Panda 100HP Owners Club

Le forum francophone de la Panda 100HP
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
AuteurMessage
Sam974

avatar

Nombre de messages : 294
Age : 27
Localisation : Epinal(88)
Date d'inscription : 13/08/2012

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 17 Juin - 11:50

Walt tu penses vraiment que ça justifie la différence de prix? Je suis quasi sûr que je le réglerai jamais l'amortissement. Sur Aluform les ressort Eibach sont à 133 € les 4 ça vaut le coup non?

Revenir en haut Aller en bas
Lighty50

avatar

Nombre de messages : 269
Age : 26
Date d'inscription : 24/08/2012

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Lun 6 Juil - 7:48

Tu peux garder ta suspension pour le moment, y a encore un peu de marge !
La mienne à 95 000km (10 000 km depuis mars........ pale ) et mis à part que les amortos de droite sont plus haut que ceux de gauche (10mm de différence quand même, très pratique dans les ronds points Very Happy ), ils sont encore bien !

Après oui je ferai comme vous un petit duo Bilstein / Koni ou Bilstein / Eibach Pro (si c'est possible), certainement l'année prochaine.
Revenir en haut Aller en bas
Sam974

avatar

Nombre de messages : 294
Age : 27
Localisation : Epinal(88)
Date d'inscription : 13/08/2012

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 13 Avr - 3:46

Salut les mecs, après l’échappement, je me lance pour les suspats. Alors pour les fixations de ce que j'ai lu précédemment c'est identique toute panda sauf 4X4 or sur Aluform ils disent or 100HP aussi??? j'aimerai le street kit de Koni.

Deuxio je dois changer quoi d'autre comme pièces?

Merci les gars
Revenir en haut Aller en bas
Julio
Admin
avatar

Nombre de messages : 1990
Age : 31
Localisation : Vernon
Date d'inscription : 12/02/2009

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 13 Avr - 10:40

Je te conseille de prendre tout les accessoires tels que coupelles, entretoises en caoutchou, etc...
Achètes aussi du tuyaux d'arrosage armé, pour y glisser les parties de la spire qui sera en contact afin d'éviter le contact métal/métal. Wink

_________________
Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
Admission BMC CDA
Silencieux arrière Gr.N Ragazzon
Baquet Sparco + harnais 3" Oreca 4 points

de SP95 en 99% ville
Revenir en haut Aller en bas
Sam974

avatar

Nombre de messages : 294
Age : 27
Localisation : Epinal(88)
Date d'inscription : 13/08/2012

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Jeu 14 Avr - 12:56

Justement Julio c'est le etc qui m’intéresse. y a quoi dedans? et par spire tu parles des ressorts?
Revenir en haut Aller en bas
Julio
Admin
avatar

Nombre de messages : 1990
Age : 31
Localisation : Vernon
Date d'inscription : 12/02/2009

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Ven 15 Avr - 0:14

Ouais, je dis spire mais je parle bien du ressort. D'ailleurs attention, toujours la partie du ressort "resserrée" vers le haut.

Pour le reste à commander, je dirai les coupelles, les butées et de préférence la visserie. Je ne sais pas s'il y a des pièces en plus sur la 100HP. Et le morceau de tuyau sur la spire du ressort qui sera en contact avec la suspension (pour l'avant) ou la caisse (l'arrière), ainsi tu n'auras plus de contact métal/métal. Wink

_________________
Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
Admission BMC CDA
Silencieux arrière Gr.N Ragazzon
Baquet Sparco + harnais 3" Oreca 4 points

de SP95 en 99% ville
Revenir en haut Aller en bas
Daxdelux
Admin
avatar

Nombre de messages : 1335
Age : 38
Localisation : Die
Date d'inscription : 14/05/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 20 Avr - 2:37

Le street kit c'est les SRT avec ressorts? J'ai des SRT avec ressorts d'origine à l'avant et parfois je trouve un poil souple.
Si c'était à refaire je partirai sur les sports réglables, c'est ce que je vais prendre pour l'arrière.
A noter que les tiges sont plus fines sur les Koni que les amortos d'origine ce qui fait que les soufflets ne tiennent pas sur la partie supérieure, je pense que des soufflets de Panda ''normale'' doivent faire l'affaire, à tester...
Et il faut adapter un tube ou trouver des vis plus grosses pour la fixation à l'arrière, d'origine c'est un diamètre intérieur de 10mm et c'est 12mm sur les Koni sport.
Tu peux aussi vérifier l'état des silent bloc de triangle avant, ce serait dommage de faire le boulot avec la géo pour devoir changer ça un peu plus tard.
Revenir en haut Aller en bas
Kabalinou



Nombre de messages : 86
Age : 30
Localisation : Colmar
Date d'inscription : 21/04/2013

MessageSujet: Amortisseurs kW v1   Mer 21 Déc - 13:48

Salut ,

Demain j'installe les kW v1 réglables en hauteur et duretés
Plus des elargisseurs de voies de 1cm à l'arrière et 0,5 mm a l'avant !!!
Je ferais des photos sur ma page Facebook . Ramucho deer
Revenir en haut Aller en bas
madevilts

avatar

Nombre de messages : 2293
Age : 32
Localisation : Montpellier (34)
Date d'inscription : 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Jeu 22 Déc - 8:55

Cool ça Wink Attention sous la pluie après ça Wink
Revenir en haut Aller en bas
Kabalinou



Nombre de messages : 86
Age : 30
Localisation : Colmar
Date d'inscription : 21/04/2013

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Jeu 22 Déc - 14:51

Quoi sous la pluie ?
Revenir en haut Aller en bas
Walt

avatar

Nombre de messages : 317
Date d'inscription : 14/03/2013

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Ven 23 Déc - 2:03

Lorsqu'on rigidifie et/ou rabaisse les suspension, on gagne en précision et en temps de réaction => tout bénéfice sur sol sec et plat.

Par contre on perd en débattement des suspensions, donc perte de progressivité, motricité et de grip en cas de sol humide voir bosselé.

Et oui ce que l'on gagne d'un côté on le perd de l'autre Wink , il faut juste en être conscient et donc redoubler de prudence lorsque le sol est glissant.
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
madevilts

avatar

Nombre de messages : 2293
Age : 32
Localisation : Montpellier (34)
Date d'inscription : 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Ven 23 Déc - 4:18

Walt a écrit:
Lorsqu'on rigidifie et/ou rabaisse les suspension, on gagne en précision et en temps de réaction => tout bénéfice sur sol sec et plat.

Par contre on perd en débattement des suspensions, donc perte de progressivité, motricité et de grip en cas de sol humide voir bosselé.

Et oui ce que l'on gagne d'un côté on le perd de l'autre Wink , il faut juste en être conscient et donc redoubler de prudence lorsque le sol est glissant.
C'est ça. Elargir le train arrière amplifie encore + le phénomène Wink
Revenir en haut Aller en bas
Walt

avatar

Nombre de messages : 317
Date d'inscription : 14/03/2013

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Ven 23 Déc - 5:35

Ah oui, j'avais pas fait gaffe qu'il élargissait plus à l'arrière qu'à l'avant.

Elle va être fun à piloter cette PANDA Cool
Revenir en haut Aller en bas
En ligne
Kabalinou



Nombre de messages : 86
Age : 30
Localisation : Colmar
Date d'inscription : 21/04/2013

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Sam 24 Déc - 19:35

Bon du coup le verdict tombe :

- Très bonne tenue de route j'ai pu tester par temps de pluie franchement faut y aller pour qu'elle parte .

- Esthétiquement très jolie bon la j'avoue c'est très très bas et vu que vers chez moi les dos d'âne pullule je pense la remonter d'au moins 1,5 ou 2 cm.

- Beaucoup moins bateau.

- Plus réactive .

- un vrai karting je conseille vraiment kw.

Ah un moment il n'existait pas une application du forum?

Revenir en haut Aller en bas
madevilts

avatar

Nombre de messages : 2293
Age : 32
Localisation : Montpellier (34)
Date d'inscription : 23/05/2008

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Lun 26 Déc - 7:48

Nickel tout ça Wink gaffe à la conjonction cata - inter qui dépasse un peu sous la caisse derrière le cache plastique Wink
Revenir en haut Aller en bas
Daxdelux
Admin
avatar

Nombre de messages : 1335
Age : 38
Localisation : Die
Date d'inscription : 14/05/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Jeu 11 Jan - 10:51

Salut à tous!

Quelqu'un a déjà essayé des Bilstein B6 sur la Pandouille?
Faut que je change les arrières...
Revenir en haut Aller en bas
Daxdelux
Admin
avatar

Nombre de messages : 1335
Age : 38
Localisation : Die
Date d'inscription : 14/05/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 23 Jan - 8:06

Bon j'ai pas encore fait des centaines de kilomètres et je compare du vieux à du neuf mais les premières impressions sont très positives. Ces derniers temps je me suis fais quelques frayeurs avec les amortos arrières rincés et maintenant c'est plaqué au sol, plus de réactions flippantes... What a Face  Je me tâte à changer l'avant, toujours pour des B6. J'ai des Koni STR et c'est mieux que l'origine au niveau du confort mais un peu souple en roulant plus vite. J'ai pas une 100HP pour le confort...

Ils font donc des B6 spécifiques à la 100HP, longueur d'origine et montage plug&play.
Pour info les B8 pour 100HP sont environ 25mm plus courts que l'origine 100HP.

En plus y'a un autocollant avec le Nurburgring sur chaque amorto, donc logiquement je dois pouvoir prendre 240km/h... en seconde! Laughing

Un conseil, cherchez bien avant de commander, les prix vont presque du simple au double (sur Oscaro notamment! No ).
La référence pour l'arrière: 19-235646 Tarif conseillé 80€/pièce
Avant gauche: 22-235626 Tarif conseillé 120€/pièce (+ de 500€ l'amorto sur Oscaro???)
Avant droit: 22-235633

Un ensemble pour environ 300€ sur ebay: http://www.ebay.fr/itm/4-BILSTEIN-B6-SPORT-GASDRUCK-STOSSDAMPFER-VORNE-HINTEN-FIAT-PANDA-169/401446072964?hash=item5d780cf284:g:NC8AAOSwEzxYUpxT
Revenir en haut Aller en bas
Foggy78

avatar

Nombre de messages : 137
Age : 41
Localisation : Plaisir (78)
Date d'inscription : 11/12/2016

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mar 23 Jan - 14:42

Daxdelux a écrit:

Pour info les B8 pour 100HP sont environ 25mm plus courts que l'origine 100HP.
Logique j'ai envie de te dire quand on connaît la gamme Bilstein... Wink
- série B4 : amortisseurs remplacement origine (OEM)
- série B6 : amortisseurs sport
- série B8 : amortisseurs sport à tige courte pour combinaison avec ressort court
- série B14 : amortisseurs combiné filté à réglage de hauteur
- série B16 : amortisseurs combiné filté à réglage de hauteur et réglage compression/détente
Revenir en haut Aller en bas
Daxdelux
Admin
avatar

Nombre de messages : 1335
Age : 38
Localisation : Die
Date d'inscription : 14/05/2007

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 24 Jan - 6:11

Logique oui mais Bilstein ne précise pas de combien. Wink
Revenir en haut Aller en bas
Foggy78

avatar

Nombre de messages : 137
Age : 41
Localisation : Plaisir (78)
Date d'inscription : 11/12/2016

MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   Mer 24 Jan - 12:46

De façon général les tiges des B8 sont plus courte de 25/30mm que celle des B6 afin d'etre en accord avec les ressort Eibach. Wink
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...   

Revenir en haut Aller en bas
 
Les différents ressorts, amortisseurs, combinés filtés...
Revenir en haut 
Page 6 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Panda 100HP Owners Club :: Technique :: Préparations mécaniques-
Sauter vers: