Désactivation permanente de l'ASR ?

Bonjour tout le monde !

Grâce au petit tuto de Madevilts nous savons déconnecter l'ESP.
Mais quelqu'un sait-il comment désactiver l'ASR de façon permanente ?
J'ai cherché du coté des fusibles, mais n'étant pas sûr de moi, je demande d'abord ...

J'adorerais avoir l'ASR comme le mode SPORT, c'est à dire qu'il reste dans l'état désiré et qu'il ne ré-enclenche pas à chaque démarrage.

Grosquick

grosquick a écrit:

Bonjour tout le monde !

Grâce au petit tuto de Madevilts nous savons déconnecter l'ESP.
Mais quelqu'un sait-il comment désactiver l'ASR de façon permanente ?
J'ai cherché du coté des fusibles, mais n'étant pas sûr de moi, je demande d'abord ...

J'adorerais avoir l'ASR comme le mode SPORT, c'est à dire qu'il reste dans l'état désiré et qu'il ne ré-enclenche pas à chaque démarrage.

Grosquick

ASR est couplé à l'ESP. donc si tu shunte l'ESP, l'ASR reste désactivé aussi.

Autrement, pour que l'ASR marche comme le sport... je crois pas qu'il y ai de solution en gardant l'ESP.

Mon ESP est désactivé. J'ai débranché le connecteur sous le frein à main, mais cela ne change rien pour l'ASR.
Il fonctionne comme à l'origine.

grosquick a écrit:

Mon ESP est désactivé. J'ai débranché le connecteur sous le frein à main, mais cela ne change rien pour l'ASR.
Il fonctionne comme à l'origine.

dès que je coupe l'ESP avec le bouton que j'ai mis, l'ASR se désactive pareil. Et le bouton reste allumé pour indiquer "off". J'ai beau appuyé, il ne se remet pas.

Je suis deg...

Peut être le fait que c'est un modèle récent...
Ils ont peut être modifié l'électronique...

grosquick a écrit:

Je suis deg...

Peut être le fait que c'est un modèle récent...
Ils ont peut être modifié l'électronique...

Tu es sur que l'antipatinage est actif ? ou c'est juste le bouton qui reste ON ?

Sûr et certain.
Le fait de neutraliser l'ESP ne change rien au fonctionnement de l'ASR sur ma titine.
Petits tests en rentrant du boulot à l'appui... Plus de coupures ni de voyant qui clignote dès que je débranche l'ASR.

Rien de bien grave non plus hein... J'essaie de m'habituer à le couper dès que je mets le contact.

En coupant l'ESP, le voyant d'antipatinage reste pas allumé en permanence ? ainsi que celui du climb machinchose?

madevilts a écrit:

En coupant l'ESP, le voyant d'antipatinage reste pas allumé en permanence ? ainsi que celui du climb machinchose?

Hill Holder

madevilts a écrit:

En coupant l'ESP, le voyant d'antipatinage reste pas allumé en permanence ? ainsi que celui du climb machinchose?

Non non, l'ASR fonctionne comme à l'origine, c'est à dire voyant du bouton éteint quand je démarre. Je suis obligé de le désactiver manuellement.

J'ai essayé encore ce WE. J'ai profité que les routes soient bien grasses pour démarrer un peu violemment.
Si je démarre sans toucher à rien, le voyant (sous le compteur) me fait un festival et j'ai des coupures dans tous les sens.

Ok. Donc ils ont changé qqchose sur le boitier car moi, ESP coupé avec le bouton, je n'ai plus rien d'actif