Intermediaire inox

Bonjour

J'ai un petit soucie avec mon intermediaire il est rouiller avec un petit trou est ce que je peut juste changer l'inter sans le silencieux?par contre l'inter sera sans silencieux!

Bien sur que tu peux dailleur je vais l'acheter la dans pas longtemp

Ok mais ça feras pas trop de bruit?

Si tu conserve le terminal de série, le bruit restera raisonnable.
Si tu as déjà un Gr.N, oublie, ça va hurler...

Et avec un ragazzon sa fait du bruit j'ai une grosse sorti de 90

Ca devrait le faire car celui-ci est homologué route (donc moins bruyant).

J'ai passer le CT ce matin du coup j'ai poser quelques question au gars qui s'occupe de la voiture et en fait le fait de mettre un intermediaire sans pare flammes c'est assez dangereux(risque de flammes sortant du pot ,ça risque pétarder, et problème avec les schtroumpfs )

Bon tampis c'est commander! Mdr

Kabalinou a écrit:

le fait de mettre un intermediaire sans pare flammes c'est assez dangereux(risque de flammes sortant du pot ,ça risque pétarder, et problème avec les schtroumpfs )

Rassure-toi, le risque que ça arrive est quasi nul... La preuve est que plusieurs ici ont eu inter+terminal Gr.N et aucune flamme à l'horizon !

Sa va être cool sa des flammes sortant du pot ^^

Non pas vraiment ça ferais trop Jacky tuning et la j'ai un pote qui a mis un inter sans pare flammes et quand il rétrograde ça pète a fond

Sa dépend des goût moi c'est ce que je recherche ^^

Lol moi j ai un collecteur non homologue 421 je suis decata, jai remplace le silencieux intermediaire ou pf par un tube N et le silencieux c est le ragazon celui qui est non homologue lol.
Bref sa fait a peu pres 4 moi que je l ai la ligne c est faite, c est clair qu on m entend mais je peux aussi roule en mode sourdine si je roule a 50.
Je travailles a ADP je passes svt devans la douanes,paf etc et je me fais plus ou moins controle en ville mais ils me disent rien, ils me demandent c est combien de chevaux
Sinon la puissance que j ai gagne est sympa je peux pas dire comme sa mais c est pas une impression:)
Vendredi dernier parinor petit run a 4 une seat leon refaite ligne etc une renault megane rs a 190hp, et la 3eme j ai oublie lol bref depart en meme temps la 1ere la 2 la 3 je suis devant le 200m je le gagnes par contre quand je passes la 4 la tu sens qui a le turbo et qui ne l a pas lol bref ils me passent devant la rs et la seat par contre je me fais pas distance tant que sa je dirais une petite seconde. La prochaine fois je penserais a charge la go pro mais tout sa pour dire que j avais un peu peyr des kepis mais au final no souci et le plaisir que j ai

si on met une ligne n et un silencieux homologuer sa fait du bruit ou sa reste raisonnable

Moi je dis sa passe vu que tu gardes le collecteur et cata sa ira moi au depart j avais juste le silencieux raggazon non homo et sa restait discret et sa s entendait quand j appuyais seulement et sa reste leger.

darkmonster a écrit:

si on met une ligne n et un silencieux homologuer sa fait du bruit ou sa reste raisonnable

Ca dépend de ce que tu entends par "raisonnable".
Un inter + terminal Gr.N avec le collecteur+cata d'origine, tu réveilles les voisins et le bruit est présent dans l'habitacle tout le temps ! Demande à Greg696, il a fini par ne laisser que le terminal Gr.N car trop bruyant au quotidien...

D'accord donc c'est a réfléchir

Je viens d'installer (hier soir) l'intermédiaire sans silencieux et le terminal c'est le Magnetti Marelli à 2 sorties (voir mon post de présentation).

Certes c'est plus bruyant que d'origine, mais je ne réveille pas pour autant tout le village, vers 3000 t/min la résonance dans l'habitacle est moins agréable mais ça reste supportable et le reste du temps c'est juste "parfait" pour mon goût.

Je vais essayer de faire une vidéo, mais c'est toujours compliqué des prises de son.

Perso j ai galere pour avoir un truc correct, le son etant trop grave quand j appuus a certain regime sa me fait comme une coupure micro et on entend un bruit de scooter a la place lol.
Sinon juste avec ces changement tu sens une petite diff meilleur reprise plus de souffle?

joedumetro a écrit:

Perso j ai galere pour avoir un truc correct, le son etant trop grave quand j appuus a certain regime sa me fait comme une coupure micro et on entend un bruit de scooter a la place lol.
Sinon juste avec ces changement tu sens une petite diff meilleur reprise plus de souffle?

Oui il y a un net progrès. A bas régime ça reprend vraiment beaucoup mieux et sur le reste de la plage on sent un gain aussi même si c'est moins marqué qu'à bas régime. Et en plus on gagne du poids    Bref je suis content   

Voici une petite vidéo prise dans le garage

https://www.youtube.com/watch?v=Dyc2nuobqUk

Trop aigu pour moi mais sa déchire quand meme

Joli bruit ! Faut que tu en fasses une en mouvement, histoire de voir ce que ça donne en charge.

Ca me donne encore plus envie de basculer du mauvais coté de la force... Tant pis pour les voisins et monter l'inter Gr.N...

Ecouter le son sur une vidéo est toujours assez "compliqué", car ça dépend beaucoup du matériel de prise de son et aussi du matériel avec lequel on écoute la vidéo.

En vrai j'aurai tendance à dire que c'est un peu moins aigu, en tout cas de l'intérieur de l'auto ça sonne moins aigu.

J'essaierai de faire une vidéo en mouvement, mais vu le temps pluvieux qu'on a depuis hier ça va pas être facile   

D'accord avec Julio, jolie bruit mais ça ne vaut pas le bruit en charge. Une vidéo vite ^^

Moi je kiff ton bruit un chouille different mais sympa c est moi sg2prod au faite