Amortisseur

Salut
En cette bonne fin d’année , je voudrais changer les amortisseurs de la panda .
J’ai beau relir le topic « amortisseur » mai aucun lien est à jours ,
Je voulez lui mettre du bilstein b6 ( eBay à 280e les 4 ) mais je veu également lui changer les ressort et là cela ce complique ....
Savez vous ou peut on trouvez un kit complet ( avec ou sans rabaissement)
Merci à vous

J’ai vraiment du mal à m’y retrouver avec toute les références ...

Sur le site Bilstein, il n'y a plus rien de dispo en amortisseurs pour la Panda 100HP

www.bilstein.com

Personnellement, j'ai mis des Koni Sport jaunes et ils se marient très bien aux ressorts d'origine.

Y'a ça de dispo, je sais pas si c'est ce que tu recherches.

https://www.piecesauto24.com/eibach/7915797

Oui daxdelux j’ai vue ce kit complet ,
mai au final ça va rabaisser la panda de combien ?
Les koni sont quel prix ? Spécifique à la 100hp?
Merci à vous

Chez Eibach c'est la même référence de ressorts pour les 1.2, JTD et 100HP, ils disent moins 30mm.
Donc si la 100HP est plus basse de 20mm (il me semble...) que les autres ça devrait rabaisser de 10mm.

Aucune idée pour les Koni Sport, j'ai des Koni STR à l'avant et je suis pas 100% convaincu.
D'après moi c'est pas spécifique 100HP.

C'est ça, la 100HP est 20mm plus basse que la "normale".
Donc si tu mets des ressorts pour 1.2 / 1.3 JTD qui rabaissent de 30mm, ça ne rabaissera la 100HP que de 10mm.

Pour des ressorts, tu cherches de l'OEM ou de la perf ?

Ok je vais y réfléchir .
Je cherchez de l’origine ,
mai pour le prix et le peu que sa la rabaisse pourquoi pas...
J’ai un claquement a l’arrière droit je pense changer bumpstop , coupelle et compagnie.

Bon et bien le kit sur piecauto 24 est plus disponible

Référence E90-30-007-02-22 sur ebay, en plus c'est beaucoup moins cher à partir de 419€!

Merci à vous !!!
Kit complet commander , hâte d’y recevoir .
Une dernière question , les bumpstop a quoi servent-ils ?
J’ai un claquement a l’arrière droit et bizarrement il y a pa de bumpstop ....
J’ai seulement celui à l’arrière gauche qui est en sale état
Peut on se passez de c’est bumpstop ?
Merci à vous

Oui, vires le et il ne te fera plus "chi#r".

Moi ça fait bien 60 000 km que je ne les ai plus et je m'en porte très bien.

A moins de charger ta Panda comme une mule leur utilité est très très discutable.

+1, à virer.

Le claquement vient certainement de l'amortisseur d'origine dont les silent blocs sont morts.

Hésites pas à nous donner ton retour. Curieux aussi de voir de combien ça rabaisse, si c'est le cas.
Tu peux peut-être mesurer l'origine et après montage?

Et bien les amortisseurs arrière ont déjà etez changer par des kayaba,
A lavant ce sont ceux d’origine ( Alfa Romeo...)
Il on sûrement changer les amorto arrière sans changer les Silentbloc ....
Je vais m’occuper de commander c’est Silentbloc et les coupelles avant .
Pas de soucie je vous direz mes impression et l'abaissement.
A part c’est coupelle avant (avec roulement ) et les Silentbloc bloc d’amorto arrière rien d’autre et a prévoir ? ( je voudrez toute les pièces en mains le jour du démontage .....)

Quels silentbloc à l'arrière ??? Ils font partie intégrante de l'amortisseur normalement !!!

A ok , donc ce bruit proviendrez de l’amortisseur ??
J’ai un claquement assez fort à l’arrière droit quand je prend des dos d’âne ou des bosses ...

Silentbloc fait partie de l'amortisseur, ils ne sont pas détaillés. Si le silentbloc est mort, l'attache supérieur de l'amortisseurs se balade et vient taper sur le boulon, d'où le bruit probablement.

C'est ça, merci pour l'explication Walt!

Merci à toi , j’ai commander les coupelles avant ( QUINTON HAZELL - EMA5037 ) et je gicle c’est bumpstop ,
J’espère que ce kit amorto la rabaisseras pas trop

Salut les gars
Du nouveau , je reçoit le kit amorto le 15 janvier ...
Merci de votre aide

Hey les gars !!
Tout d’abord bonne année à vous tous ;
Voilà je viens au nouvelle ...
Elle sont pa très bonne mai bon :
Premièrement ma distribution est fatiguer ( courroie craqueler) aucunement envie d’appeler le professionnel qui a faite cette distrib (sans facture) et qui m’a vendue cette voiture.
Néanmoins j’ai donc commander un kit complet (distrib ,pompe , et galet) de marque Gates et le kit courroie accessoire qui va avec .
J’ai également commander 4 bobine d’allumage metzger par précaution .
Quand au amortisseur je les reçoit lundi (une bonne nouvelle)
Je vous tien informer de l’avancement des travaux et surtout de la pose des amorto
Merci à vous

Après tout ça, tu auras l'esprit tranquille

Du nouveau !!!!
Distrib , calorstat et courroie accessoire changer ,
Une bonne chose de faite je dormirez plus tranquille .
Plus qu’à changer les amorto (livraison lundi )
Merci à vous

Oye oye les gens
Juste pour info , y’a t’il besoin de compresseur de ressort pour le changement des amorto ?
J’attend un compresseur pour ressort mai aparament pas besoin ?
J’ai pa envie de commencer et de me retrouver bloquer .....

Non, pas besoin à l'avant.
Au moins deux l'ont fait et ils n'ont pas eu besoin.
C'est le résultat de ressorts courts sur des amortos classiques.