Vidange de nos Panda

Bonjour,

Je voulais votre avis sur la facon d'on vous faites votre vidange.

Quelle huile? Sachant que je mort vraiment dedans.

Quel filtre a huile et filtre a air?

@+

Pour l'huile, la préco constructeur : 10W40.
Pour la marque, à toi de voir. Moi comme j'avais des Renault et que j'utilisais de la Elf Competition, j'ai continué.

Filtre à air et filtre, ce que tu veux. Je crois que ce qu'il y a chez mon Noroto c'est du Mecafiltre pour l'huile et du Wix pour l'air. De la grande marque en plus. Wix est présent surtout en compèt' aux EU, peu connu chez nous. D'ailleurs, dommage que tu sois loin, j'ai un filtre à air Wix neuf jamais monté qui traîne dans mon box...

Oui met de la 10w40 de marque Si possible 100% synthèse (elles ne le sont pas toutes).
Surtout pas de la 5w40 ou 5w30, pas bon du tout pour le moteur car il la "boit" littéralement. La segmentation aime pas ça du tout.

Pour info, il en faut dans les ~3.5L / 4L

Julio a écrit:

....j'ai un filtre à air Wix neuf jamais monté qui traîne dans mon box...

Combien pour le filtre + l'envoie (Guingamp)

Commander Bond a écrit:

Julio a écrit:

....j'ai un filtre à air Wix neuf jamais monté qui traîne dans mon box...

Combien pour le filtre + l'envoie (Guingamp)

Mince ! J'ai pensé dans la journée d'hier à zieuter un tarot d'expédition puis j'ai zappé...
Je regarde ça ce soir.

madevilts a écrit:

Pour info, il en faut dans les ~3.5L / 4L

Ouatcha ! Ca fait beaucoup tout ça !
2,8l ou 2,9l d'huile moteur en changeant le filtre, de mémoire. C'est écrit dans le manuel.

Au moins y aura de la marge
Faites bien gaffe à vos niveaux, je me souviens d'avoir remis 2L entre 2 sessions circuit à un membre du forum

Question filtre a air, en fait je ne sais pas ce que j'ai a faire puisque j'ai une admission direct:




Voilà

Bah ? T'as une admi, il va te servir à rien le filtre d'origine !

ok, c'est bien ce que je pensai.

Par contre, que dois je faire comme entretien sur ce filtre? J'ai de la graisse à filtre.

...ca n'empêche que je suis preneur de ton filtre

C'est l'ancienne à caballero ça
Tu démontes le filtre vert, tu le laves avec un produit dégraissant de l'intérieur vers l'extérieur. Rincage à l'eau de l'intérieur vers l'extérieur également. Sechage puis tu huiles toutes les parties filtrantes

Laisser bien sécher après l'avoir passer a l'eau car l'huile ne ce mélange pas avec l'eau ^^ si tu veux pas recommencer après

J'ai l'impression de voir mon moteur avant les modifications ahhh que de souvenirs ^^