[Admission] Filtre K&N de remplacement

le k&n n'apporte pas grand chose car le filtre d'origine est très grand comparé au durite d'origines
On pourrait peut etre gagner qqchose en changeant les durites entre la calandre et la boite à air et en mettant + gros.

Alors pour ceux qui l'ont monté, après quelque temps d'utilisation, vous confirmez que la conso baisse un poil, ou alors que ça sert à rien?

A mon avis, sans autres modif, la différence est tellement négligeable qu'on peut la considérer nulle. Par contre en virant le résonateur + gaine plus grosse, peut etre qu'il y aura du mieux. Dans tous les cas, le filtre te dure la vie de la voiture donc tu le payes une fois et ne le change jamais.

Je remonte un peu le post...

A force de lire que les perfs n'augmente pas réellement ou du moins que ce n'est pas vraiment flagrant, force est de constater que pas mal de gens décriant ce genre de modif la font eux même tout de même.

J'en viens donc à vous demander votre opinion si oui, il est toujours mieux de monter ce filtre sur sa Panda d'origine (et qui le restera) ou si non, ce n'est qu'une dépense purement psychologique...

j'ai un K&N et j'ai trouvé qu'elle monte mieux dans les tours en fin de compte tour

Merci de ton avis, tu vote pour, donc ?

oui même si la différence est pas super flagrante, mais ca apporte un plus

Ca peut etre que mieux mais faut bien respecter les intervalles de nettoyage. Un filtre cotton encrassé marche bien moins qu'un filtre papier

nettoyage tous les 10000km, ça prend pas longtemps et c'est facile à faire.

oui sur ma stilo, j'ai gardé mon green 15000 km sans le nettoyer
on sentait bien qua ca marchait moins bien
une fois nettoyé on entend super bien l'aspiration

Moi je vais mettre une admi Dyson, comme ça, "pas de perte d'aspiration"

---->>>

ok, je sors

l'idée est bonne lol

En parlant de nettoyage, je me suis fait cette réflexion il y a quelque jours, mais je ne sais pas comment m'y prendre.

Quelqu'un pourrait me dire, vite fait ?

Thx

Il te faut un kit de nettoyage

Il comprend une bombe de produit nettoyant et une bombe d'huile.

1) démonter le filtre
2) pulvériser du produit nettoyant du coté sale
3) laisser agir un moment
4) rincer abondamment a l'eau dans le sens propre > sale, jamais dans l'autre sens sinon les saletés traverses
5) refaire 2,3,4 tant que l'eau qui passe au travers du filtre n'est pas claire
6) laisser bien sécher
7) pulvériser l'huile uniformément sur le filtre

Salut Mad,

Merci pour ce mini-tuto
Je vais essayer de trouver un kit de nettoyage.

Bonne journée

Tu peux prendre un kit de n'importe quelle marque. La seule chose qui change c'est la couleur.

Merci pour ce tuto et vos avis.

Je pense franchir le pas pour le filtre, histoire que ca respire koi

Reste plus qu'à attendre jeudi maintenant, qu'est-ce que c'est lonnnggg...

Filtre commandé

Petite question ...

C'est déconseillé de monter un filtre de remplacement alors qu'on a que 350km ?
Ou il vaut peut être mieux attendre les 3000km, donc le rodage fini, ou le pseudo rodage koi...

Une idée sur la question ?

franchement, je pense que ça change rien du tout ...

azwethinkweiz a écrit:

Petite question ...

C'est déconseillé de monter un filtre de remplacement alors qu'on a que 350km ?
Ou il vaut peut être mieux attendre les 3000km, donc le rodage fini, ou le pseudo rodage koi...

Une idée sur la question ?

Comme son nom l'indique c'est un filtre de remplacement donc aucun risque.

Potentiellement, aucune modification "valable" n'est dangereuse pour le rodage. Le seul souci c'est que le bruit ou le gain de perf peut te donner envie de rouler + vite et d'oublier ton rodage.

Le filtre de remplacement donne un léger gain en perf et surtout l'interet de ne jamais devoir le changer. Suffit de le laver et c'est reparti.

Merci

Edit

Filtre monté !

Ton ressenti sur le changement de filtre ?

Difficile à dire... je l'ai monté en plein rodage, niveau perf je pourrai pas me prononcé mais je pense pas qu'on y gagne réellement, ca ronronne un peu plus niveau bruit et c'est pour moi le seul gain réel !

Pour bien le sentir, il faudrait remettre le filtre d'origine pour faire une centaine de borne. La ça serait flagrant s'il y a une différence

Oui c'est sur mais disons que parmis le nombre de retour qu'il y a eu, les gains ne sont dans tous les cas que peu perceptible, donc ca vaut pas vraiment la peine en gros je trouve (de faire l'essai).

Prochaine étape c'est une admi type CAI !

Par contre je suis plutôt du genre "plug & play" et à part la GSR qui est toute prête donc, je n'en connais pas d'autres... à bon entendeur