[Feux] Feu de croisement qui ne marche plus

Salut à tous,

Mon feu de croisement droit ne fonctionne pas. Le plein phare fonctionne.
Je vais donc acheter une ampoule H4, je la change et ... ça ne marche toujours pas...

J'ai commencé à vérifier les fusibles mais n'ayant pas le manuel (il est chez moi dans un carton de déménagement ), impossible de savoir lequel c'est.

Quelqu'un pourrait me l'indiquer ? Merci

Je pense pas que ce soit le fusible si l'autre phare fonctionne normalement Ca a plutot l'air d'etre un probleme de connexion.

Fais peter le multimetre!

ben comme tout est multiplexé, ça m'étonne pas trop en fait.

Sur le Cmax de ma mère, les feux droits/gauches ont des fusibles séparés.

Vive le multiplexage!

Et je ne peux pas te dire quel fusible c'est, ce n'est marqué dans aucun des livrets que j'ai, sorry...

Le reste fonctionne normalement?
Pas de problemes de clignotants ou autre?

Daxdelux a écrit:

Vive le multiplexage!

Et je ne peux pas te dire quel fusible c'est, ce n'est marqué dans aucun des livrets que j'ai, sorry...

Le reste fonctionne normalement?
Pas de problemes de clignotants ou autre?

Tout marche parfaitement. A part le coté feu de croisement de l'H4 de droite... le feu de route marche bien.

J'espère que c'est pas un relai :(
Bon dans l'histoire, comme j'ai cru que c'était l'ampoule, j'ai commandé un kit xenon

Les manuels en pdf.
http://aftersales.fiat.com/elum/main.aspx?nodeID=6513&languageID=5&modelID=2000044&valID=2000900&prodID=169000000&markID=1

Aucune idée sinon.

Merci

Bon ben il y a bien un fusible par coté pour les feux de croisement... néanmoins je viens d'inverser gauche / droite et ça n'a rien changer... donc c'est pas ça :(

J'espère que c'est pas trop grave et pas trop chiant à changer.

Je viens de revérifier et sans succès. :(
Quelqu'un a une idée ? :(

Bah à part vérifier si tu as du jus qui arrive jusqu'au phare et aussi jusqu'au relais, je vois pas... J'espère que c'est pas le faisceau... Sinon, t'as un fer à souder ?

Le problème c'est que je sais pas quel relais c'est...

T02 Relais des feux de route (20 amp)
T03 Relais de l’avertisseur sonore (20 amp)

Tu peut voir si c'est bien les meme et inverser peut-etre.

Daxdelux a écrit:

T02 Relais des feux de route (20 amp)
T03 Relais de l’avertisseur sonore (20 amp)

Tu peut voir si c'est bien les meme et inverser peut-etre.

Ouai je viens de voir ça aussi.

J'ai un gros doute car sur les fusibles c'est bien spécifié "feux de croisement" ou "feux de routes".

Quand je mets les feux de croisement j'entends un relai qui claque dans la boite à fusible intérieur. C'est tout. Toujours le feu gauche ok et feu droit nok.

madevilts a écrit:

J'ai un gros doute car sur les fusibles c'est bien spécifié "feux de croisement" ou "feux de routes".

Oui, mais ces fusibles ont un amperage different.
Faut comparer les 2 relais.

J'ai deja eu une panne de phares sur une Cinq et juste le fait de retirer et remettre le relai a resolu le probleme. Ils ont parfois tendance a rester bloquer. Je pense pas que ce soit le probleme sur ta Panda (vu que y'a qu'un seul relai et que t'as un phare qui marche...) mais ca ne coute rien d'essayer!

Et sinon... Multimetre!

Daxdelux a écrit:

madevilts a écrit:

J'ai un gros doute car sur les fusibles c'est bien spécifié "feux de croisement" ou "feux de routes".

Oui, mais ces fusibles ont un amperage different.
Faut comparer les 2 relais.

J'ai deja eu une panne de phares sur une Cinq et juste le fait de retirer et remettre le relai a resolu le probleme. Ils ont parfois tendance a rester bloquer. Je pense pas que ce soit le probleme sur ta Panda (vu que y'a qu'un seul relai et que t'as un phare qui marche...) mais ca ne coute rien d'essayer!

Et sinon... Multimetre!

J'ai peur que ça soit la centrale
Autrement, je brancherais la valise pour voir... elle me dira peut etre qqchose.

Salut Mad,


Ne te tracasses pas,c'est sûrement 3 fois rien.

- Comme tu l'as vu,il y a effectivement un fusible par feux au niveau des feux de croisement. Donc,vérifes le F12 avec un multimètre car à l'oeil il arrive souvent qu'il a l'air d'être OK alors qu'il ne l'est pas.


-Ton fusible est ok,inspectes le connecteur du feux droit,regardes si il n'y a pas un début d'oxydation à l'intérieur ou du vert-de-gris. Si ok,remets le connecteur sur l'ampoule et effectues un mouvement à la base du fil(la phase pour le croisement....celui du feu de route et la masse,on sait déjà qu'ils sont ok) afin de détecter un éventuel faux contact.


- Au niveau du relais,je pense que le circuit est // donc,si il était deffectueux,ce serai tes deux feux de croisement qui seraient HS.


Trouves-toi un testeur ou un multimètre,et tu trouveras vite ta panne si tu as quelques notions d'electricité.

Bonne recherche et tiens nous au jus.

J'ai déjà éliminé les pannes que tu m'indiques :
- j'ai inversé les fusibles du feu droit et gauche. Actuellement ça fonctionne inversé par rapport a hier.
- j'ai changé l'ampoule droite en croyant que c'était ça et comme ça ne marchait pas, j'ai bien bougé les fils comme tu l'indiques.

Reste plus qu'à tout tester et jeter un oeil au relais demain en plein jour.

madevilts a écrit:

- j'ai inversé les fusibles du feu droit et gauche. Actuellement ça fonctionne inversé par rapport a hier.

Et bien tu as trouvé la panne alors si je comprends bien ta phrase.....c'est le fusible qui était en F12 (et qui est maintenant en F13) qui est naze.

Non en inversant les fusibles, les feux marchent toujours pareil. Le gauche fonctionne et le droit non.

Dans la Rta de la Panda 2003 et + (hors 100hp) tu devrais trouver les plans du câblage électrique commun a 99%.

A consulter dans un centre auto où centre cial. (sans acheter)
A moins qu'un GM puisse te scanner la page.

philipped7 a écrit:

Dans la Rta de la Panda 2003 et + (hors 100hp) tu devrais trouver les plans du câblage électrique commun a 99%.

A consulter dans un centre auto où centre cial. (sans acheter)
A moins qu'un GM puisse te scanner la page.

Ouaip j'y ai pensé, je vais commencer par la technique multimètre puis on verra après.

Après 15mn de recherche...

pas de jus au phare, pas moyen de tester au fusible. Je cherche le relais, ça claque dans la boite a fusible de l'habitacle, j'avise la prise juste à coté, je débranche... un PIN a chauffé et légèrement fondu :(

Je pense que c'est ça.

Voici la partie du manuel pour le remplacement fusibles et relais sur Fiat Panda 100hp :

madevilts a écrit:

Après 15mn de recherche...

pas de jus au phare, pas moyen de tester au fusible. Je cherche le relais, ça claque dans la boite a fusible de l'habitacle, j'avise la prise juste à coté, je débranche... un PIN a chauffé et légèrement fondu :(

Je pense que c'est ça.

Donc ca marche?

Non :(

Logiquement,ton relais est de toute façon en amont de ton fusible donc avant de remonter jusqu'à lui,la meilleure façon d'écarter un problème au niveau du faisceau entre le fusible et ton phare,c'est d'injecter directement du +12V sur la sortie fusible.

Si tu as une petite lamelle en acier de la taille d'une "pin" de fusilbe,il te suffit de l'introduire dedans et d'y mettre du +12V dessus.

Si ça s'allume,c'est un problème de relais voir en amont de celui-çi ou encore d'arrivée de tension à la connexion fusible(faux contact)....si ça ne s'allume pas,tu sauras que cela vient du faisceau en directon du phare ou de la connexion sortante du fusible.

Le feu de croisement droit de ma Panda ne marchait plus et en fait ça venait du body computer. Plutôt que de le remplacer mon garagiste a raccordé le feu droit en parallèle sur la sortie du body correspondant à celui de gauche et ça marche.