salut tout le monde...

bonjour tout le monde...

je m'appelle greg et je vais être bientôt l'heureux acquéreur d'une fiat panda 100hp...

enfin, ce sera plus la voiture de ma femme car elle voulais une petite voiture ( très bon chois pour la panda et elle adore cette voiture ) et moi j'ai choisi la 100hp car je voulais un modèle sportif...

j'espère ne pas être déçus, mais de ce que j'ai pus lire, on en dit beaucoup de bien..

pourquoi être déçus, car je vend ma 205 cti préparé pour prendre sa panda, et je garde notre leon 20vt4sport...

voila, merci de m'accueillir parmi vous...

je vous ferez la présentation de la panda quand je l'aurai ( le 23 avril ) ....

salut tout le monde...

Bienvenue à toi ..

Bienvenue ! Un Greg de + sur le fofo !

Bienvenu !

bienvenue

welcome on board

merci a tous...

Bienvenue ici. Tu verras, la Panda a cette capacité à te filer la banane tout en roulant à 40 km/h !

Julio a écrit:

Bienvenue ici. Tu verras, la Panda a cette capacité à te filer la banane tout en roulant à 40 km/h !

ha ha ha on verra et j'espère...

je regarde déjà pour augmenté la puissance et on trouve pas mal de chose sur cette petite panda... sa commence a me plaire...

Salut greg

Pas mal de choses ?

Perso je trouve ca mince tout de meme, surtout l'impossibilité de la reprog !

azwethinkweiz a écrit:

Pas mal de choses ?

Perso je trouve ca mince tout de meme, surtout l'impossibilité de la reprog !

et bien moi j'ai trouvé sa:

http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=power_system_essence&art=497

ou alors par chez nous un professionnel pour une reprog sur mesure...

pourquoi tu dit impossible???

Le problème que nous avons avec la 100 HP c'est le bloc qui est utilisé uniquement dans la Panda avec cette configuration (volant moteur allegé, pont plus court) et les préparateurs rechignent beaucoup à nous faire une reprogrammation car notre ECU n'est pas standard et donc ils n'ont pas le programme "en stock". Donc seule méthode possible : ouvrir. Sauf que c'est du temps et le temps c'est de l'argent... Le fait de se jeter dedans et en faire un reprog, ça sera pratiquement pour un cas unique, pas de chiffre en vue. Ils travaillent plutôt avec des fichiers tous prêts pour des moteurs les plus représentés, d'où des coûts nettement moins cher pour un gazout car plus de 73% du parc auto français est en diesel...

Aujourd'hui si tu veux faire une reprogrammation pour la 100HP, le mec te dira non car il n'a aucun moyen de rentabiliser le temps passé sur notre ECU, au pire il fera 4 ou 5 autres 100HP dans sa vie... Ou alors il te facturera très très cher afin de se gratter le plus possible à cause du temps travaillé.

ok d'accord mais alors il n'es pas possible de sortir l'ECU avec un ordi??? puis de travaillé dessus???

bon je connait pas comment sa marche mais je les fait sur ma leon et il a prie le fichier grâce au logiciel puis il a modifier...

ou alors tu veux dire que pour le premier il faut ouvrir l'ECU???

Merci Julio pour l'explication, ca m'arrange

Bah en gros, y en a qui ont essayé... (dont moi)...
Ca a deja était fait mais faut trouvé THE passionné... et ça en France, ça ce perd... !