Montage des sieges SPARCO

Après 2 jours de boulot voilà c'est fait.
En photos.
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SUPERBE ses glissières!!!!!
Impressionnant comment tu as fait ca! BRAVO!!

et les sièges sont tout simplement magnifiques!!!!!

Je les avais vu au salon de l'auto en vrai et j'avais adoré!

Tu n'est pas asssi trop bas par contre?

énorme ! je suis jaloux :p

Nickel en effet!

Pourquoi j'ai pas le temps, la place, les outils, le savoir-faire (parait que ca aide )...

Castor Troy a écrit:

SUPERBE ses glissières!!!!!
Impressionnant comment tu as fait ca! BRAVO!!

et les sièges sont tout simplement magnifiques!!!!!

Je les avais vu au salon de l'auto en vrai et j'avais adoré!

Tu n'est pas asssi trop bas par contre?

Non au contraire c'est ce que je recherchais en changeant de siége.

C'est magnifique !
Des détails des détails !

Je suis a 2 doigts de changer mes OMP par des Sparco Chrono sport similaire à ceux la mais en baquet rigide en fibre!

J'hésite.. j'hésite

tu revendrais combien tes OMP ?

300 euros les 2... ils sont encore en bon état!

il sont faciles à monter ? je me souviens plus

bellissimi li voglio anche io

le plus difficile c'est de faire les consoles

c est jolie et doit etre tre efficace, par contre la modif, faut etre ingenieur a ce niveau la ??? j aime bcp cette modif, par contre, c est pas chiant ce genre de sieges avec les ceintures origine ??? quastion bete mais bon, je débute moi !

Non pas de souci de ceinture, il sont bien mieux que des vrais sieges baquet pour une utilisation quotidienne.

MAX500 a écrit:

le plus difficile c'est de faire les consoles

Maintenent Sparco propose des console spécifique a la panda!

Je pense en commander 2, car les miennent sont solides, mais par forcément estétique!

J'ai pu testé les Sparco Chrono Sport au salon de l'auto de genève il y a quelques jours, et c'est vraiment un régale! Superbement beau, petits, et trés confortable! de plus le maintien est exellent!

Reste a trouver un sponsort!

Sa cé une bonne nouvelle

Si c'est comme sur les 500 sporting où (maladie chronique) le siège conducteur casse a hauteur des épaules (topic a épinglé)

1.500€ chez fiat une armature nue de siège !

Moi il a bougé au niveau du dos... résultat je suis + calé maintenant mais c'est mou... j'aime pas trop.

madevilts a écrit:

Moi il a bougé au niveau du dos... résultat je suis + calé maintenant mais c'est mou... j'aime pas trop.

Citation :

30000 - madevilts

C'a promet !!!!

philipped7 a écrit:

Si c'est comme sur les 500 sporting où (maladie chronique) le siège conducteur casse a hauteur des épaules (topic a épinglé)

1.500€ chez fiat une armature nue de siège !

Ton concessionnaire doit pas t'aimer, on m'a annoncé entre 550 et 570 euros, suivant si c'est le droit ou le gauche.

philipped7 a écrit:

madevilts a écrit:

Moi il a bougé au niveau du dos... résultat je suis + calé maintenant mais c'est mou... j'aime pas trop.

Citation :

30000 - madevilts

C'a promet !!!!

Ouai mais j'ai pas une utilisation ... gentille de la voiture. C'est arrivé en pleine reco de spéciale de rallye

Daxdelux a écrit:

philipped7 a écrit:

Si c'est comme sur les 500 sporting où (maladie chronique) le siège conducteur casse a hauteur des épaules (topic a épinglé)

1.500€ chez fiat une armature nue de siège !

Ton concessionnaire doit pas t'aimer, on m'a annoncé entre 550 et 570 euros, suivant si c'est le droit ou le gauche.

Tarif confirmé sur le site pièces origines fiat de 500sprting.
J'ai viré le lien. + concerné.

A mon avis, ils t'on donné le prix de l'appuie tête (voir des housses)

madevilts a écrit:

philipped7 a écrit:

madevilts a écrit:

Moi il a bougé au niveau du dos... résultat je suis + calé maintenant mais c'est mou... j'aime pas trop.

Citation :

30000 - madevilts

C'a promet !!!!

Ouai mais j'ai pas une utilisation ... gentille de la voiture. C'est arrivé en pleine reco de spéciale de rallye

Lol,
Plus de 10 ans sur ma cinqué.
(Une des raisons pour laquelle je change, 3/4.000€ de frais hors peinture pour l restaurer correctement. Valeur # 1.500€)
Et puis bon, 13 ans. Envie de changement et me faire plaisir sans angoisse..

Et usage urbain pro (donc monté/descente fréquente) + siège reculé a fond.
Sur ma Sunbeam Ti c'étais les fixations au plancher qui avaient làché de même.
Par contre sur le Patrol Gr, ca na jamais bougé malgré piste, TT etc....

Y-a-t-il u Sparco glissier et Sparco bacquet qui montage plug and play?

Excuse mon francais n'est pas tre bon!