combiné fileté

salut tout le monde

j ai fais une demande de devis pour des combiné fileté pour mètre sur la panda
le ga me propose des KW avec 3 position de réglage en hauteur mais pas de réglage en dureté ou en compression
970 euro le kit
a peu près 13OO euros avec la pose
vous en pensé quoi ?

Magus a écrit:

salut tout le monde

j ai fais une demande de devis pour des combiné fileté pour mètre sur la panda
le ga me propose des KW avec 3 position de réglage en hauteur mais pas de réglage en dureté ou en compression
970 euro le kit
a peu près 13OO euros avec la pose
vous en pensé quoi ?

C'est cher !

Le kit coute dans les 800€ (fdp out)

J'ai fait un récap ici : http://mad-racing-team.forum-actif.net/chassis-liaisons-au-sol-freinage-f6/recap-pieces-performances-trains-roulants-panda-100hp-t804.htm

Donc 1300€ avec la pose c'est vraiment très cher.

Franchement si c'est que ça, commande sur le net puis monte le toi même. Ya juste le para a refaire après (40€ par là)

Je suis pas un pro la dedans, je l'ai vu faire qu'une fois mais c'est vraiment pas sorcier. Je le ferais certainement avec un pote

c est sur que 300 euros de pose ca fais beaucoup mais ce genre de truc je préfère pas le faire moi même
et puits de toute façon je vais pas pouvoir faire de modif pour le moment
entre la garanti , la peinture de la moto , les pièce pour la 126 et la maison qui va arrivé ca va être chaud

"la vie est une question de priorités"

Magus a écrit:

c est sur que 300 euros de pose ca fais beaucoup mais ce genre de truc je préfère pas le faire moi même
et puits de toute façon je vais pas pouvoir faire de modif pour le moment
entre la garanti , la peinture de la moto , les pièce pour la 126 et la maison qui va arrivé ca va être chaud

En l'occurence la c'est pas 300 mais 500€ de pose !
Donc si tu préfères délégué, tu dois pouvoir trouver un garagiste qui te le fera et tu commandes sur internet.

Pour les changer, faut compter 2h-3h sans se presser pour un mec seul qui s'y connait (on est loin des 300€ de MO)

ba quoi ?
tous les garagiste travail a 150 euros de l heurs :geek:

celui qui m'a posé le duplex + inter ragazzon, c'était 50€ de l'heure (et pas au black, tarif officiel !)

A mon avis, on peut s'en tirer pour 1000-1100€ pose et para compris.

J'ai hate de voir ce que ça donne les combi

Yora bien un italien qui aura ça

madevilts a écrit:

Yora bien un italien qui aura ça

vu le nombre qu ont va être ya des chance pour qu ont vois des chose intéressante

vivement

Magus a écrit:

madevilts a écrit:

Yora bien un italien qui aura ça

vu le nombre qu ont va être ya des chance pour qu ont vois des chose intéressante

vivement

J'espère voir du KW, du Koni et aussi des lignes d'échappements complètes (collecteur + cata sport)

Comme l'a dit Mad c'est cher.
Meme chez MCC le kit depasse pas les 800 euros...

madevilts a écrit:

J'ai fait un récap ici : http://mad-racing-team.forum-actif.net/chassis-liaisons-au-sol-freinage-f6/recap-pieces-performances-trains-roulants-panda-100hp-t804.htm

Sympa tout ca!
Faut que je fasse quelque chose de semblable ici!

Juste une petite precision, le kit KW n'est reglable qu'en hauteur, pas en detente, compression etc...
Et le kit gros freins de MCC est en 305mm, pas 280, et ca passe qu'avec des jantes en 17".
Je sais pas ce qu'il faut comme jantes pour le 280mm de Madeno.

Daxdelux a écrit:

Comme l'a dit Mad c'est cher.
Meme chez MCC le kit depasse pas les 800 euros...

madevilts a écrit:

J'ai fait un récap ici : http://mad-racing-team.forum-actif.net/chassis-liaisons-au-sol-freinage-f6/recap-pieces-performances-trains-roulants-panda-100hp-t804.htm

Sympa tout ca!
Faut que je fasse quelque chose de semblable ici!

Juste une petite precision, le kit KW n'est reglable qu'en hauteur, pas en detente, compression etc...
Et le kit gros freins de MCC est en 305mm, pas 280, et ca passe qu'avec des jantes en 17".
Je sais pas ce qu'il faut comme jantes pour le 280mm de Madeno.

Le KW (vu sur le site du contructeur) est réglable en détente et en compression etc...

Les 280mm peuvent rentrer dans du 15 mais ça dépend des jantes et surtout du déport...

En fait, meme avec du 17 c'est pas sur que ça passe suivant le déport de la jante (et oui le 4 pistons c'est large)



Néanmoins nous avons une piste... le rasso italien ne nous a pas appris grand chose mais un truc interessant : toutes les panda 100hp ont apparemment été rappelés en Italie pour changer les butées de suspension arrière qui sont trop longue. Cab et moi meme sommes allé chez Fiat mais "non non monsieur, ca devait pas etre la meme série". J'ai quand meme un gros doute car les butées d'origine de nos 2 titines sont identiques et vont allé faire bisous après 5cm de débattement... ce qui est très très peu et ce qui peut expliquer le rebond ahurissant que l'on a sur le bosselé.

madevilts a écrit:

Le KW (vu sur le site du contructeur) est réglable en détente et en compression etc...

J'étais chez MCC hier matin et Franck (le boss, qui a du KW sur sa 100HP) m'a confirmé que les combinés ne sont reglables qu'en hauteur, pas en détente/compression etc...

Intrax devrait sortir des combinés spécifique 100HP, reglables dans tous les sens, d'ici pas tres longtemps (comparables aux combinés Intrax pour 500 chez MCC).
1500-1600 euros par contre...