Après Abarth ... le retour de Gordini

j'ai entendu ça sur RTL hier matin aussi ! Manque plus que le retour d'Alpine et ce serait parfait

Comme je l'ai dit sur un autre forum, ça reste très marketing. Le vrai esprit de la marque Gordini ne sera certainement pas là, tout comme Abarth...

C'est vrai que ça reste marketing, y a pas mal de constructeurs qui aimeraient avoir leur "mini" ou "500" dans leurs catalogues pour booster leurs ventes, alors on ressuscite ce qu'on peut!

Non, malheureusement, Gordini ne représentera pas ce que le nom représente pour les amateurs de voitures de sport... Gordini sera une finition à part entière dans la gamme Renault Sport. Une Twingo, Clio, Mégane RS Gordini sera une sportive surtout chic et luxueuse. On est loin des caisses à savon du sorcier... Mais bon, franchement, la couleur et les bandes ça en jette toujours autant !

Julio a écrit:

Non, malheureusement, Gordini ne représentera pas ce que le nom représente pour les amateurs de voitures de sport... Gordini sera une finition à part entière dans la gamme Renault Sport. Une Twingo, Clio, Mégane RS Gordini sera une sportive surtout chic et luxueuse. On est loin des caisses à savon du sorcier... Mais bon, franchement, la couleur et les bandes ça en jette toujours autant !

Vraiment pas sur. Attendons qu'elles sortent pour voir
Certains échos disent : chic et luxueuse, d'autres disent : dépouillées et + performantes.

Non, non, c'est sûr, ça sera chic et luxe. Et la première à sortir sera la Twingo RS Gordini, normalement en février 2010. D'ailleurs elle sera présentée en avant première à l'Atelier sur les Champs Elysées le 25 novembre.

Et non, aucune source officielle. Rien chez Renault... bref que dalle quoi...
De toute façon, on saura réellement ce que ça va donne dans quelques jours. La présentation officielle de la Twingo RS Gordini sera le 25 novembre.

Comme le disait mon vendeur chez Ford : "je le croirais quand je l'aurais dans mon catalogue ou sous les yeux."

"Développées sur des véhicules sportifs reconnus, les versions griffées Gordini s’adressent à un public à la recherche d’élégance et de codes design forts. Chic et Sport, la griffe réinterprète les valeurs Gordini : l’exclusivité et la sportivité."

Source Renault Sport.

http://www.renault-sport.com/fr/gamme_renault_sport/news.php?news=120854.html

Ca sent les jantes bleus / chrome kékétuning tout ça :(

Nan, pas de risque, ça reste Renault Sport, pas un préparateur quelconque. Les bandes blanches décalées sur la gauche vont faire leur retour, la couleur ne sera pas le bleu Gordini (bleu de France) mais un bleu électrique déjà dispo chez Renault et les jantes seront noires.

Je te laisse la surprise mais voici une photo d'une des twingos qui va être présenté (apparemment) :

Et tu peux voir sur la photo que les jantes ne sont pas bleues ou chromées !

Par contre elles ne sont pas noires non plus...

Moi franchement, le seul truc qui m'embête, c'est qu'ils ne vont même pas retravailler la mécanique, dommage pour une finition reprenant l'appellation d'un préparateur.

Julio a écrit:

Et tu peux voir sur la photo que les jantes ne sont pas bleues ou chromées !

Par contre elles ne sont pas noires non plus...

Moi franchement, le seul truc qui m'embête, c'est qu'ils ne vont même pas retravailler la mécanique, dommage pour une finition reprenant l'appellation d'un préparateur.

je vois le plat des jantes plutot argent presque chrome et le fond bleu...

Niveau mécanique, la Mégane RS aura certainement 275cv.

madevilts a écrit:

je vois le plat des jantes plutot argent presque chrome et le fond bleu...

Niveau mécanique, la Mégane RS aura certainement 275cv.

Effectivement, regardant de plus près, l'intérieur à l'air d'être bleu anodisé. Par contre j'ai pas l'impression que le reste soit chromé mais plutôt argenté.

Pour la Megane Gordini RS, elle fera 250ch, comme les autres Meganes RS. "Gordini" ne sera vraiment qu'une finition plus luxueuse que la "RS Luxe" mais avec une mécanique inchangée, que ce soit moteur ou trains roulants, et pourra elle aussi recevoir le chassis CUP en option.

Julio a écrit:

madevilts a écrit:

je vois le plat des jantes plutot argent presque chrome et le fond bleu...

Niveau mécanique, la Mégane RS aura certainement 275cv.

Effectivement, regardant de plus près, l'intérieur à l'air d'être bleu anodisé. Par contre j'ai pas l'impression que le reste soit chromé mais plutôt argenté.

Pour la Megane Gordini RS, elle fera 250ch, comme les autres Meganes RS. "Gordini" ne sera vraiment qu'une finition plus luxueuse que la "RS Luxe" mais avec une mécanique inchangée, que ce soit moteur ou trains roulants, et pourra elle aussi recevoir le chassis CUP en option.

Sauf que la 275cv est déjà dans les paquets Pour une probable F1 Team... sauf que F1 Team risque probablement de disparaitre au profit de Gordini...

Bref... on en saura + la semaine prochaine.

Renault parle aussi d'une version twingo RS "light" sans clim etc... dans la lignée des clio RS Ragnotti, mais pour l'instant annoncée qu'en angleterre :(

Oui, il y a inscrit "Tce 275" sur les bloc 2L turbo chez Renault mais ils avaient formellement démenti sortir un bloc de 275ch. Menfin bon, on verra bien.

Pour la Twingo light, aaaaah, les heureux Anglais... Mais si jamais ils sortent ça en France, j'achète !

madevilts a écrit:

Je te laisse la surprise mais voici une photo d'une des twingos qui va être présenté (apparemment) :

est ce que ca veut dire qu'avec la twingo gordini, on va finir assis aux bords de la route

Julio a écrit:

Pour la Twingo light, aaaaah, les heureux Anglais... Mais si jamais ils sortent ça en France, j'achète !

Tout pareil ! L'optique de la panda mais avec un chassis au top et des poneys en +. Manque plus qu'une boite 6

Cette version light n'a pas de clim, pas d'airbag latéraux et pas d'équipement supplémentaires.

http://www.rpmgo.com/renault-introduces-the-twingo-rs-light-the-base-for-future-racing-packages

Fin HS retour à gordini

@niark : ouai Gordini donne l'air con

au passage, impressionant. partout cette fiat 500
http://www.leblogauto.com/2009/11/abarth-500-360-ch-piste.html#more-39924

il va péter le pauvre 1.4L à ce rythme là

Julio a écrit:

Oui, il y a inscrit "Tce 275" sur les bloc 2L turbo chez Renault mais ils avaient formellement démenti sortir un bloc de 275ch. Menfin bon, on verra bien.

Pour la Twingo light, aaaaah, les heureux Anglais... Mais si jamais ils sortent ça en France, j'achète !

Les heureux anglais et... suisses, qui ont eu droit a la Clio Trophy en conduite a gauche notamment.

Pour ce qui est de Gordini je comprends pas bien la demarche de Renault.
10 ans qu'ils nous servent des Renault Sport, RS, Sport, 16V, Cup, Trophy, F1 Team, R26, R26R etc... et maintenant qu'ils ont un nom "fort" ils le collent sur une version luxueuse d'une version luxe...

"T'as quoi comme voiture?"
"Une Renault Megane Renault Sport RS F1 Team R26 Luxe Chassis Cup TCE275 finition Gordini..."

C'est le début de la fin des voitures réellement sportive et exclusive tout simplement.

Peugeot a annoncé que les RC / GTI c'était terminé et qu'ils se lancent dans les coupés sportifs de luxe...

Ou plutot le début de la fin des voitures francaises abordable réellement sportive et exclusive.

Ca fait bien longtemps que Peugeot est mort en ce qui me concerne...
C'était quoi la derniere Peugeot sportive interessante?
106 Rallye? 306 Rallye?

206RC était encore bien... depuis c'est mort de sa belle mort.

Et pourtant ils sont là en rallye mais rien pour illustrer ce sport dans leur gamme.