Panda 100HP Owners Club

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 GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz

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mescalito



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MessageSujet: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 6:25

Bonjour,

juste pour vous faire réagir, sourire, pleurer, crier....ma 100 hp fonctionne au gaz...oui, oui, au GPL.
Une cuve de 44 l dans le coffre (place de la roue de secours), et une gentille prime de l'Etat.

cela fonctionne bien (65 000 km depuis l'installation) et autorise enfin une vraie autonomie !

et voilàààà
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Caballero



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 7:05

t'es pas le seul à avoir cette modification sur ta 100HP Wink

Sinon, bienvenue à toi cheers
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mescalito



Nombre de messages : 23
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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 7:07

Merci pour la bienvenue !

qui d'autre a fait ce montage ? et sur quel type de kit ?
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Caballero



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 9:29

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F4z3rM4n



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 9:51

Oui j'ai moi aussi fait équiper ma Pandouille ainsi, il y a maintenant deux ans et 55.000 km.

J'en suis très content.

Je tourne à 8L/100 de moyenne avec pas mal de trajets urbains, environ 50%, donc entre 4 et 5€ pour 100 km.

Une belle économie !!!
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ThePanda



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mar 2 Mar - 15:48

J'ai vu chez Borel le kit GPL 2500 € du coup avec les 2000 € de prime de l'état, je suis vachement tenté.... vous avez quoi vous ?
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mescalito



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mer 3 Mar - 0:02

ouah, je ne suis pas seul !

moi j'ai un système OMVL, un installateur qui pourrait faire mieux avec un peu plus d'envie, mais au final, je suis très content de mon choix.
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Psykokwakk



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Lun 23 Jan - 7:28

ce serait pas si cher je serais équipé depuis longtemps ♥♥♥
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http://ww.sudautosport.fr
mescalito



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Ven 27 Jan - 9:07

Bonjour,

A la suite d'une petite demande par MP, un petit retour de mes expériences avec ma panda à 157 000 km....

Premier point, les pneus : en rapport accroche/longévité, rien ne vaut les good year d'origine, j'ai essayé du dunlop et du falken....et bof !

Hormis l'entretien classique, un seul souci, remplacement de la centrale d'injection à environ 150 000 km.

le gaz marche ok

le moteur bouffe un peu d'huile, mais il en bouffe depuis le début. Pas d'aggravation à ce jour.

L'intérieur souffre un peu du temps qui passe, volant qui "pèle", idem pour le levier de vitesse.

Pas de bruits parasites (pas plus qu'au début ! pour une voiture de ce type, ça vieillit plutôt bien))

au final, pandouillette n'est qu'à la moitié de sa vie (objectif 300 000 en 2014 !)

Croisons les doigts....
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Daxdelux
Admin


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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Ven 27 Jan - 9:15

C'est du rapide! Merci! Wink

J'ai le meme objectif, mais a mon rythme j'en ai pour jusqu'en 2025, j'espere qu'on aura encore du SP d'ici la... Laughing

J'ai monté des Conti et j'en suis tres satisfait, peut-etre une option le jour ou tu ne trouves plus de Good Year Wink

_________________
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mescalito



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mer 6 Avr - 0:24

Allez, tiens, un point d'étape à 259700 km....

Le compteur des km avance moins vite depuis que le matin je peux également prendre une abarth evo...


Actuellement quelques difficultés avec le calculateur gpl, mais le reste est ok.
Depuis que j'ai la pandouille (achetée alors qu'elle avait 7000 km) les principaux problèmes ont été :

remplacement de la centrale d'injection
une courroie de distribution qui a cassée vers 155000 km par très grand froid (remplacement initial à 80 000) mais prise sous garantie car faite par fiat moins de deux ans avant
vase d'expansion fendu
une durite qui a éclaté

Ma vie d'automobiliste m'a permis de vivre avec une mazda 323 gtr, des 200 sx, une alfa GT, un brera ....et mon cœur va toujours vers la panda !

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Julio
Admin


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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mer 6 Avr - 10:09

Cool de voir que la tienne vive encore. Au final, elle est quand plutôt fiable, surtout que tu lui as ajouté le GPL.

_________________
Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
Admission BMC CDA
Silencieux arrière Gr.N Ragazzon
Baquet Sparco + harnais 3" Oreca 4 points

de SP95 en 99% ville
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mescalito



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Jeu 7 Avr - 8:54

Le GPL est plutôt synonyme de longévité pour les moteurs !

Mais de toutes façons, pour une petite voiture de cette gamme, la 100 hp est plutôt fiable.

j'ai par exemple toujours les amortos d'origine et c'est toujours aussi tape-cul/efficace !
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Walt



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Ven 8 Avr - 2:25

Shocked Shocked Shocked

Toujours les amortisseurs d'origine !!!???

Passes à des Koni tu vas voir ça transforme l'auto, des vrai amortisseurs qui remplissent bien leur rôle d'absorption avec le double effet d'avoir une tenue de route encore améliorée tout en augmentant le confort.

Les miens à l'arrière étaient déjà HS vers les 40 000 km, le silentbloc qui leur sert d'attache sur la partie haute était HS sur les 2 amortisseurs Rolling Eyes
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mescalito



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Ven 8 Avr - 2:28

A près de 260 000 km, je ne fais pas de frais de ce style...

Et l'auto est tape cul mais efficace déjà comme cela
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madevilts



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mer 27 Avr - 7:14

Ce n'est pas grave de garder les amorto d'origine. De toute façon, dépassé 50000km ils sont complètement HS donc maintenant ça ne peut pas être pire Laughing
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Walt



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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Mer 27 Avr - 7:27

madevilts a écrit:
Ce n'est pas grave de garder les amorto d'origine. De toute façon, dépassé 50000km ils sont complètement HS donc maintenant ça ne peut pas être pire Laughing

On est d'accord Cool
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MessageSujet: Re: GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz   Aujourd'hui à 22:38

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GaaaaaaaaAAAAAAaaaaaz
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