Configurateur Panda

C'est moi ou la panda 100hp n'est plus surle configurateur FIAT ? Sa serait l'annoncede l'arret de production de la 100hp ?

Non non tu as raison, d'après ce que je sais, la gamme s'épure tout doucement. La 100Hp est encore au catalogue, mais jusqu'a écoulement des stocks normalement.

Ah mince , on allait voir notre ami concessionaire pour voir combien il pourrait nous faire pour du neuf !

Tu peux toujours tenter, si ça se trouve mes sources se trompent, et de toute façon il y a encore du stock a écouler sur le territoire donc des remises possibles.

Oui mais c'est pour janvier , je penseque d'içi la les stocks seront écoulés !

La nouvelle Panda est prévue pour le printemps prochain. La gamme actuelle va doucement s'éteindre, rien de plus normal que Fiat commence par arrêter la version la plus marginale…

Oui surtout un model qui se vend "peu" !

Oui, c'est "peu" de le dire ! Pour la prochaine génération de Panda, je rêve d'une nouvelle 100hp, ou plutôt 105hp, équipée du nouveau moteur Twinair de la 500 !

Corey a écrit:

Oui, c'est "peu" de le dire ! Pour la prochaine génération de Panda, je rêve d'une nouvelle 100hp, ou plutôt 105hp, équipée du nouveau moteur Twinair de la 500 !

Tu parles du nouveau bicylindre de la 500, qui sort 85ch, qui fait un bruit d'avion et qui fait ressentir des vibrations dans la colonne de direction ?!

Oui, je l'ai essayé sur la 500 en version 85ch, et j'ai été emballé par sa vivacité, son punch et sa sonorité façon moto. Quand aux vibrations, je les trouve assez bien maîtrisé pour un bi, en tout cas moins gênante que sur un mazout. Le moteur est prévu en version 105ch, je m'en lèche les babines d'avance. 105ch pour 900cc, la puissance au litre est assez impressionnante, et vu que le moteur est très léger (env 30% plus léger qu'une 4 cyl), y a de quoi espérer un truc sympa !

Corey a écrit:

Oui, je l'ai essayé sur la 500 en version 85ch, et j'ai été emballé par sa vivacité, son punch et sa sonorité façon moto. Quand aux vibrations, je les trouve assez bien maîtrisé pour un bi, en tout cas moins gênante que sur un mazout. Le moteur est prévu en version 105ch, je m'en lèche les babines d'avance. 105ch pour 900cc, la puissance au litre est assez impressionnante, et vu que le moteur est très léger (env 30% plus léger qu'une 4 cyl), y a de quoi espérer un truc sympa !

A essayer mais tes impressions sont à l'opposées de ce que dit la presse auto. Seuls l'aspect économique carburant/ taxe sont intéressants d'après eux.

Le problème c'est que avec la 500 et 500 abarth, une panda sport n'est plus vraiment "nécéssaire" a Fiat, ou alors une vraie traitée par Abarth peut être. Enfin inutile de faire des plans sur la comète, on verra bien déjà quand la future sera présentée.

Frank a écrit:

Corey a écrit:

Oui, je l'ai essayé sur la 500 en version 85ch, et j'ai été emballé par sa vivacité, son punch et sa sonorité façon moto. Quand aux vibrations, je les trouve assez bien maîtrisé pour un bi, en tout cas moins gênante que sur un mazout. Le moteur est prévu en version 105ch, je m'en lèche les babines d'avance. 105ch pour 900cc, la puissance au litre est assez impressionnante, et vu que le moteur est très léger (env 30% plus léger qu'une 4 cyl), y a de quoi espérer un truc sympa !

A essayer mais tes impressions sont à l'opposées de ce que dit la presse auto. Seuls l'aspect économique carburant/ taxe sont intéressants d'après eux.

J'ai lu au contraire beaucoup d'impressions positives sur la vivacité du moteur et sa sonorité. exemple :
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/986,fiat-500-twin-air.html

Seul regret, des performances moindres en mode éco qui réduit la conso mais aussi le couple. On n'a rien sans rien… En tout cas, le moteur est m'a déjà enthousiasmé en version 85ch, qui possède déjà un couple superieur au 1,4 16V 100, à un régime bien plus bas. Alors le 105 ch, j'ai hâte de l'essayer.

Ne vous fiez pas à la presse nondidiou !!! Allez vous faire votre propre idée

Et oui, faut pas oublier que c'est une Fiat donc meme si c'est THE nouveauté de l'année le twin-air, ben ... forcément c'est pas marqué Renault / Citroen / Peugeot dessus donc c'est moins bien. Puis ils vont y trouver tous les petits défauts possibles et imaginables ou alors ils vont rouler comme des porcs avec (autoplus...) et dire : ah ben non en fait, ça consomme beaucoup + que prévu.

Allez essayer ! ça ne coute rien et ça vous permettra de vous faire votre propre opinion.

En effet, ce moteur sortira en 65 / 85 / 105cv

madevilts a écrit:

Ne vous fiez pas à la presse nondidiou !!! Allez vous faire votre propre idée

Et oui, faut pas oublier que c'est une Fiat donc meme si c'est THE nouveauté de l'année le twin-air, ben ... forcément c'est pas marqué Renault / Citroen / Peugeot dessus donc c'est moins bien. Puis ils vont y trouver tous les petits défauts possibles et imaginables ou alors ils vont rouler comme des porcs avec (autoplus...) et dire : ah ben non en fait, ça consomme beaucoup + que prévu.

Allez essayer ! ça ne coute rien et ça vous permettra de vous faire votre propre opinion.

En effet, ce moteur sortira en 65 / 85 / 105cv

D'accord avec Mad, quand je lis dans les magazine français que la Bravo 2 en haut de gamme est mal finie et fait des bruits parasites, désolé mais je me marre, qu'ils retournent voir dans la 308 comment c'est..

Sinon moi le twinair, ça m'interpelle moins qu'un multiair, j'ai un peu peur du bruit du bicylindre, a voir donc.

babstardeluxe a écrit:

madevilts a écrit:

Ne vous fiez pas à la presse nondidiou !!! Allez vous faire votre propre idée

Et oui, faut pas oublier que c'est une Fiat donc meme si c'est THE nouveauté de l'année le twin-air, ben ... forcément c'est pas marqué Renault / Citroen / Peugeot dessus donc c'est moins bien. Puis ils vont y trouver tous les petits défauts possibles et imaginables ou alors ils vont rouler comme des porcs avec (autoplus...) et dire : ah ben non en fait, ça consomme beaucoup + que prévu.

Allez essayer ! ça ne coute rien et ça vous permettra de vous faire votre propre opinion.

En effet, ce moteur sortira en 65 / 85 / 105cv

D'accord avec Mad, quand je lis dans les magazine français que la Bravo 2 en haut de gamme est mal finie et fait des bruits parasites, désolé mais je me marre, qu'ils retournent voir dans la 308 comment c'est..

Sinon moi le twinair, ça m'interpelle moins qu'un multiair, j'ai un peu peur du bruit du bicylindre, a voir donc.

Mon père a une Bravo 2 et je trouve que c'est super beau dedans pour le prix... d'ailleurs pour info, à prix équivalent, sa société lui propose : 308 hdi 90cv ou bravo II jtd 105cv... il y a d'autres modèles dispo mais c'est le seul modèle qui lui est proposé en + de 100cv... dixit le mec qui s'occupe des véhicules de fonctions : "la bravo est moins chere, du coup on les prend avec le moteur au dessus et + d'options"

Ca c'est clair que les fiat sont sous cotées par rapport à la concurrence, mais c'est en train de changer doucement...

Je vous le dit, je lis beaucoup la presse auto, et il y a une grosse majorité d'avis très positifs. Quant à la sonorité, c'est sur que c'est un peu particulier, mais moi j'adore…