Twingo RS

Je sais pas vous mais je viens de voir un essais de la Twingo RS, et ben ce que l'on peut dire c'est qu'elle envoi du lourd !!!




En plus avec lm'achat de la voiture il te propose un stage de "pilotage" avec ce modele de voiture. Je trouve ça plutot pas mal surtout vu le prix : 15600€

Moi c'est les jantes en 17 qui me donne de l'urticaire...

MAX500 a écrit:

Moi c'est les jantes en 17 qui me donne de l'urticaire...

Pareil.

Sans parler de l'intérieur qui va etre à vomir...

hum... a voir

No comment!

Je vais peut-être bientôt quitter, avec regret, ma 100hp pour une Twingo RS. Modèle que j'avais prévu d'acheter il y a deux ans, avant de me prendre la Panda pour cause de 5e porte et de très bonne affaire… Pour avoir essayé la RS, je peux vous dire que c'est une sacrée bagnole.

On en doute pas, elle a par ailleurs un très bon chassis.

Après, les goûts et les couleurs...

Tu comptes te prendre la dernière génération de twingo ? (que je trouve encore plus moche d'ailleurs)

Non, une occasion récente, d'un an ou deux. Le châssis est top, et le moteur n'est pas mal non plus…

Excellent choix ! A prendre avec le chassis Cup !

Euh non, justement, je voulais quelque chose de moins raide que la Panda ! Et puis d'après les tests, le châssis cup n'apporte rien de plus en sur la route, il est même moins efficace si la route n'est pas parfaitement lisse… ce qui est le cas généralement.

Corey a écrit:

Euh non, justement, je voulais quelque chose de moins raide que la Panda ! Et puis d'après les tests, le châssis cup n'apporte rien de plus en sur la route, il est même moins efficace si la route n'est pas parfaitement lisse… ce qui est le cas généralement.

Gros +1 !!! Et Déjà le châssis est surdimensionné par rapport au moteur, donc en cup...
Puis le coût des pneus en monte 17'

saxfana a écrit:

Corey a écrit:

Euh non, justement, je voulais quelque chose de moins raide que la Panda ! Et puis d'après les tests, le châssis cup n'apporte rien de plus en sur la route, il est même moins efficace si la route n'est pas parfaitement lisse… ce qui est le cas généralement.

Gros +1 !!! Et Déjà le châssis est surdimensionné par rapport au moteur, donc en cup...
Puis le coût des pneus en monte 17'

oui mais ca a vraiment plus de gueule!!

Les jantes peuvent se monter sur le châssis normal. Mais c'est un peu plus raide (j'ai essayé), plus coûteux à changer et surtout mega fragile, les jantes ressortant bien… Au secours les trottoirs !

Impreza a écrit:

saxfana a écrit:

Corey a écrit:

Euh non, justement, je voulais quelque chose de moins raide que la Panda ! Et puis d'après les tests, le châssis cup n'apporte rien de plus en sur la route, il est même moins efficace si la route n'est pas parfaitement lisse… ce qui est le cas généralement.

Gros +1 !!! Et Déjà le châssis est surdimensionné par rapport au moteur, donc en cup...
Puis le coût des pneus en monte 17'

oui mais ca a vraiment plus de gueule!!

Question de gouts, j'ai vu une RS avec du 15" et des semi-slick et je trouve plus sexy que le 17".
Et comme le dit Corey ça doit mieux rouler en mode "normal", soit 95% du temps.

ça y est, je l'ai récupéré ! Je ferai un petit topo pour ceux que ça intéressent.

Corey a écrit:

ça y est, je l'ai récupéré ! Je ferai un petit topo pour ceux que ça intéressent.

Oui ce serait génial Des que tu l'aura bien en main tu nous fera une comparaison avec la 100 HP