Raconte moi une arsouille !

Un petit topic pour raconter vos arsouilles et les petites anecdotes sympas

Je cruise tranquille sur la voie rapide à 110, personne à des kilomètres... je vois un BMW X5 arriver plein tube. Hop je tombe 2 rapports et c'est parti ! J'atteins la même vitesse que lui puis commence à le rattraper. Je me rapproche à *95 et là je vois qu'il arrête pas de mater dans son rétro ! Et là, je l'achève d'un petit appel de phare style "pousse toi pour voir ?" Je vous raconte pas la tête du gars.

*95, j'ai du mal à le croire, la 100HP atteint péniblement les 180, ou alors une belle descente.

F4z3rM4n a écrit:

*95, j'ai du mal à le croire, la 100HP atteint péniblement les 180, ou alors une belle descente.

Non non, c'était bien plat. Et encore j'ai levé le pied sinon je le poussais. Ca m'arrive de temps en temps, ça monte bien + vite que d'habitude. Sans raison particulière.

Il y a 3 semaines, j'ai accroché les *00... 2 jours + tard, impossible de passer *85

ah j'allucine pas ca me fait plaisir
Car avec un pote on voulais faire un test vitesse avec lui qui me suivez en megane r26 car il ne me coyais pas sur ma vitesse ma max vue que j'ai frollé le 205 km/h avec mon frangin.
Du coup un soir nous partons sur une autoroute et nous commençon a bombarder et la bloqué de chez bloqué a 185 km/h du coup je lui dit bizarre et il me dit que j'ai du fumer avec mais 205 km/h
Vexé je recommence une fois mais toujours bloqué.
Donc je laisse tombé et une ou deux fois par semaine je me tente des maxi et la des jours je reussi a aller a 200km/h et des jours je bloque a 185km/h je ne comprend vraiment rien du tout.
Si quelqu'un a une idée je veux bien l'entendre
Ps: donc mad a raison pour ca vitesse de 200 je le crois tu dois pas trop tiré dans ta caisse probablement qu'elle a pas l'habitude

perso j'ai fait une fois 195, vitesse compteur

J'ai remarqué qu'en bouffant la zone rouge, on perd énormément de temps.
On dirait que la voiture se met en mode "sécu" et coupe quelques chevaux sur les rapports suivants.

Salut 1 fois j' ai passé le cap des 200 compteur

187 kmh sur mon gps tomtom !mais j'avais même pas 10000 km , là je pense qu' elle marcherait un peu mieux

Enfin, je parlais de vitesse GPS et pas de la vitesse compteur archi-fausse de 15-20 km/h de la Panda à ces allures là !

F4z3rM4n a écrit:

Enfin, je parlais de vitesse GPS et pas de la vitesse compteur archi-fausse de 15-20 km/h de la Panda à ces allures là !

Ah oui
A 200, on est a peine à plus de 185km/h donc potentiellement, on devrait tous prendre 200 compteur.

super content hier soir en ramenant mon frangin chez lui j'ai fait une petite course
Je roulais assez vite quand j'ai doublé une 500 sport ( memem moteur 1.4 100 cv ) du coup il a accéleré et on c'est retrouvé au feu a la meme hauteur.
Feu vert démarrage plein pot sur 500 m environ et surprise il était loin derrière. nos panda marche je pense un peu mieux que la 500 sport.
Bon le pilote de la 500 est peut être très mauvais aussi ou moi super balaise (lol)
Mais j'ai notez une belle diffèrence quand même

greg696 a écrit:

super content hier soir en ramenant mon frangin chez lui j'ai fait une petite course
Je roulais assez vite quand j'ai doublé une 500 sport ( memem moteur 1.4 100 cv ) du coup il a accéleré et on c'est retrouvé au feu a la meme hauteur.
Feu vert démarrage plein pot sur 500 m environ et surprise il était loin derrière. nos panda marche je pense un peu mieux que la 500 sport.
Bon le pilote de la 500 est peut être très mauvais aussi ou moi super balaise (lol)
Mais j'ai notez une belle diffèrence quand même

1sec d'écart au 0 à 100 annoncé par le constructeur.
Boite + courte et volant moteur allégé, sans compter notre carto + violente

Sur du plat, sans reprog, c'est 180 maxi (compteur) donc un 170 en réel... ceux qui arrive à pousser à 195/200, c'est en descente sur plusieurs kms de voie dégagée. Donc que ceux qui racontent leur story de tenir des monstres de puissance doivent bien se toucher...

perso j'étais sur du plat et y'avait pas de vent

Moi aussi 205 compteur sur autoroute à deux personnes ,sans vent !

LA VERITE

Arobase a écrit:

Sur du plat, sans reprog, c'est 180 maxi (compteur) donc un 170 en réel... ceux qui arrive à pousser à 195/200, c'est en descente sur plusieurs kms de voie dégagée. Donc que ceux qui racontent leur story de tenir des monstres de puissance doivent bien se toucher...

Quand on ne sait pas, on ne critique pas les gens. Surtout sans les connaitre merci.

Je ne suis pas de ces kékétuning qui raconte j'ai pris 220 alors qu'ils ont pas dépassé les 160.
Si je te dis que mon compteur a touché le 200 sur du plat sans vent, c'est vrai. D'ailleurs j'ai bien expliqué que d'habitude, c'est 185 compteur et cette fois là c'était + sans raison apparente et je ne sais toujours pas l'expliquer.

D'ailleurs comme l'a dit un d'entre nous, il est tout à fait normal de prendre 200 compteur car ça fait 185 GPS, vitesse max annoncée par le constructeur.

Arobase a écrit:

Sur du plat, sans reprog, c'est 180 maxi (compteur) donc un 170 en réel... ceux qui arrive à pousser à 195/200, c'est en descente sur plusieurs kms de voie dégagée. Donc que ceux qui racontent leur story de tenir des monstres de puissance doivent bien se toucher...

Non tu peux prendre les 200 compteur, je l'ai fait plusieurs fois, mais en "réel" GPS, pour ma part je n'ai jamais dépassé 183 km/h ...

Maintenant de là à bouffer du X5 3.0D en vitesse ... quoi qu'une fois je me suis fait une arsouillinounette avec une RS6, dans une descente sur l'autoroute je suis arrivé à la surprendre mais le gars à eu vite fait de me reprendre derrière

comme si on avait que ca a faire que de raconter des conneries,
perso je m'en fou de dire elle va 250 si en vrai elle va qu'a 140
On a tousse une panda 100hp
si je veux aller plus vite je vais chercher une plus grosse voiture
on donne notre ressenti
Pour la peine je crois que je vais faire une petite photo la prochaine fois comme ca tu véra par toi meme

pour info on peux quazi enlever 20km de notre vitesse compteur a la vitesse réel
180 km/h environ pour une panda de 100 cheveaux ca fait pas beaucoup car un saxo vts les anciens de 100 ch aussi passe le 210 donc on a encor du progré a faire

Désolé cela dit pour toi si ta voiture n'avance pas lol

En même temps une cinqué sporting prend sans sourciller 180 compteur.
Testé avant .....2003 !

Jamais testé a fond ma Panda.
De toutes façons les compteurs sont faux. 130 = # 110 gps.

tous les compteurs sont pas faux
mon ex 156 pas exemple, 130 compteur donnait 130 gps

Je vais apporter ma pierre au HS.

De mémoire les compteurs de vitesse automobiles doivent afficher une vitesse inférieure de 1 à 7% par rapport à la vitesse réelle.
Les Citroën étaient (et doivent encore l'être) réputées pour afficher une vitesse très fiable. Mais chez Fiat, j'ai l'impression que nous sommes plus près des 7%...

Pour étayer mes dires :
- Environ 195 km/h au compteur de ma titine => 182 km/h sur mon Tomtom
- 195 x 0,93 = 181,35

même constat chez moi, 110km/h GPS = 118km/h compteur

Caballero a écrit:

même constat chez moi, 110km/h GPS = 118km/h compteur

Idem.

madevilts a écrit:

Arobase a écrit:

Sur du plat, sans reprog, c'est 180 maxi (compteur) donc un 170 en réel... ceux qui arrive à pousser à 195/200, c'est en descente sur plusieurs kms de voie dégagée. Donc que ceux qui racontent leur story de tenir des monstres de puissance doivent bien se toucher...

Quand on ne sait pas, on ne critique pas les gens. Surtout sans les connaitre merci.

On critique des gens là ? Arrête de raconter n'importe quoi. Je fais une constation sur les perfs de Vmax d'une auto, on parle de personne là.

Citation :

Je ne suis pas de ces kékétuning qui raconte j'ai pris 220 alors qu'ils ont pas dépassé les 160.
Si je te dis que mon compteur a touché le 200 sur du plat sans vent, c'est vrai. D'ailleurs j'ai bien expliqué que d'habitude, c'est 185 compteur et cette fois là c'était + sans raison apparente et je ne sais toujours pas l'expliquer.

OK super, très bien pour toi, qu'est-ce que tu veux que je te dises... je vais pas t'envoyer un certificat, pour moi, la discussion s'arrêtait là, je ne voulais pas te lancer un débat de fond là-dessus, c'est vraiment peu passionnant.

Citation :

D'ailleurs comme l'a dit un d'entre nous, il est tout à fait normal de prendre 200 compteur car ça fait 185 GPS, vitesse max annoncée par le constructeur.

Tout le monde parle d'une vitesse max compteur de 185, je ne vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire, avec 100 ch pour une tonne, on peut guère faire mieux sans turbal ni collector, décata (interdit) ou autres joyeusetés, la Saxo VTS 8S de même puissance est aussi donné pour la même vitesse de pointe.

Les compteurs sont très optimistes sur les automobiles de série... et toutes les marques apparemment ne se valent pas sur le sujet.

Mais là n'est pas la discussion, le moteur de la HP affiche 100ch pour 118 Nm de couple qui ont été mesurés en usine d'assemblage, pourquoi penser qu'elle peut faire plus que ce qui a été vendu au client ???

Et encore, 185 en Vmax, c'est optimiste selon Zeperfs qui lui a calculé 172 !

http://www.zeperfs.com/fiche1912-fiat-panda-100-hp.htm

Rappelons que ce site prend pour base tous les tests qui ont été réalisés par des magazines spécialisés à propos du modèle concerné.

Arobase a écrit:

Tout le monde parle d'une vitesse max compteur de 185

Perso,je m'en tappe de la vitesse max de la Panda mais j'aime bien que l'on parle avec des termes exactes. La vitesse max de 185 km/h annoncé par Fiat,est bien la vitesse réelle et non compteur. Ce qui veut dire que la Panda peut afficher une vitesse compteur égale ou supérieur à 200km/h. Ce n'est que de l'étalonage.

Arobase a écrit:

Mais là n'est pas la discussion, le moteur de la HP affiche 100ch pour 118 Nm de couple qui ont été mesurés en usine d'assemblage, pourquoi penser qu'elle peut faire plus que ce qui a été vendu au client ???

Si je ne me trompe pas,c'est 131Nm de couple pour 100ch! Si tu veux parler chiffre,prends au moins les bonnes valeurs.

Citation :

Et encore, 185 en Vmax, c'est optimiste selon Zeperfs qui lui a calculé 172 !

http://www.zeperfs.com/fiche1912-fiat-panda-100-hp.htm

Rappelons que ce site prend pour base tous les tests qui ont été réalisés
par des magazines spécialisés à propos du modèle concerné.

Le site Zeperfs.com n'est vraiment pas une référence en la matière lorsque l'on voit certains chiffres annoncés,c'est même à se demander si ils essayent les voitures ou se contentent de recopier des chiffres trouvés sans vérification à gauche et à droite afin de s'amuser à faire de jolie graphiques qui sont au final totalement erronés et très éloignés de la réalité. Il suffit de reprendre plusieurs fois le même véhicule et le comparer à plusieurs autres pour constater que tu n'auras jamais deux fois les mêmes valeurs pour le premier véhicule.



Pour terminer,je le répète,je m'en fouts de savoir si la Panda 100 hp fait 180 ou 200,cela reste une petite citadine sportive et non un monstre de puissance. Par contre il faut éviter de dénigrer pour le plaisir de le faire.