slt,
+ de précisions s'il te plait.
Qu'est-ce qui est plus usé? les plaquettes de la roue ar g par rapport à la roue ar dr ou une plaquette par rapport à l'autre sur le même étrier??
Si tu as l'ESP,oui cela peut-être normal dans le premier cas,roue dr par rapport à roue g.
Si pas d'ESP,pas normal. Vérifier que les étriers ne sont pas grippé au niveau des axes de coulissement(dans le cas d'une plaquette du même étrier plus usée que celle d'en face,ce sera toujours celle côté piston qui sera la plus usée).
Dans le cas d'une roue par rapport à l'autre,vérifier que le piston n'est pas grippé pour la roue possédant les plaquettes les moins usées évidemment et si ok,il faudra faire un test de répartition de freinage avec à la clef une simple purge du circuit voir un problème avec le répartiteur mais très peu probable.