Punto MK2a 1,2 16V

Voilà je présente ma ptite voiture, alors c'est une fiat punto 1,2 16V HLX.
Alors je l'ai transformé en sporting, en ce moment il me manque que la boite 6!
Donc au niveau des modifs:

Moteur:
-Boite à air Green
-Injecteur stock+ (disponible chez Puissance Injection! un ptit peu de pub! )
-Collecteur 4en1 inox
-Silencieux remus

Chassis:
-Amortos FK en -3cm
-BAR omp sup
-Jantes 15"
-Pneus TOYO Proxes T1R

Extérieur:
-Bas de caisse sporting
-Becquet sporting
-Déssiglage latéral et hayon arrière
-Autocollants Puntoz et 974

Sono:
-HP oxygène en 16,5 à l'avant
-HP oxygène en 10 à l'arrière
-Caisson d'origine 100w
-Poste pionner

Ce qu'il me reste à faire:
-BAR omp inférieur
-Etrier de frein HGT+Disques sport+ plaquettes sport
-Vidage de la caisse
-Installation de 2 baquets
-AAC
-TURBO (peut etre!!!)
J'accompagne le tout de ptites photos!

sympa cette punto

Hormi le pot, j'aime beaucoup !
Par contre... un truc me fait peur... pas de reprog ?
Si tu veux tirer partie de tes modifs et des injecteurs, il t'en faut une illico !

Le pot me gene un peu aussi mais pour le reste elle est tres sympa!

@ Mad: Autant monter les AAC avant de faire la reprog non?

Daxdelux a écrit:

Le pot me gene un peu aussi mais pour le reste elle est tres sympa!

@ Mad: Autant monter les AAC avant de faire la reprog non?

Oui tout a fait c'est juste que je m'étonne de voir des injecteurs sans reprog.

Merci pour vos commentaires, pour le pot ne vous inquiètez pas mon mécano il l'aime pas non plus, le truc c'est que j'ai eu un bon prix et puis je voulais un remus! Maintenant j'aimerais bien une ligne groupe N mais y en a pas!
Pour la reprog, je pense que ça sera fait en dernier! après faut que j'en discute et puis surtout faut que j'ai les moyens!

Ca m'etonne quand meme ce montage d'injecteurs en voyant le reste de la prepa.

Qu'est ce qui étonne?

Avant la prépa:
une petite vidéo:
le contexte: départ en 2nde stabilisé à 50km/h, jusqu'à environ 160, après y avait un virage limité à 70 jme suis calmé!!!

https://www.youtube.com/watch?v=a0JvtWnisCk

J'ai donc fait une autre vidéo, comme l'autre, même contexte 2nde stabilisé.
Alors sur la 1ère vidéo, la punto faisait le 50-150km/h en 25,59
La sur la 2ème vidéo, elle fait maintenant le 50-150km/h en 22,59
Soit 3 secondes de gagner, bon je trouve que ça va!
https://www.youtube.com/watch?v=iZOvdD_Ixsg

Et le 0 à 100:
9,49 secondes!
https://www.youtube.com/watch?v=JksygNOT49g
Donc le 0 à 100 de zeperfs est de 12,1sec, le mien est de 9,49 sec soit 2,61sec de gagner!
Normalement, je peux rivaliser avec une:
-206 1,6 16V
http://www.zeperfs.com/fiche283-peugeot-206-1-6-16v.htm
-206 1,6 16V HDI
http://www.zeperfs.com/fiche1241-peugeo ... di-16v.htm
-limite une 306 S16
http://www.zeperfs.com/fiche285-peugeot-306-s16.htm
-Clio 2 1,6 16V
http://www.zeperfs.com/fiche321-renault ... -6-16v.htm
-Grande Punto 1,9mjt 120
http://www.zeperfs.com/fiche1861-fiat-g ... -9-mjt.htm
Enfin pas mal de petites voitures, maintenant ça c'est sur papier avec des voitures d'origine. Donc c'est à vérifier sur le terrain.

3sec sur un 50-150 c'est énorme !
C'est vraiment un bon gain déjà !

Salut ! J'ai eu la même que toi (enfin presque... en 5 portes et boîte CVT ^^)

J'aurais bien aimé faire les mêmes modifs sur la mienne ! Bravo !

beny555 a écrit:

Qu'est ce qui étonne?

Je vois pas pourquoi y'a besoin d'injecteurs plus gros.
Y'a juste un collecteur/silencieux et une boite a air.
Pas de modif genre ACC, gros papillon / 4 papillons ou de turbo qui pourrait demander plus que les injecteurs d'origine ne peuvent fournir...

L'important c'est que ca marche et que t'en sois content!

Après longue discussion avec Ben, j'ai compris l'interet des injecteurs.
En fait, les stock+ sont des injecteurs qui envoit 5 à 10% d'essence en + que les origines. Donc rien de bien méchant mais ça donne un gain par rapport à ses modif et lui évite provisoirement la reprog Ca lui évite aussi d'etre aux limites de ces injecteurs à pleine charge dans les tours.

Daxdelux a écrit:

beny555 a écrit:

Qu'est ce qui étonne?

Je vois pas pourquoi y'a besoin d'injecteurs plus gros.
Y'a juste un collecteur/silencieux et une boite a air.
Pas de modif genre ACC, gros papillon / 4 papillons ou de turbo qui pourrait demander plus que les injecteurs d'origine ne peuvent fournir...

L'important c'est que ca marche et que t'en sois content!

Je rajouterais juste que comme tu as dis pour l'instant y a que collecteur silencieux et boite a air, pas d'AAC , d'admi 4 pap, etc
mais ça c'est la suite des événements! chaque chose en son tps!

Au niveau des amorto, je vois que tu as des FK. En es tu content ? Peux tu m'en dire plus ?

Alors j'ai pas trop de reculs, parce que c'est ma première voiture. Mais là je pense que c'est un bon rapport qualité/prix. Et puis niveau de tenue de route avec une BAR, on sent la différence! il faut vraiment y aller pour la faire décrocher. Bon après c'est sur c'est pas comme du B8+eibach, mis le prix n'est pas le même non plus, et puis ça reste quand même confortable pour une utilisation de tous les jours!

beny555 a écrit:

Alors j'ai pas trop de reculs, parce que c'est ma première voiture. Mais là je pense que c'est un bon rapport qualité/prix. Et puis niveau de tenue de route avec une BAR, on sent la différence! il faut vraiment y aller pour la faire décrocher. Bon après c'est sur c'est pas comme du B8+eibach, mis le prix n'est pas le même non plus, et puis ça reste quand même confortable pour une utilisation de tous les jours!

Ok
C'est des amortisseurs + ressort High Tec ou des combinés filetés ?

FK automotive AKX

J'ai des très bons retours concernant les amortos FK Automotive sur 206s16

C'est solide, et le rapport qualité / prix vaut le détour.

Ca reste en-dessous du b6/b8 mais très très correct.

Bon pour te donner un chiffre en comparaison, j'ai voulu faire un 50-150 ce matin. Pas de bol, j'ai du couper à cause d'un virage et mon chrono a déconné donc j'ai pas de valeurs exactes mais quand j'ai coupé à 140 le chrono indiquait 17sec et des brouettes.
je referais le test pour avoir une valeur exacte.

Bonjour à tous, je sais pas si vous vous rappelez de moi!
Je reviens juste pour vous tenir au courant de ma monture! alors c'est officiel je suis passé au banc! donc j'annonce 93ch pour 144Nm de couple. Alors d'après mon préparateur, il dit que mon admission fait défaut parce qu'avec un couple comme ça c'est à la limite pas possible de faire que 93ch, il y aurait un souci de remplissage! donc je vais revoir mon admission. voilà!

Ps: je recherche toujours à tester une boite a air de panda 100hp!

Il a raison
D'origine, nos pandas font 100cv pour moins de couple que toi

Alors tu en es ou au 50-150 ?

A midi, j'ai testé à un petit 40-140, je me souvenais plus si c'était 40 ou 50 et verdict : 17.90sec en le faisant à l'arrache Ca doit pas etre trop différent un 50-150, mais je le referais.

Ben pour l'instant j'ai pas encore retesté, j'ai un petit soucis avec mes suspensions à l'avant, donc j'en ai repris 2 d'une gamme plus haute, les FK high tech pour ceux qui connaissent, et puis ben dès que c'est monté, je te promet Mad je m'y remets! et puis pour le délire je ferai les 2 50-150, et 40-140! une nouvelle modification sur la punto, vidage de la caisse et installation de 2 baquets OMP!
Je joins des ptites photos pour le plaisir des yeux!

Sympa tout ça !!

FK High Tec Je les ai à la maison, je suis en attente de montage (kit complet ressort + amorto).

Bah, on a qu'a rester sur 50-150, je le ferais dès que possible.