TEMOIN MOTEUR

il s'est mis à clignoter en cette belle fin de journée :(
rien de spécial avant, à part un bouchon, de 20 minutes.
j'étais tout près de mon petit garage Fiat. c'était donc décidé, j'allais lui la laisser.
c'est un petit garagiste passionné, encore ouvert passé 18h30, ouf.
il regardera demain.
ce témoin regroupe sur les nouveaux modèles, plusieurs avaries possibles (sonde lambda, gestion moteur, injecteurs, ...)
à voir donc sur l'examiner.
en tout cas, les symptômes couplés à ce témoin : des acoups à l'accélération.
je ne vous le cache pas : fait ch...
en espérant que ce ne soit rien de bien grave..........

he merde.... tu crois que ca pourai venir de ton filtre?

non dis.
ce filtre ne peut avoir une incidence négative...
j'en ai toujours mis sur mes alfa 147, 156, ... sans jamais avoir eu ce genre de problème...
ps : c'est lui qui a placé mon filtre sans aucune réticence.

moi non plus je n'ai jamais eux de probleme sur mes autres voiture, mais un copain avec son astra GSI a eux trop de merde de debimetre et autre truc de l'injection des qu'il a mis ce genre de filtre!

mais bon, c'est surement pas ca dans ton cas...

peu etre un probleme de masse... ou de sonde qui décone...

on vera bien ce que dit ton garagiste

Le problème de ce genre de filtre, c'est l'huile qu'on y ajoute qui vient parfois encrasser le débitmètre.

ah bon............

tiens, vous m'apprenez un truc là... Normalement j'aurai des nouvelles dans la journée

Ha ben merde, du coup ça augmente gravement le pourcentage de panne sur notre forum.
Faut avouer que du temps du speedster, les pannes étaient plus que rares!!!

Blague à part, j'espère que ce n'est rien de grave!

oui c'etait ca!!!!

l'huile du filtre qui s'etait déposé sur le débimettre!!!

Ca me reviens maintenent!

mais bon comme je le dit... sur mes 3 autres voiture ou j'avais mis ses filtre, aucun souci, et je huilai correctement les fitres a chaque fois.

bah, ici c'est mon garagiste qui l'a placé .
je suppose qu'il sait comment bien faire.

quoi qu'il en soit, il m'a téléphoné (pas décroché à temps donc il a laissé un message). elle est en ordre. rien de grave donc.
si j'ai le temps d'aller la chercher ce soir, je vous dirai quoi.

a+

Un reset de la gestion moteur a suffit à régler le problème.
Soit... mais en fait ça ne me rassure guère.

C'est peut-etre un simple "bug"... enfin espéront!

J'espère que ca ne reviendra pas!

Moi aussi un soir en démarrant g eu le témoin moteur.
dès le démarrage le régime etait instable et le bruit different.
le témoin s'est allumé 10sec apres le démarrage et g tout de suite éteint.
10min apres g redémarré et elle ne l'a plus jamais fait...
Ca doit etre un bug de la gestion electronique...
Ou alors un fond de cuve a essence qui m'aurait donné une petite saloperie.... rien de grave apparemment...

J'ai déja eu ce genre de problème sur la C3 que j'avais avant.

Voyant moteur allumé, la voiture qui ratatouille et qui fume. Chez Citroen ils m'ont dit que ça pouvait arriver par fois, c'est juste l'électronique qui bug (un peu comme un écran bleu windows :p). Il suffit d'éteindre la voiture, d'attendre un peu et de redémarrer.

Sur la C3, c'est arrivé 3 fois en 5 ans donc pas inquiétant, et sur ma 100HP par encore