Demande d'avis et de conseils aux proprios de Panda 100HP

Salut les jeunes :geek: (et les viocs aussi )

Je nouveau sur le forum. Content de voir qu'il y a des personnes qui ont pris leur temps pour dédier un forum à cette Panda HP. Elle le mérite.

Je l'ai d'ailleurs essayée fin 2007 et je comptais vous donner mon avis sur ce cube vitaminé qui m'a bien plu mais qui a quand même pas mal de défauts (comment fait-on pour insérer des images svp?)



***Ses qualités:
-look atypique (pour moi c'est sa première qualité)
-moteur nerveux
-boîte 6 vitesses
-bon équipement
-bonne tenue de route (je ne l'ai pas poussé à l'extrême, vendeur à côté oblige)
-sécurité active et passive correcte avec ses 3 étoiles au crash-test + airbags + ESP
-voiture agréable à conduire

***Ses défauts:
-SAV Fiat, qui d'après pas mal de rumeurs, est déplorable
-bruit de klaxon pathétique
-reprises en 5ème et 6ème un peu molles
-moteur bruyant qui peut devenir fatiguant à la longue (pendant l'essai j'avais envie de passer la 6ème à 110 seulement!)
-le capacité du réservoir et la conso: d'ailleurs j'ai une question à ce sujet (voir (*))
-d'après ce que j'ai vu sur ce forum et ailleurs, pour la revente, bonjour les emmerdes

***Mes doutes et interrogations:

1) Fiabilité (la Panda HP est-elle fiable?) et SAV Fiat.
2) Peut-on changer le klaxon?
3) Est-il possible d'installer une vraie trappe à essence protégée?
4) Combien peut-on espérer de remise sur un véhicule neuf?
5)Quelles précautions avez-vous prises pour votre rodage?
6) Est-ce qu'on se lasse vite de cette voiture? Les perfs ne sont-elles pas un peu limitées?
(*)7)Je compte effectuer un long trajet par an à l'étranger lors des vacances. Quelle est sa conso réelle sur autoroute en cruisant à 130 de moyenne? à 160? Son autonomie est-elle trop limitée pour ces longs trajets?
8 ) Même question pour des trajets périurbains (conso périph-ville-voie rapide).

J'espère que je ne vous ai pas trop saoulé et que vous saurez répondre à mes questions.

Sur ce, je vous souhaite une bonne route avec vos Panda. :cyclops:

5) pour ma part, aucune, et elle marche du tonerre
6) on ne s'en lasse pas, mais c'est vrai que ça manque un peu de cv (130 de serait nickel, d'ou la rubrique préparation : admi, intermétiaire, silencieux etc ...)
7) à 130, ça tourne aux environs de 7l/100, à 160, je sais pas
pour le type de trajets dont tu parles, je tourne entre 7.5 et 8l/100

1) Oui, je crois pas qu'un des membres soit deja tombe en panne.
Ce qui me ferai le plus souci c'est le probleme de boite (3eme qui accroche).
Certains anglais ont eu la boite changee sous garanti pour usure prematuree de la syncro.
Le SAV c'est n'importe quoi en general, comme la plupart des constructeurs!
2) Oui, une bonne adresse: http://www.hornblasters.com/
3) Certain l'on deja fait, je crois que tu peux acheter un bouchon a clef chez Fiat.
4) Un proche a eu 33% en moins sur une Stylo JTD, "une voiture sur parc" (leur expression), qui avait quelques mois mais 0kms. Faut voir s'ils ont pas des Panda...
5) Les avis divergent... Perso j'suis partisan des bonnes vieilles methodes, le "c'est deja rode en usine" ne m'inspire pas trop.
6) Si tu reves d'une Twingo GT c'est certain que ca risque de te lasser...
Perf limite? Ca depend de l'utilisation. J'ai 55cv a disposition pour aller bosser et ca suffit largement pour etre en exces de vitesse a peu pres partout! Je pourrais avoir 550cv je n'y serais pas plus vite...
Apres si tu fais du circuit ou beaucoup de long trajets c'est vrai que 100cv c'est pas enorme...
7) &

Hello and welcome.
Pour commencer le service apres vente, à mon avis ne peut pas étre pire qu'ailleur. Je dit à mon avis car je n'ai pas eu l'occasion d'avoir eu à faire à eux (aucun problème avec ma 100hp).
Pour la trappe à essence, perso j'ai acheté chez fiat un bouchon avec fermeture à clés qui ne coute pas une fortune (une vingtaine d'euro je pense) moi je l'ai payé 38fr suisse.
Pour le rodage,perso , pas fais vraiment gaffe à part à froid si non une fois bien chaude je gazais mais pas au rupteur non plus. Moi je l'ai acheté dans une agence fiat et c'étais un modèle de demo donc il y a quelque personne qui l'on essayé donc à mon avis le rodage limite même si je l'ai eu elle avais 390 km.

Rien à rajouté tout est dit!

pour info, en achetant ma 100hp, ils m'ont repris ma C3 exclusive (cote argus = 4600€) pour 5300€, et ils m'ont fait la 100hp à 12400€. C'était aussi une voiture de démo, mais avec seulement 70km au compteur :p

montant total de l'économie : 1800€

5) comme je le disais, je n'ai rien fait pour rodage. Hier j'ai posé la question au garage FIAT, et ils m'ont confirmé que les moteurs étaient pré-raudés. Il faut juste faire attention quand le moteur est froid c'est tout. Le reste du temps, tu peux tirer dedans sans soucis !

Merci à tous pour vos réponses. :cyclops:

7 litres aux 100 à 130km/h...l'autonomie ne doit pas être terrible sur autoroute. (500km d'autonomie, mais 400km à tout casser avant que la réserve ne s'allume)

C'est pas enorme c'est vrai, mais je trouve pas trop grave de devoir m'arreter apres 4-500 kms d'une traite.