Bonjour à tous

Pas de passage à la DRIRE du moment que le véhicule est conforme à un type déjà réceptionné et qu'il provient d'un pays membre de l’Espace Économique Européen.

Par contre il faut un certificat de conformité européen ou attestation d'identification (pour les véhicules conformes à un type national ou communautaire), délivré soit par un constructeur ou son représentant en France, soit par la DRIRE (en plus des habituels certificat de cession, certificat d'immatriculation d'origine).
Ca prend de 7 à 15 jours environ pour une centaine d'euros (à verifier...)
Aucun probleme pour la Panda qui, à quelques options près, est identique d'un pays à l'autre.

Dernier point, la TVA:

Citation :

Un véhicule d'occasion est un véhicule qui a plus de 6 mois ET plus de 6000 km au compteur, à la date de la livraison.


Pour l'achat d'un véhicule d’occasion auprès d'un particuliers d'un autre Etat membre de l'UE, l'acheteur n'est pas soumis à la TVA.

Toutefois, en France, un certificat fiscal d'exonération (certificat n°1993 VT), à retirer auprès de la recette principale des impôts du domicile de l'acheteur, reste exigé, notamment pour établir la carte grise.

http://www.touteleurope.fr/fr/actions/economie/consommation/informations-pratiques/infos-pratiques-vue-detaillee/afficher/fiche_infocard/154/t/49201/from/2314/card/acheter-une-voiture-doccasion-dans-un-autre-pays-de-lunion-europeenne.html?cHash=af9e6af3db

A partir de là tu peux passer le CT et faire ta demande d'immatriculation.

Je l'ai deja fait et c'est une simple formalité!
Par contre je ne sais pas comment ca marche pour la Suisse.

oui c'est ce que j'avais lu, mais à la première lecture ça m'avais semblé plus galère

Arghhhh petit imprévu de taille, je vais beaucoup rouler, donc pas d'essence, je vais devoir rester sur un diesel... snif snif, promis la panda sera ma 2eme voiture dans 2/3 ans, parceque je l'aime trop!!!!!! En attendant, ej vais regarder les Idea et GrandePunto... bouh chuis triste...

Et pourquoi pas une Panda gazout?

C'est un peu petit, sur la 100 Hp ça ne me derangeait pas d'avoir un petit coffre, parcequ'en contrepartie j'avais le plaisir d'une voiture que j'adore, mais là c'est pas trop le cas... Donc je vais regarder autre chose, mais la 100 Hp n'est que partie remise.

Sauf si tu recherches un très grand coffre (350l pour l'idea) concentre toi sur la punto, elle est largement mieux que l'idea en terme de plaisir de conduite, confort, finition... et moins chère en plus il me semble. Elle sera plus facile à revendre aussi.

Et son coffre n'est pas ridicule (300l, elle est dans la moyenne haute de la catégorie)

Perso, si je pouvais, je me prendrais une Leon ou une Altea ! D'ailleurs, si je reprends pas de sportive après la Panda, ce sera certainement une de ces 2 là

Oui mais moi je roule en Ford alors que j'ai toujours voulu rouler en Fiat, donc Fiat uniquement :+p

Arf, passer aux chaudières... Moi je dis respect car je pourrais pas ! Passer une vitesse à 4500 tr/min max c'est ... Disons... Frustrant... Et que dire du bruit...

Mais bon, je pense que le budget s'en ressentira ! Tu vas faire combien de km par an ?

Je ne sais pas encore exactement, mais plus que ce que je prevoyais pour la panda, à savoir 12 000/15 000, soit ce que je fais actuellement avec ma focus qui est un diesel déjà :+D

Parcontre pour la Grande, voici ce que me dit ma moitié :"je la trouve bof la grande punto c'est vachement rond"

:+(

Ah bah c'est pas si énorme que ça ! Moi j'étais parti sur 30 000 ! Tu sais que si tu fais que 15 000 km par an tu peux largement acheter une essence. Si t'achète un diesel, il faut que tu la garde au moins 5 ou 6 ans pour la rentabiliser à ce rythme là. J'avais créé un ficher Excel qui calculait le temps et le nombre de km qu'il fallait faire avec un diesel pour être rentable. Si je remets la main dessus, je le posterais.

Oui oui, je veux dire que si je partais sur une Hp, ça aurait été en restant dans les 12/15000 comme actuellement, mais là je devrais les dépasser de beaucoup.

Aller, achètes un essence !! Sinon tu vas faire comme moi, tirer dans un diesel et... Paf le turbo !

Nan, j'déconne, fais ce que tu pense être mieux.
Mais par contre je te conseille vraiment de faire une étude approfondie de ce que ça va te coûter à l'achat et à l'entretien. Car j'en ai dans mon entourage qui n'ont vu que le prix au litre et maintenant ils se mordent les doigts car ils se sont rendu compte qu'ils ont payé déjà 2000€ de plus à l'achat... Alors sans compter l'entretien qui est plus cher sur un diesel, réussir à recouvrer et même dépasser les 2000€ avec le liquide gras qui remonte à la surface quand il pleut... C'est long, très long...

Alors des news :

Après pas mal de discussions avec ma compagne, on s'est mis d'accord sur un lancia Musa (mazout) d'occasion, j'attends le bon de commande du garage où il se trouve en ce moment même.

pour la reprise de ma 100hp, le concess' m'avait proposé une Musa diesel 100ch avec carrosserie bi color, ça avait l'air interessant, mais le bruit que le moteur fait dans l'habitacle ainsi que la difficulté à la revente nous avait rebuté.