Idée de rasso

Oui, je connais. Mais ça fait loin, et c'est le vendredi soir, alors avec la circulation il me faut presque 2h...

Moi aussi le vendredi soir cote aulnay sous bois a parinor jusqu a 3h du matin ils sont la.
Je regarderais je suis a combien de st thibault exactement mais ce moi ci je taf tt les vendredi je finis a 01h dur dur mais pour ceux qui iraient sur circuit ou autres passez vos dates on sait jamais.

ça me tente toujours de faire un rasso

Sur circuit ça serai l'idéal, un gang de 100HP, ça ferait vraiment de l'effet sur les autres conducteurs

moi aussi je suis ok pour circuit faut juste fixer une date ^^

Moi je dis ça, je dis rien, mais bientôt un rasso à LFG avec sortie piste... 
Stay tuned !

LFG ?

Le circuit de l'Eure près de chez toi ?

Nan, LFG pour La Ferté Gaucher, dans le 77.
Malheureusement le circuit de l'Eure est toujours aussi inaccessible... 50€ la demi-heure et la quasi impossibilité d'organiser un rasso si on est pas un gros organisme connu.
Bref, des blaireaux qui pètent plus haut que leur cul et qui vont finir en faillite à continuer comme ça. Parce que c'est pas avec les baptêmes et les tours en 911 qu'ils vont gagner leur vie.

Y'a le circuit de l'ouest parisien après c'est la que l'émission turbo fait c'est test

Oui, c'est le circuit de Dreux. Il y a peu de chose là-bas, j'ai même jamais entendu parlé d'un rasso fait à Dreux.
A mon avis, il ne sont ouverts qu'aux compétitions. Pour le circuit lui-même, tout du moins. Car c'est un gros complexe, il y a piste d'essai, piste de kart, rallye-cross, etc...

Pour celui de Dreux on peut y aller avec les clubs et groupes de passionnés,comme le CAVS ou bien en suivant l'actu sur le forum de l'automobile-sportive.com, il y vont 2/3 fois par ans.

De mémoire c'est 120 euro la journée, pas de limites sur les véhicules (juste les 95dB).

Le circuit est très sympa, j'ai fait 4 tours en Nissan GT-R R35, belle alternance de lignes droites et courbes, y a moyen de s'amuser !

LFG c'est loin pour moi... je suis à Pontorson maintenant (à 10km du Mont Saint Michel)

Pas mal le tarif sur le circuit de Dreux !

Pour LFG, ça fait loin pour moi aussi, du coup je squatte chez un pote qui a deux Cinque Sporting et qui est à 40 minutes du circuit.

Sa a l'air compliquer tout sa

darkmonster a écrit:

Sa a l'air compliquer tout sa

C'est à dire ?

Quand on parle du loup pour Dreux :

http://www.pilotedudimanche.net/circuit-automobile-dreux.html

Sortie ce weekend, dommage on va la louper ! 139 € La journée, organisée par la SSO qui apparemment à une bonne réputation.

La bonne nouvelle par contre, c'est qu'il y a une sortie par mois sur le circuit !
Y a vraiment moyen de s'organiser une sortie si c'est prévu en avance!
Par contre c'est de l'open pit-lane tout le temps, on va se marrer avec des grosses cylindrées...

Les prochaines dates: http://www.pilotedudimanche.net/sorties-circuit-dreux.html

Perso pour le circuit de Dreux, je suis ultra chaud pour en faire une avec vous!
Avoir plusieurs 100HP sur un circuit, ça va vraiment en surprendre plus d'un!   

Ce WE, c'est mort, j'ai les parents samedi.
Mon problème actuel est que je suis entre deux. Mes pneus sont trop mais pas assez.
Trop usés pour leur faire faire de la piste mais pas assez pour les changer...
Je suis en recherche de 4 jantes en 15 adaptable pas cher pour y monter des semi-slicks. C'est un investissement ponctuel mais ça limitera mon budget pneu.

Héhéhé oui je vois ^^

Avec 4 jantes tole c'est ça ?
Tu partirai sur quoi pour les pneus ?


Tu me fait penser que mes 4 pneus ont du km au compteur (c'est les Eagle F1), je sais pas si c'est une bonne idée de rouler avec oui....

Lighty50 a écrit:

Avec 4 jantes tole c'est ça ?
Tu partirai sur quoi pour les pneus ?

Pas en tôle, y a pas dans nos taille. Alliage obligatoire...
Pneu : Yokohama Parada, trouvés à 59 € pièce !!

Dommage!

Pour les jantes du coup tu part dans une optique performance ? Avec par exemple des Team Dynamics Pro Race 1.2 qui sont assez abordables?

(On dévie du sujet du topic...)

Ca m'intéresse encore plus de venir voir ta Panda Julio avec un tel équipement (en plus avec ta BMC et ton échappement)

Lighty50 a écrit:

Pour les jantes du coup tu part dans une optique performance ? Avec par exemple des Team Dynamics Pro Race 1.2 qui sont assez abordables?

J'ai dis pas cher ! Et par "pas cher", j'entends 50€ pièce !
J'aimerai, j'aimerai vraiment avoir le budget... Mais 150€ la jante, c'est hors de prix pour moi...

Lighty50 a écrit:

Ca m'intéresse encore plus de venir voir ta Panda Julio avec un tel équipement (en plus avec ta BMC et ton échappement)

Je suis à Blainville sous peu mais pas avec la Panda. A voir. Un certain administrateur m'a bien convaincu de faire les 700 bornes de vacances avec.

Moi aussi je suis cho pour celui de dreux petite question les a sont autoriser ??

Normalement, oui. Lis les modalités d'inscription du rasso, tu sauras !

Oui y devrai pas avoir de soucis!

En tout cas, c'est pas écrit sur les petites infos sur le site du SSO:

Journée d'expo et de roulage sur le circuit de l'Ouest Parisien

Emplacement de votre auto dans les paddocks du circuit
Roulage en open pit lane (pas de séries)
Tous niveaux de pilotage
50 voitures maxi
95 dB maxi
6h00 de roulage entre 9h00 et 17h00 (pause entre 12h00 et 14h00)
Petit déjeuner et open bar toute la journée   
Briefing par moniteur de pilotage
Coaching privé par un moniteur de pilotage possible

Le truc plutôt chiant par contre, c'est le port du casque obligatoire... en acheter un rien que pour ça...

D'accord merci bien sa me rassure

Par contre tu risque de te faire accoster et te faire mettre en garde par les organisateurs au niveau de la vigilance sur la piste!

Y a quelques règles à respecter qui sont pas compliqués, bien plus simple que le code de la route   


Ban alors, on s'le fait ce petit tour ? D'autre motivés ?

Ok pas de souci j'apprends vite