dessous de ET35 (donc 30, 25...) il y a un risque que les roues dépassent de la voiture.

Si elle dépasse un peu et que ça touche pas, c'est pas bien grave et c'est un peu plus joli, non ?

bah après, c'est chacun ses gouts comme toujours. C'est juste que pour le control technique, il faudra remettre les roues d'origine si tu veux pas te taper une contre visite

L'assurance peut refuser de te couvrir en cas de crash.

Je réitère ma question, pour du 17" faut quelle taille de pneus ?

Déjà le 16 ça fait grand alors le 17 euh... il faudrait du 195/35R17 a vérifier

non mad, déja pour le 16, faut du 215/35/16

alors pour le 17, je sais pas.

kadou, va faire un tour sur www.novitec.com, et cherche les jantes de panda. Ils font un pack jantes 17" + pneus, comme ça tu auras la taille des pneus.

rectification : ils font que du 16. donc aucune idée pour le 17

Caballero a écrit:

non mad, déja pour le 16, faut du 215/35/16

alors pour le 17, je sais pas.

kadou, va faire un tour sur www.novitec.com, et cherche les jantes de panda. Ils font un pack jantes 17" + pneus, comme ça tu auras la taille des pneus.

rectification : ils font que du 16. donc aucune idée pour le 17

Ah oui autant pour moi
Non mais honnetement, déjà le 16 c'est grand alors le 17, a mon avis, tu trouveras pas de pneus.

Ptin du 215, ça doit ramer avec ça.

tout dépend du poids de la jante. Un team dynamics Pro race 1.2 à mon avis, c'est bcp moins lourds qu'une jante d'origine. Du coup, la taille de la bande de roulement est largement compensée par le poids, et au final, on y gagne quand même je pense

Caballero a écrit:

tout dépend du poids de la jante. Un team dynamics Pro race 1.2 à mon avis, c'est bcp moins lourds qu'une jante d'origine. Du coup, la taille de la bande de roulement est largement compensée par le poids, et au final, on y gagne quand même je pense

Je sais pas si une roue 17, meme avec jantes très légère, peut etre plus légère qu'une roue en 15 d'origine, faudrait peser.

C'est surtout la largeur qui va bouffer en fait.

Je viens de voir chez Novitec. Alors c'est du 215/35 R 17 donc pour le 17" :
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?products_id=1743
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?cPath=1_25&products_id=1746
Vraiment beau en 17", grand mais beau et 195/40 R16 pour le 16" :
http://shophost.net/shop_n/catalog/product_info.php?products_id=1747

En fait les incovénients c'est que la voiture avance un peu moins à cause de la largeur et la conso se fait ressentir légèrement à la hausse, mais surtout que ces tailles sont rares donc très chères pour exemple :
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-215-35-r17-A.html
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-195-40-r16-A.html
A comparer avec la monte d'origine :
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-195-45-r15-A.html

Les avantages sont une tenue de route meilleure avec le 17", forcément avec une largeur plus grande et consquente surtout au regard du gabarit de la voiture, ça doit être un rail avec du 215 !

Le fait d'avoir du 215 ne veut pas forcément dire que la tenue de route sera meilleure... le poids étant réparti sur une surface plus large, le poids au cm² est moins grand donc l'adhérence pareil.

T'es sûr

Oui. Sinon tout le monde aurait des pneus hyper larges en rallye et circuit
Le gros inconvénient c'est surtout s'il pleut ou s'il neige. Sous la pluie, l'aquaplanning arrive vraiment plus tot et sur la neige, impossible d'avancer. Déjà que d'origine, c'est meme pas la peine.

Ca je suis d'accord avec toi mais moi comme je suis dans le sud, je parle surtout sur le sec, ici le mouillé, la neige c'est de la mythologie....quoique cette année

kadou13 a écrit:

Ca je suis d'accord avec toi mais moi comme je suis dans le sud, je parle surtout sur le sec, ici le mouillé, la neige c'est de la mythologie....quoique cette année

Ben c'est clair. Je suis aussi dans le sud (au nord de Nîmes). Le problème ici c'est que les routes sont très grasses et que les écoulements sont à chier donc dès qu'il pleut ou neige... c'est la mort

Sinon je dirais que mettre du 17" n'est réellement utile que pour le look

Sur la Focus j'avais pas senti une énorme différence de perfs en passant de 195 à 225 de large. La perte d'accélération était vraiment subtile (mais j'ai pas pu faire de chronos)

La tenue de route était aussi vachement meilleure, mais ça c'est HS ici car je changeais également de marque de pneus, et de diamètre de roue de manière importante (195/65/15 -> 225/45/17)

Psykokwakk a écrit:

Sur la Focus j'avais pas senti une énorme différence de perfs en passant de 195 à 225 de large. La perte d'accélération était vraiment subtile (mais j'ai pas pu faire de chronos)

La tenue de route était aussi vachement meilleure, mais ça c'est HS ici car je changeais également de marque de pneus, et de diamètre de roue de manière importante (195/65/15 -> 225/45/17)

Oui c'est sur mais tu étais nettement + lourd et aussi le couple du tdci compensait. nous avons la moitié du couple de ton ex 'cus.

madevilts a écrit:

Sinon je dirais que mettre du 17" n'est réellement utile que pour le look

+1! Et encore... Perso je trouve ca laid. Le 16 est bien et le 15 d'origine est loin de faire ridicule.

En 16" je mettrais du 195/40, pas plus, et pour le le 1% de difference ca passe au CT.




http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit