[Mesures] Dyno Test

Voici donc le premier jet du DynoTest pour la titine à Caballero

Je pèse mes mots, NE considérez PAS ceci comme VALABLE. C'est un premier essai et j'ai encore trop de données manquantes pour dire que la courbe peut etre a peu près fiable.

Il me manque notamment la vitesse en km/h à 4000 et 5000tr/mn en 3eme. Ce qui me permettrait de faire une approx de la vitesse à 1000tr/mn en 3eme. Pour l'instant j'utilise 18,4.

Autrement je n'ai pas le SCx. Celui de la twingo GT est 0,71 alors je considère que celui de la panda doit etre proche de 0,68.



Vous pouvez considérer que la forme de la courbe est juste ainsi que les points de Cmax et Pmax sont à 95% sur. Seul les valeurs peuvent bouger en fonction de la vitesse à 1000tr et le SCx. Le SCx n'intervenant pas trop dans le calcul.

certe il ne faut pas prendre ça très au sérieux pour cause de données manquantes, mais bon, le 109cv ça me va bien moi

A mon avis, on en serra proche

J'ai refait la courbe avec les rapports de boites plus juste, il ne me reste que le SCx à trouver.

Pour l'instant 110cv à 5750tr et 149nm à 4250tr.
Globalement la meme chose que guigui avait mesuré au banc

Ce qui est bien c'est que quand j'aurai trouvé toutes les valeurs, je pourrais vous faire un dyno à tous et on pourra comparer.

j'ai passé 2 heures à chercher hier, j'ai pas trouvé :( même sur des forum étrangers, c'est relou !

Je crois que celui de la 500 c'est 0.38, ça doit être kif kif jpense

Caballero a écrit:

j'ai passé 2 heures à chercher hier, j'ai pas trouvé :( même sur des forum étrangers, c'est relou !

Je crois que celui de la 500 c'est 0.38, ça doit être kif kif jpense

Aucune chance car le SCx de la Twingo GT c'est 0.71

Je pense que tu dois parler du Cx

moi aussi je l'avait passer au banc neuve d'origine et elle était sorti avec 111chx et 14,6 mkg c'est kifkif

et avec ton turbo ?

d'origine j'ai dit

D'origine a 111cv?

C'est plutot pas mal sa, meme tres bien vu l'annonce de 100cv...

Détartrage de post !

Mad, tes courbes sont particulièrement intéressantes et je voudrais savoir comment tu fais... La question est bête mais y a-t-il une fonction pour faire des courbes "manuellement" ou il faut forcément faire une acquisition de données ? Et dans ce dernier cas, quel connecteur faudrait-il ? Merci !

Je demande de filmer le compte tour sur une reprise en 3e de 1000tr jusqu'a la coupure sur de la route bien plane et sans vent. Le top étant d'avoir 2 vidéos (aller/retour).
De là je renseigne un ficher "temps;régime" et le logiciel (dynobd) me fait le reste.
C'est loin d'etre parfait, j'ai plein de valeur qui manque mais la forme de la courbe est juste

Ca sert surtout à comparer avant/après si on fait des modifs car sinon je donne pas cher de la cohérence des valeurs de puissance / couple. j'admets 5% d'erreur.

Ah ok ! Donc il faut créer un fichier à importer !

Cimer Elmère !

Euh... Tu pourrais mettre un exemple de synthaxe du fichier à importer...?

Merci pour ta patience, je comprends vite mais 'faut m'expliquer longtemps.

Hum la je ne peux pas, suis au taf ^^

Moi aussi... Mais chut, 'faut pas le dire ! :afro:

Bon finalement je pense acheter une prise diag pour faire mes propres relevés télémétriques. Il ne me reste qu'à trouver la prise diag dans la Panda et de chercher le bon type de connecteur.

OBD2

Réctification : il me reste à trouver la prise diag.

Julio a écrit:

Réctification : il me reste à trouver la prise diag.

boite a fusible ?

Je pense aussi, on verra ça à 14H, quand je serais en week-end comme tous les vendredi... Je comptais déjà passer un peu plus de temps sur la Panda histoire de trouver cette prise et regarder pour installer un harnais mais pour ça je posterais un autre sujet.

elle se trouve à gauche, sous le volant. Tu dois enlever 2 vis pour retirer le cache, et elle est juste derrière, et de couleur jaune !

Ok, merci Cab !

madevilts a écrit:

J'ai refait la courbe avec les rapports de boites plus juste, il ne me reste que le SCx à trouver.

trouve moi ça et les rapports de boîte (où la vitesse à x000 rpm) qu'on se fasse un ptit powerdyn !

au fait c'est combien le poids G.1 sur la carte grise des 100HP ?

G.1 : 1028.