9000km et plus d'huile sur le niveau!!!!!!

Ce soir j'ai verifier mon niveau d'huile à chaud en vu d'une remise a niveau avant un long voyage, et la...

J'ai beau prendre la mesure... le temoin du niveau sort inexorablement PROPRE... pas la moindre trace d'huile dessu...

ce qui veux dire que le niveau est nettement en dessou du min!!!!!


LA VACHE!!!

elle à eu une remise a niveau il y a 5000km !!!!

c'est quand meme pas possible ca??!!!!!

Dans toutes mes voitures le niveau n'as JAMAIS varier plus de 2mm !!!!

J'ai pu lire sur le forum des Italiens, que eux aussi ont ce genre de probleme!!!

est-ce du a un defaut du moteur? est-ce normal? il y a t'il un risque qu'il faille changer les segments de pistons prématurement dans le temps?

la ca m'inquiète! ( bon demain je vais acheter de l'huile et je refait le niveau!!!!! )

Après m'avoir renseigné sur le net, se serai normal de consomer presque 1L par 1000km... c'est la limite de la norme pour certain moteurs sportif...

vu que la panda contien 2.9L d'huile, c'est probable que si j'ai consomé cette huile elle sois en dessous du niveau!

de toute facon je vais refaire le niveau ce midi! et surveiller ca de pret!

Ben les gars....


il manquai 1 LITRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!


abusé!!!

Franchement... jetez un coup d'euil de temps a autre a votre niveau... car moi j'ai pas regardé en 5000km et voila le resultat!


ouf plus de peur de que mal, mais je vais quand meme surveiller cette histoire...

A froid tu es repasé au dessus du mini? Bon moi j ai vérifier, je suis au dessus du maxi lol...

Tu fais une erreur de prendre ton niveau à chaud!!!



Soit tu le prends à froid.

Soit tu fais tourner le moteur 2-3 min ,tu coupes,tu attends 5 min et tu prends le niveau.


1l sur 5000 km ,c'est pas la mort,ça fait l'équivalent d'un gobelet en plastique(20cc) sur 1000 km .

Mais en même temps c'est bizarre,car la mienne a mainteant presque 9000 bornes,la première vidange a été fait à 2500 km et le niveau n'a pas bougé il est toujours au maximum. Et mon huile a une couleur légérement brune ce qui veut dire que les segments ne laissent presuqe pas passer les résidus de combustion.

Je sais bien qu'il ne faut pas faire la mesure a chaud... mais ca donne quand meme une idée!

J'ai refait la mesure de matin a froid, et rien...

ensuite j'ai rajouté 1L et j'ai refait la mesure a froid.

C'est quand meme surprenant ses difference de consomation entre les Panda... Pourtant je ne met jamais le moteur en charge ni ne monte dans les tours a froid.. j'attent toujours quelques bon km pour tirer dessu...

enfin je conduit toujours pareil mes voitures depuis 8 ans... et jamais eu ce genre de souci...

Iil parait que desfois la consomation se stabilise en plus quand la voiture se libère il me semble. A voir.

Tu as toujours l'huile d'origine ou tu as fais une vidange au alentour de 3000km?

Ils t'ont mis quoi comme indice de viscosité.Pour ma vidange,ils m'ont mis de la 5W40 de chez Elf,c'est déjà assez fluide comme indice à froid et elle ne consomme rien malgré tout..

Passer à un indice de visco à froid plus elevé peut réduire pas mal ta conso,la 10W40,c'est le standard.

Non pas de vidange a 3000km, c'est toujours l'huile d'origine qui est de la 10w40 , j'ai complété avec la meme!

Je vais faire cette semaine une vidange ( 10000km / 6 mois ) , et je vais surveiller 1000km par 1000km pour voir!

Moi le concessionnaire m'avait dit de bien surveiller le niveau d'huile sur cette auto

Maintenant j'ai deja fait une remise à niveau d'environ 1/2 L à environ 5000 bornes ... comme je suis a 11500, il faudrait que j'y jette un coup d'oeil

J'ai jeté un oeil, j'etais environ au 1/3 de la jauge, j'ai rajouté environ 1/4 L pour me remettre entre 2/3 et le haut de la jauge.

Frank a écrit:

Tu fais une erreur de prendre ton niveau à chaud!!!



Soit tu le prends à froid.

Soit tu fais tourner le moteur 2-3 min ,tu coupes,tu attends 5 min et tu prends le niveau.


1l sur 5000 km ,c'est pas la mort,ça fait l'équivalent d'un gobelet en plastique(20cc) sur 1000 km .

Mais en même temps c'est bizarre,car la mienne a mainteant presque 9000 bornes,la première vidange a été fait à 2500 km et le niveau n'a pas bougé il est toujours au maximum. Et mon huile a une couleur légérement brune ce qui veut dire que les segments ne laissent presuqe pas passer les résidus de combustion.

La Panda étant une auto à carter humide, le niveau se contrôle uniquement à froid.

Le fait de laisser tourner au ralenti pendant 2 ou 3 minutes, d'attendre 1 minute et de faire le niveau, c'est valable pour une auto (ou moto) à carter sec.

Quoiqu'il en soit le niveau ne se fait jamais à chaud, ca ne veut strictement rien dire ...

F4z3rM4n a écrit:

La Panda étant une auto à carter humide, le niveau se contrôle uniquement à froid.

Comme la majorité des véhicules. les moteurs à carter sec,sont en minorité.

Citation :

Le fait de laisser tourner au ralenti pendant 2 ou 3 minutes, d'attendre 1 minute et de faire le niveau, c'est valable pour une auto (ou moto) à carter sec.

FAUX,tu confonds moteur chaud et moteur froid faisant circuler son huile pendant 2 ou 3 min. Le jour ou tu fera ta vidange avec remplacement du filtre à huile;si tu ne fais pas tourner ton moteur quelques minutes avant de prendre la mesure,ton niveau ne sera jamais correct Le filtre à huile doit se remplir d'abord.

Citation :

Quoiqu'il en soit le niveau ne se fait jamais à chaud, ca ne veut strictement rien dire ...

Et si,pour les moteurs à carters secs,c'est une necessité.

Houla t'es fortiche toi ... la majorité des véhicules sont à carter humide c'est une évidence mais il en existe à carter sec d'où la précision pour la Panda.

Maintenant la mesure doit toujours se faire avec un moteur froid et pour ca, il suffit de lire la notice constructeur ... ca parait d'ailleurs évident car l'action de faire tourner le moteur va complétement fausser la mesure (l'huile va monter).
Ca n'a rien à voir avec le cas de la vidange où là, certes, il faut penser à faire tourner un peu pour bien procéder au remplissage du filtre à huile qui reste plus ou moins rempli par la suite.

Pour les moteurs à carter sec, j'entends que la mesure doit se faire moteur froid dans le sens où celle-ci ne doit pas être effectuée juste après que le véhicule ait roulé.
Il faut attendre que l'huile soit bien retombée avant de faire la manip. Alors certes, le fait de faire tourner le moteur 1 ou 2 minutes avant on peut considérer que celui-ci chauffe mais mais ce n'est pas ce que j'appelle une mesure moteur chaud.
J'ai aussi une moto à carter sec

Ma panda a 15500 km maintenant, je vérifie le niveau d huile régulièrement. J'ai jamais vu de variation à part il y a 2 mois ou j'étais au en dessus du mini 13500 bornes env. J ai trouvé ca bizarre car elle a rien consommé depuis le debut et je verifie un coup il y a plus rien. J'étais en vacance, je roulais pas beaucoup je fesais surtout des trajets de 2 à 5 km donc la voiture avait pas le temps de chauffer. J ai pensais que ca venait peut etre de la.
Je l ai vidangé et depuis ca a pas rebougé. A verifier de temps en temps.

F4z3rM4n a écrit:

Houla t'es fortiche toi ... la majorité des véhicules sont à carter humide c'est une évidence mais il en existe à carter sec d'où la précision pour la Panda.

Ben oui,tu ne fais que répeter ce que j'ai mis plus haut.

Citation :

Maintenant la mesure doit toujours se faire avec un moteur froid et pour ca, il suffit de lire la notice constructeur ... ca parait d'ailleurs évident car l'action de faire tourner le moteur va complétement fausser la mesure (l'huile va monter).

Bon et bien,jettes un oeil à la notice de la Panda(page 163 du manuel général ou 12 du manuel de 100Hp) et tu me dis quoi....

Citation :

J'ai aussi une moto à carter sec

J'espère que tu ne parles pas de ta Fazer car tu serais dés lors le seul propriétaire d'une Fazer à carter sec.

Ce qui est sur c'est qu'il me manquai un litre d'huile!

Pour en revenir au sujet, Olive a peut-etre fait apparaitre une forte consomation d'huile dans les petit trajets...

car effectivement moi je ne fait que des trajet de 10km... 4 fois par jours! donc 4 demarage et mise en temperature par jour!

ca expliquerai pas mal de chose!

Je confirme une consommation d'huile plus forte sur les petits trajets.

Voir aussi la viscosite.

je viens d'atteindre les 10000km et ben, plus une goutte d'huile. niveau à sec.
cela est-ce normal ?
je vais chez le concess des demain !

Si c'est a sec c'est que t'as pas fais tes niveaux!!!!
Ca m'etonne vraiment que ca vous inquietes pas plus que ca!

Faut voir la consommation d'huile dont parle FIAT au 1000km dans le manuel.
Si c'est par exemple 1L/5000km max il est possible qu'elle bouffe 1,5L sur 10000km, tout en restant dans les normes constructeur.

Avec pour resultat moins de la moitie de la quantite d'huile preconisee (si les 2,9L sont correct, ca m'a l'air peu, c'est 3,4 sur le 1,1 des Cinq de memoire) et donc le risque de casser le moteur!

Je sais pas comment ca se passe dans la pratique mais j'imagine que FIAT peut decliner toute responsabilite en cas de problemes.
"Fallait faire votre niveau monsieur..."

d'un autre coté au voyant ne s'allume malgré le manqe flagrant d'huile...

...d'ou l'interet de faire son niveau regulierement!

Y'a un temoin de niveau d'huile sur les Panda?

yoda1888 a écrit:

d'un autre coté au voyant ne s'allume malgré le manqe flagrant d'huile...

C'est pas une VW les gars.Elles ont un témoin de niveau bas d'huile+un témoin de pression.


Le témoin chez Fiat,c'est juste un témoin de pression et lorsqu'il s'allume et bien il est déjà trop tard pour le moteur.....n'attendez surtout pas que le témoin s'allume.


Et en effet, des courts trajets répétitifs doit sûrement être une explication à la consommation d'huile de Castor. 10 km ,c'est pas beaucoup,ton moteur doit juste être à T° lorsque tu arrives.

je sais pas si ça va vous rassurer, mais j'ai le même chose avec le starjet sur ma grande punto (c'est sensiblement le même moteur 95cv, 1.4 16v).

en 7500km elle a sifflé toute l'huile! (niveau à peine touché par l'huile, à froid)

de mémoire, la notice indique un consommation normale jusqu'à 2 litres aux 5000km. On est pas loin finalement.

je fait une vidange huile + filtee à l'huile la semaine prochaine, je vous dirai si cette consommation fait tiquer le garagiste.

j'ai remis 1L de 10w40 hier soir, je suis à niveau (juste en dessous du max...)