Liste de problèmes survenus sur nos 100HP.

J'aimerai faire une liste avec les problèmes rencontrés fréquament sur nos Panda 100HP et y mettre la solution.

Exemple, la liste faite par un membre de mon ancien club de speedster:




Qui à dit qu'avoir une voiture d'exception assemblé à la main par Lotus etait un luxe?

V'la la liste d'emmerdes !!!

Dis donc, on peut parler de la qualité des Fiat après ca ... autant de problèmes sur une voiture à ce prix-là, ils sont sûr de ne jamais me revoir.

(Tu me diras chez Opel, ils sont deja sûrs de ne jamais me voir )

Juste pour dire que si j'avais plus souvent l'occasion d'en utiliser un, je m'en reprendrais un de suite de speedster mais ça n'a rien a voir avec le schmilblic actuel...

Bon moi j ai déjà un problème à soumettre, mais pas encore la solution:

-une grosse résonance dans la pédale d'embrayage dans les tours...

Aller on commence:

- Grosse résonance dans la pédale d'embrayage dans les tours / Pas encore de solution

- Grosse consomation d'huile / Mise à niveau et controles fréquants

- Poignée de coffre marche plus / Changement par Fiat

- 3 eme vitesse qui fait "Glong" à l'enclenchement / Pas encore de solution

Castor Troy a écrit:

Aller on commence:

- Grosse résonance dans la pédale d'embrayage dans les tours / Pas encore de solution

- Grosse consomation d'huile / Mise à niveau et controles fréquants

- Poignée de coffre marche plus / Changement par Fiat

- 3 eme vitesse qui fait "Glong" à l'enclenchement / Pas encore de solution

Dans ce cas-çi,Castor,ton titre est très mal choisi.

Ce que tu cites plus haut sont des problèmes qui ont été rencontrés par un ou 2- 3 membres(je pense à la conso d'huile). Je n'appele pas ça des problèmes réccurents.Ce sont des problèmes possible mais isolés.

oui possible mais qui risque d'arrivé sur une de nos panda, donc c'est plus sympa de savoir a l'avance ce qui risque d'arrivé et de savoir comment l'évité ou le solutioné...

enfin c'est dans ce sense cas été fait le tableau pour le speedster... c'etait des problemes possible sur n'importe quel speedster, mais je vais changer le titre...

jempe > tu sais un peu mieux décrire le phénomène ? C'est en débrayant ?
Moi j'ai aussi une sensation désagréable dans les tours (en débrayant)
Je me demandais si un graissage de la pédale arrangerait la chose... ?

Castor Troy a écrit:

Aller on commence:

- Grosse résonance dans la pédale d'embrayage dans les tours / Pas encore de solution

- Grosse consomation d'huile / Mise à niveau et controles fréquants

- Poignée de coffre marche plus / Changement par Fiat

- 3 eme vitesse qui fait "Glong" à l'enclenchement / Pas encore de solution

Problème voyant "Hill Holder" qui s'affiche quelques fois : d'apres fiat un rappel sera fait pour toutes les 100HP

Geof: en fait au lieu d avoir u_ne sensation de douceur "hydraulique" comme j ai bas dans les tours. A partir de 4000, la pédale "grince" et ça va en s'amplifiant quand tu montes dans les tours. Très désagréable.

J'ai perdu une heure a faire faire un essai au chef d'atelier qui n'a rien senti d'anormal.... Je vais faire une vidange à 10000 et je te jure que cette fois je ne repars pas avec la caisse si rien n'est fait!!!

Frank a écrit:

Castor Troy a écrit:

Aller on commence:

- Grosse résonance dans la pédale d'embrayage dans les tours / Pas encore de solution

- Grosse consomation d'huile / Mise à niveau et controles fréquants

- Poignée de coffre marche plus / Changement par Fiat

- 3 eme vitesse qui fait "Glong" à l'enclenchement / Pas encore de solution

Dans ce cas-çi,Castor,ton titre est très mal choisi.

Ce que tu cites plus haut sont des problèmes qui ont été rencontrés par un ou 2- 3 membres(je pense à la conso d'huile). Je n'appele pas ça des problèmes réccurents.Ce sont des problèmes possible mais isolés.

Moi je trouve le titre très bien trouvé. Un problème commun à 2 membre sur 10 actifs, moi j'appelle ça un problème récurent!

Un problème réccurent ce serait plutot 8 panda sur 10.

Je pense que l'on peut rajouter le probleme de Hill Holder a l'eventuelle liste...

moi c'est la 3 eme elle me fait un tit glong aussi puis au niveau de la roue arriere droite quand je descend d un trotoir g un glong aussi je pense a l amortisseur

j'ai pris rdv chez Fiat aujourd'hui pour le 11.

En effet, depuis quelques jour, la panda ne tire plus du tout. Comme si l'accélérateur ne pouvait pas aller à fond. L'ordi de bord de bronche pas, elle ne broute pas ni rien, c'est juste qu'elle a du mal. J'ai fait tester au chef d'atelier qui n'a pu que constater qu'effectivement, ça envoyait pas grand chose.

Donc voila, affaire à suivre, je vous tiens au courant.

PS : ça s'est mis à déconner du jour au lendemain, sans que j'ai touché à quoi que ce soit !

j'espère rien de grave. Peut etre une sonde qui fait chier...

à priori le chef d'atelier penche pour ça aussi. Il m'a dit que ça peut déconner du jour au lendemain, sans prévenir. Ou peut-être aussi une faiblesse de la pompe à essence !

Caballero a écrit:

à priori le chef d'atelier penche pour ça aussi. Il m'a dit que ça peut déconner du jour au lendemain, sans prévenir. Ou peut-être aussi une faiblesse de la pompe à essence !

La faiblesse de la pompe a essence j'ai un doute. En général, soit ça marche, soit ça marche pas.

Petit pépin qui m'est arrivé il y a deux jours :

la commande de ventilation ne fonctionnait que sur 4 (pas de ventilation sur 1, 2 et 3).

Réponse de mon garagiste : problème récurent sur les pandas, resistance du potar qui a grillé, pièce changée sous garantie en 24h.

il y a quelques jours, ma poigné de coffre ne machai plus... le lendemain ca marchai a novueau... depuis ca ne l'a plus fait...

Mon ordinateur de bord indiquai aussi qu'un feux de croisement ne marchai plus... je controle il marche... et depuis plus rien...

J'espère que cette panda n'aura pas trop de problème electriques.. car c'est souvent les plus chians a regler...

j'ai eu le meme souci pour la poignée de coffre, est-ce que la poignée est dure lorsqu'elle ne fonctionne pas ?

si oui, c'est la poignée qu'il faut changer (sous garantie)

Non... comme si elle n'avait pas de jus... on sentai et entendai bien le contact , mais pas d'ouverture...

Bon... en 2ans et demi... ca ne me la fait que 2 fois...

il me reste encore 1ans et demi de garanti... mais je crois que ca ne couvre que la grosse mecanique!

le changement de cette poignée à été pris en garantie pour moi.

pour moi

2 problèmes survenus pendant la garantie et pris en charge par Fiat

- bouton commande vitre avant conducteur hs
- pare brise félé en revenant de vacances au Portugal

et enfin j' ai un bruit de plaquettes désagréable quand je recule en freinant

à part ça rien à signaler

j'ai le même bruit de plaquette en freinant en marche arrière ca s'atténue avec le temps

pareil, je l'ai aussi, mais bon, c'est pas en marche arrière que j'attaque généralement