Fiche technique Panda 100HP

Voici la fiche technique de la Fiat Panda 100HP:

Années de Production: 2006

Moteur
Type (nb de cylindres): 4 en ligne
Position: Avant Transversale
Materiaux (Culasse/Bloc): Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Distribution: 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage: Gestion électronique intégrale
Suralimentation: Non
Cylindrée (cm3): 1368
Alésage x course (mm): 72 x 84
Rapport volumétrique: 11.1
Régime maximun (tr/min): 7000
Puissance maxi (ch à tr/min): 100 à 6000
Puissance au litre (ch): 73
Couple maxi (mkg à tr/min): 13.4 à 4250
Couple au litre (mkg): 9.8

Transmission-Carrosserie-Chassis
Nombre de Vitesse: 6
Transmission: Traction
Suspension Avant: McPherson (triangles), barre antiroulis
Suspension Arrière: Essieu déformable ressort / amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction: Crémaillère assistée électroniquement
Freins avant: Disques ventilés (257)
Freins arrière: Disques pleins (240)
ABS: En Série
Poids (kg): 1027 Tout pleins fait
Rapport poids/puissance (kg/ch): 10.3
Longueur-Largeur-Hauteur (mm): 3578-1606-1522
Empattement: 2299
Voies avant: 1378
Voies arrière: 1368
Jantes 6 j 15
Pneumatiques 195 / 45 R 15 195 / 45 R 15

Performances
vitesse maximum 178 km/h (à 5450 tr/min)
Départ arrêté:
0 à 80 km/h 6.7 sec ( en 79 m)
0 à 100 km/h 9.6 sec ( en 152 m)
0 à 120 km/h 14 sec ( en 285 m)
0 à 140 km/h 23.2 sec ( en 341 m)
0 à 160 km/h 56.5 sec ( en 2023 m)
100 mètres DA 7.6 sec (86 km/h)
200 mètres DA 11.3 sec (108 km/h)
300 mètres DA 14.4 sec (119 km/h)
400 mètres DA 17.3 sec (129 km/h)
500 mètres DA 20 sec (136 km/h)
600 mètres DA 22.7 sec (139 km/h)
700 mètres DA 25.2 sec (143 km/h)
800 mètres DA 27.7 sec (145 km/h)
900 mètres DA 30.2 sec (149 km/h)
1000 mètres DA 32.6 sec (151 km/h)
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m 16.5 (124 km/h)
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 31.7 (150 km/h)
80 à 120 km/h en 5° 13.3
80 à 120 km/h en 6° 18.2
80 à 150 km/h en 5° 25.9
80 à 150 km/h en 6° 40.2


Source: RSI Auto

Visiblement, pas de Rta sur cette caisse !!!!
Sur ce, coté moteur. Il y a en surement une a trouver ?

Citation :

80 à 150 km/h en 6° 40.2

C'est sur que visiblement, il ne faut pas être mou sur le levier de vitesse.
Style reprise a 60 en 3 = <rien>
Bon, sur ce la caisse que j'ai essayé (ma future) avais 7kms au compteur.

La cinqué sporting semble beaucoup plus souple.

philipped7 a écrit:

Visiblement, pas de Rta sur cette caisse !!!!
Sur ce, coté moteur. Il y a en surement une a trouver ?

Citation :

80 à 150 km/h en 6° 40.2

C'est sur que visiblement, il ne faut pas être mou sur le levier de vitesse.
Style reprise a 60 en 3 = <rien>
Bon, sur ce la caisse que j'ai essayé (ma future) avais 7kms au compteur.

La cinqué sporting semble beaucoup plus souple.

C'est sur. Le bonheur est au dessus de 4000tr.

madevilts a écrit:

philipped7 a écrit:

Visiblement, pas de Rta sur cette caisse !!!!
Sur ce, coté moteur. Il y a en surement une a trouver ?

Citation :

80 à 150 km/h en 6° 40.2

C'est sur que visiblement, il ne faut pas être mou sur le levier de vitesse.
Style reprise a 60 en 3 = <rien>
Bon, sur ce la caisse que j'ai essayé (ma future) avais 7kms au compteur.

La cinqué sporting semble beaucoup plus souple.

C'est sur. Le bonheur est au dessus de 4000tr.

Le pourquoi je réfléchis a un kit Gpl (borel) pour usage hors arsouille.
Bien, pour jouer. Repasser au Sp reste de mise.
En prime, 35l + 55l d'autonomie.
Je pense que sur du neuf. Y a pas photo coté rentabilition.
Cout # 3.000# - 2.000 de prime det Cg gratuite (# 800€)

j'ai trouvé ça sur le net en cherchant les rapports de boîte de ma 1.2 (toujours pas trouvés d'ailleurs)

C'est marrant pour les freins il marquent à l'avant "Autoventilés" et "Plein" pour l'arrière alors qu'il n'y a pas de système de refroidissement à proprement parler et que ce sont tous des disques pleins... J'ai beau chercher je vois pas ce que ça veut dire... Si quelqu'un connait la nuance entre plein / autoventilé et autoventilé / ventilé, je suis preneur.

autoventilé ou ventilé c'est pareil : le disque est plus épais car "creux" avec des ailettes pour faciliter le refroidissement :



le disque plein, c'est une galette ... pleine lol

Ah ! J'vais me coucher moins con ce soir !

J'arrive pas à retrouver l'info : la garde au sol est de combien ?
J'arrive tout simplement pas à trouver l'info pour la Panda "classique".

Bon, vite fait on arrive a 19,6 m/s et si on pouvait tirer a 7000 en 6 ca nous donnerait 228 km/h.
Réelement vos 100hp vont plus vite en 5 ou en 6, car la vitesse de 178 indiquée se fait à 5450 tr/m ce qui fait 500 de moins que la puissance max ???
Quoi !!! Ou ca un vieux post ?