vOTRE AVIS SUR JANTES POUR LA 100 HP

J'adore les jantes d'origine de la panda 100 hp mais avotre avis ces jantes serait elle sympa sur ma 100 HP rouge???
http://www.leboncoin.fr/vi/68616993.htm?ca=22_s

Jen 'ai trouver aucun simulateur qui pourrait me donner une idée du resultat...

perso... j'aime pas du tout.

Moi non plus....

berk, je trouve ça laid

Ben au moins c clair....Tous les gouts sont dans la nature, et apres tout je prefere encore les jantes d'origine et je peut mettre 300 euros ds autre choses (un boitier par example).....

+1 c'est moche et en plus a ce prix la

Pour un poil plus, tu auras des jantes neuves et bien plus belles

Oui maisla y'a les pneus avec qd meme!!!
Mais bon c decider ,je ne les prend pas rassuré vous je ne defigurait pas ma panda....

Genre UN TRUC COMME CA

http://www.leboncoin.fr/vi/55549531.htm?ca=22_s

Fait gaffe pour monter ce genre de boitier tu es obligé d'ouvrir le calculateur pour souder les fils dessus.

Ha bon c pourtant pas tres compliquer parait il ,je crois que qq un du forum en a eu un....

Pas besoin d'ouvrir le calculo non. Suffit de brancher c'est tout. Néanmoins c'est très caca... l'expert assurance n'aime pas DU TOUT. en cas de crash tu ne seras pas couvert et ça peut finir très très mal.

De plus, sur un essence athmo, le gain est presque nul. Investi plutot le meme argent dans une reprogrammation ça sera un peu plus cher, plus fiable et surtout moins décelable.

et une reprog c ou et ca coute combien??

ou : dans des centres spécialisés (type préparateurs auto)
combien : faut compter dans les 600€ pour une bonne reprog sur banc

Plutot 800€ pour une bonne vrai reprog sur banc.
Autrement on peut facilement en avoir une correcte pour 500€

ouais c qd meme pas le meme tarif

cyrusx a écrit:

ouais c qd meme pas le meme tarif

Evidemment, je te conseillerais d'abord de revoir l'échappement et l'admission... déjà parce que ça coute moins cher et aussi parce que le gain c'est kif kif avec une reprog.

De la tu pourras faire la reprog, en +. On atteint un peu moins de 120cv avec reprog + échap + admi

cyrusx a écrit:

et une reprog c ou et ca coute combien??

http://www.reprog-ums.fr

Très bon préparateur. Les tarifs commencent à 250€ sur un essence athmo. Mais par contre pas de banc.
90% des reprogs du forum 206s16.fr sont faites par lui. C'est lui qui fera ma fiesta si j'arrive à avoir le budget.

Par contre pour qu'une reprog vaille le coup, il faut au minimum admi, l'idéal étant admi + ligne. Et là, c'est le bonheur assuré !


Mais je t'en supplie, ne mets jamais de boîtier !!

Je me demande ce que donne un german look sur le "cube"

De toute façon, quitte à changer de jante, autant passer en 16' je pense, y'a de la place dans les passages de roues

je pense que c'est une taille qui irait bien à la 100hp, et lui ferait un look encore plus sport

par contre tu risques de douiller sur le prix des pneus, car la dimension qui fausse le moins le compteur c'est genre 215/35/16

16" ça peut etre sympa mais déjà qu'on a des problèmes de suspensions :(

Psykokwakk a écrit:

je pense que c'est une taille qui irait bien à la 100hp, et lui ferait un look encore plus sport

par contre tu risques de douiller sur le prix des pneus, car la dimension qui fausse le moins le compteur c'est genre 215/35/16

Exact Psyko, c'est d'ailleurs la seule dimension qui passe au CT pour la 100HP !

Merci pour creponses , je pense que si je mets ce genre de boitier je serai banni du forum!!!!

et donc apres reflexion effectivement, vaut mieux un kit d'admission pour commencer....Voir apres l'echappement ....
Mais je ne suis pas un bon mecano donc je preferai le faire faire,
merci du conseil les gars!!!

cyrusx a écrit:

et donc apres reflexion effectivement, vaut mieux un kit d'admission pour commencer....Voir apres l'echappement ....
Mais je ne suis pas un bon mecano donc je preferai le faire faire,
merci du conseil les gars!!!

Je te conseillerais plutot un échappement d'abord (tout du moins une partie) car au niveau admission, c'est assez freestyle.
Cab a la version la plus évoluée de notre réflexion mais je sais qu'il y a moyen de faire mieux.