à vue de nez, je dirais collecteur, BAR et admi simota + reprog !

Donc je recapitule:
preparation de la culasse (les conduits sont arrondi et légèrement agrandi)
retaillage des arbres a cames
collecteur SUPERSPRINT sans cata
intermediaire SUPERSPRINT
silencieux RAGAZZON inox
kit d'admission SIMOTA
le boitier a été confié a RORALLYESport en Italie. (preparateur officiel des panda cup pour le trofféo)
Maintenant j'attend...............
[img]

ah oui, ça rigole pas !!

mais en fait, tu veux remplacer la 500 pour faire du rallye avec la panda ? ou alors la panda reste ta voiture de tous les jours ?

La panda c'est pour tout les jours et pour le fun.

avec tout ça tu dois t'approcher des 120cv peut-être non ?

On verra au final...
Je la récupère le 13 décembre....

Ahhhh, c'est long!

Quelqu'un à une photo de la simota ?

c'est grosso modo la même chose qu'une BMC : http://panda100hp.forumactif.com/preparations-mecaniques-f8/montage-du-kit-d-admission-simota-t301.htm?highlight=simota

Bonne nouvelle je recupère ma panda dimanche 7 dec.
Ils ont réussi a comblé le trou a bas régime.
Je ferais une petite video pour vous montré tout ça.

alors tu a récupéré la bête ?
ca donne quoi ?

max vouz avez apporté votre voiture pour faire pour élaborer de RoRally? Je vis seulement à côté de leur boutique 15km rue il y a de mon foyer à eux

combien est-ce qu'il vous coûte tout combien?

et combien d'hp vous ont occupés dans plus?

Ca donne quoi alors l'affaire?

Ca a l'air d'etre de vrais pros de la p'tite Fiat!
Leur "COLLETTORE 4 FARFALLE PER PANDA" est superbe!
http://www.rorallysport.com/

Voila j'ai recupéré ma panda depuis un petit moment maintenant. Le résultat est pas mal mais j'aimerais faire une comparaison avec une d'origine. Pour l'exploité a fond il faut déconecté l'ESP sinon sa patine tout le temps et le moteur coupe sans arret...
Dès que possible je fait une video.

tu dois parler de l'ASR surement, c'est lui l'antipatinage

elle sort combien au banc ta panda maintenant ?