Kit d'amission 100HP ( video page 3 )

J'ai été voir cette après-midi, et ils me propose un Kit Twister Green pour auto de moin de 150ch pour 110 euros...

Je pense que je vais le prendre pour voir ce que ca donne!

faut juste que je demonte ce soir pour voir quel est la dimention de l'entrée!

Je ferai des photo du demontage, puis du remontage!

J'ai trouvé un filtre qui pourrai rentré sans probleme dans la 100hp

C'est un Kosei



Je vais voir pour m'en procuré un...

Par contre je crois qu'il faudra modifier le coude d'entré d'origine du moteur, je serai curieux de savoir combien Fiat le vends...

Putain! la les mec on dans une autre galaxie!!!

Je viens de monté mon kit d'admi et c'est la fin du monde!!!!!

PUTAIN LE BRUIT DE MALADE!!!!! c'est complétement suréaliste!!! de toute les voiture que j'ai équipé d'un Kit jamais aucune n'a gueulé comme ca!!! Et pourtant j'ai equipé des 2.2L !!!!

C'est ENNORME!!!!! trop sur le cul d'entendre un bruit pareil!!! c'est excelentisime!!!! J'ADORE TROP! putain comment j'ai pu m'en passer aussi longtemps!

Un pote à fait quelques passage en plaine charge et c'est vraiment terrible!!! Pour dire vrai ca surprent d'entendre un tel bruit et de voir debarqué une panda! MAIS C'EST CA QUI EST FUN!!!!!

au volant on a vraiment une impression super sympa! Comme d'hab quand on conduit penard il n'y a aucun bruit et des qu'on met le moteur en charge! WRROOOAAAAAAAAAAA!!!! TROP BON!!!!!!!

Demain je fignoles les fixations et je vous envoye quelqeus photo et si j'ai le temps une petite video!

Ca faut bien avouer qu'on se demande ce qu'on va voir débarquerquand on entends le machin arriver de loin: trop fun de voir une petite panda!!

Impatient de découvrir les photos et même la video si possible ..
A en lire ton enthousiasme , le vehicule doit vraiment faire un jolie bruit

Une vidéo viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

peux tu me donner les références exacte de ton kit merci

hehe voila enfin les photos!

Super simple à monté, on peu meme laisser la boite d'origine pour couvrir le moteur pas forcement très beau...

Il sufie de:

Demonter la boite à air d'origine, coupé le coude d'origine de l'auto pour que le trou tombe en face, plier un peu le support de batterie qui gène un peu, et fixer le tout avec une fixation pour tube, un petit ressort et un bout de pate de fixe fabriqué avec de l'alu! c'est monstre facile a faire!
Il faut aussi faire attention avec les cables d'alimentation des bougies... moi j'ai du coupé un peu le plastique pour faire sortir els cables vers l'avant... car si non ca passe pas! mais bon rien d'impossible!






et demain une petite video pour vous montrer un peu ce bruit!

miam maim!


Fangio65, je ne connais pas exactement la reference, car je l'ai acheté d'occase sans boite, mais il me semble qu'il n'existe que 2 taille pour ce filtre, la longue et la coutre, car les diamètre eux sont variable avec des petite bagues, la on en as pas besoin car le diamètre est pile le bon.

si jamais c'est un Kosei KRacing

merci et j'imagine que c'est un court que tu as monté

Pas mal le filtre!

Impatient d'entendre le bruit d'aspi!


Un conseil Castor,arranges-toi pour replacer le flexible, venant du pare-choc qui amène normalement l'air frais dans la boite à air, afin de le diriger vers l'entrée du nouveau filtre.

Cela évitera qu'il ne respire que de l'air chaud avec la perte de rendement que cela entraine.

Fangio, oui oui le type m'a dit que lui c'etait bien le court qu'il avait acheté!

Franck, la prochaine étape c'est effectivement de modifier l'arrivé d'aire, qui d'origine est un peu désaxé...

car la c'est claire que c'est un peu moin bon...

Je m'y attaque le week-end prochain!

Franchement l'installation est magnifique je trouve !
Bravo...
C'est clair que maintenant je ne souhaite qu'entendre ce fameux bruit ...
Quest-ce que j'aime cette Panda 100hp

Par contre, l'emplacement n'est pas idéal non plus.

Tu as fait un conduit pour amener l'air dessus ou pas, car à cet endroit là, l'air capté doit quand même être un peu chaud.

Sinon, dommage qu'il faille bricoler sinon le truc me plaisait bien (vu que je suis une burne en méca, il me faut quelque chose qui s'adapte tout seul )

Et voila une vidéo de délinquants:

https://www.dailymotion.com/jempe/video/5045229

L'admission d'origine prend l'air frais de pas très loin de l'emplacement de l'admission de Castor t'façons.

YEEAAAA! Comme on a trop fait les racaille de banlieux qui bourre des caisse à 2h du mate!! LOOOOOL

Merci Jempe pour le montage!

J'espère que ca vous à plus, désolé c'etait de nuit juste avant l'orage... mais je referai une video plus net de jour a l'occase!

Super pour la video , le sons de la Panda est vraiment bluffant ...parcontre maintenant à l'intérieur du véhicule sa ne devient pas trop bruyant ? Et au niveau de la consommation ? ou des performances ?
" Quest-ce que j'aime la Panda 100Hp ! "

dedant c'est trop cool! comme je te dit... si tu ne met pas le moteur en charge, donc en conduite normal, ben ca change PAS DU TOUT LE BRUIT! c'est comme d'origine! par contre quand tu enfonce la pedale ben la BROOOAAAAP!

niveau consomation rien remarqué.. de toute facon quand on appuille a fond ca monte a 25L et quand je roule tranquile entre 7L et 9 L

Pour les performance rien remarqué non plus! il n'y a pas de gain ni de perte sinificative de puissance...


aller les gars, lancez vous!

Terrible le son ... j'attends de voir ce que ca va faire avec mon tube afrique avant, j'ai peur que ca devienne trop bruyant d'un coup.
Sinon je pense que je vais envisager cette petite transformation mais plutôt avec l'admission directe K&N (le montage du tien est trop compliqué pour moi).

?? HEuu c'est justement une admission directe qu'à monté Castor!? En quoi espère tu que ce soit moins compliqué dans ton cas?

A mon avie ton tube afrique fera bien plus de bruit que l'admi.... oublie pas que l'admi quand tu roule normal elle ne sentent pas... et ton tube.. ben se sera tous le temps!

perso j'ai monté cette admi en 1h dans un garage peu éclairé, avec un cuter, une pince et une clé à tube de 8 ....

suffi de prendre un morceau d'alu dans un magasin de bricolage, de le coupé avec une pince, de faire 2 trous et de le monter...

Je te jure que ce'st d'une simplicité enfantine... aller quoi! faut prendre des risque dans la vie! LLOOOOOOOOLL

si non c'est moi qui ai hate d'entendre ton tube!!!! meme si moi je ne pourrai pas le monté a cause de l'extreme severité des autorité suisse a ce sujet!

Je suis en Chine pour 2 semaines et ici Dailymotion est censuré, donc pas de video!

Patience...

Curieux de voir, ca a l'air vraiment sympa!

jempe a écrit:

?? HEuu c'est justement une admission directe qu'à monté Castor!? En quoi espère tu que ce soit moins compliqué dans ton cas?

Le K&N est vendu tout prêt pour la Panda ... pas d'adaptations à faire

Une petite question, pourquoi tu laisses la boite a air d'origine?

Perso c'est la chose la plus laide sous le capot... et le cache culbuteur du 16V a une bonne gueule je trouve, surtout par rapport au 8V!
Je crois que je pas compris le montage...

Sinon je pense qu'avec l'echappement un peu plus libere et un passage au banc/puce adaptee la difference niveau puissance doit etre plus notable.

J'ai laissé la boite car justement je trouve la culasse trop moche... cette aluminum qui resemble a du sajex BEURK... c'est pour ca que je l'ai laissé... mais elle ne sers plus a rien...

Ya des truc dans la vie qui n'ont pas forcement de logique! LOL

pour la ligne ne ne pourrai malheureusement pas en monté une... car en suisse c'est STRICTEMENT interdi et les amende en cas de décatalisation sont a plus de 2000 euros! ( un pote les as payer... ) donc j'oublie la decata... par contre un pot pourquoi pas... mais bon... vu que c'est ma voiture de tous les jour, et que le pot ca fait du bruit TOUT le temps je vais voir pour rester avec mon admi qui ne fait du bruit que quand on appuille...

Mais vous, francais et belges lachez vous!

Je vais quand meme surveillé les pot homologué pour la suisse qui vont sortir.

ca y est j'ai recu mon filtre à air par contre la bague en alu caoutchouc qui entoure ton filtre tu l'avais avec ou pas? et a quoi elle sert parce que moi non plus je suis pas encore au top en mécanique et peux tu me dire qu'est ce qu'il faut de plus pour bien le monter merci