BOITIER POWER SYSTEM A 380 EUROS POUR 15 CV DE +

BONJOUR JE SUIS UN NOUVEAU VENU SUR LE FORUM.
J'AIMERAI SAVOIR SI QUELQU'UN A ACHETER CE BOITIER CAR IL ANNONCE 15 CV DE PLUS CE QUI MA PARAIT RAISONNABLE MERCI.

on a déja commencé à en parler ici : https://panda100hp.forumactif.com/preparation-sur-la-panda-100hp-f4/boitier-additionnel-t157.htm

Apparement, c'est pas le top :s

On va faire simple et tranché! les boitiers c'est du perlinpainpain!! Gardez vos thunes pour autre chose!

jempe a écrit:

On va faire simple et tranché! les boitiers c'est du perlinpainpain!! Gardez vos thunes pour autre chose!

Ouai.... de "la poudre de perlinpinpin"

bonjour moi jai acheter un boiter power sistem et sa marche tre bien j'ai ganher de la puisinse a ba rejime entre 2500 et 6000 trmin et sa va bien

Et si tu commençais par une présentation hein

dsl bonjour je sui miguel
et j'abite dans l'iser et je sui propriot d'une fiat penda 100 hp de pui 1ans
et pour rp a voutre reponce sa marche tres bien j'en sui bien contenps

Salut à toi miguel,

Ne le prends pas pour toi mais à moins de constater sur papier la différence sur un banc de puissance avant et après,cela restent des impressions placebo comme celles que donnent le simple ajout d'un silencieux sport,ça fait du bruit et on a l'impression d'avoir gagner une écurie entière.

Je suis allé revoir le post en question sur les fameux boitier qui donne 22cv et 30Nm en plus à la panda...... MDR..... sans compter qu'ils vendent également le boitier Ecobox dont les tests par des laboratoires avec moteur sur banc ont prouvés que c'était un gros attrape couillon.

Sans rancune.

toujours pas de passage au banc

ps: la puce 6cv max, 15 impossible

A me démontrer svp

Perso j'avais monté un boitier sur ma MJT (the italian box), ça fonctionnait bien au début, après pas mal de kilomètres, mon mazout fumait trois fois plus, et après démontage du boitier je n'ai pas ressenti une grosse différence...donc c'est bien, mais pas longtemps, rie ne vaut un reprogrammation avec un passage au banc, surtout que les infos sont a changer à chaque modification sur le moteur (échappement,filtre...).

Oui mais dans ton cas c'est un poil différent, sur un moteur turbo, il est beaucoup plus facile d'avoir un gain. Sur un athmo, déjà qu'en passant par une vraie reprogrammation on gagne peu, alors avec un boîtier...
Puis bon, ton retour nous démontre bien la fiabilité dans le temps d'un tel équipement !!

oui c'est sur, vous pour gagner en puissance il faut retoucher un peu à tous les éléments moteur, et ajuster les différents paramètres...
Mais du coup, un boitier...ben c'est pas forcement la meilleur solution.

Je suis personnellement contre !
Pour moi, modifier les paramètres moteur, quitte à mettre 300 €, autant rajouter 100 à 150 € et faire ça chez un pro avec passage au banc et tout.

On est d'accord.