marche arriére qui passe mal

est ce que ça craque en enclenchant la marche arriére sur vos 100HP ?

500sporting38 a écrit:

est ce que ça craque en enclenchant la marche arriére sur vos 100HP ?

Règle la hauteur de ta pédale d'embrayage.
Fréquent si ton pieds est au niveau du repose pieds 'embrayage au repos'

Sous le capot.
Déboiter la prise d'air boite a air / calandre.
En dessous tu a la boite. la fourchette et le câble.

Et au bout du câble une molette en plastic servant a régler la hauteur de garde de la pédale.
Aucun outils nécessaire pour cette intervention durée..5'. (Par contre la garde de la pédale (hauteur) n'est précisé nulle part. Donc teste selon ta morphologie... Tu doit pouvoir débrayer a fond (pas le cas si craque) et ne pas faire patiner en arsouille...


Bon, bien sur si le mécanisme d'embrayage où la butée sont Hs ça ne servira a rien. (Mais bon)

pour l'instant je me renseigne car celle essayée il y a 15 jours le faisait "grave" mais le proprio lui m'a dit de débrayer à fond et attendre 2 secondes avant d'enclencher. J'ai regardé une vidéo sur Youtube d'un gars qui fait une virée avec sa Panda.Ca lui fait aussi en manoeuvrant devant chez lui en partant. Il faut mettre le son à fond et on l'entend bien. Elle s'appelle Panda 100 HP onboard dis moi ton avis aprés l'avoir visionné Bye

bonjour
j ai eu le meme probleme sur ma hp et ma multijet
rien de grave il faut juste regler la pedale d embrayage chez fiat ils le font gratos en 5 minutes

Si la marche arrière a du mal à passer à cause d'une course d'embrayage mal réglé,logiquement les autres vitesses poseront problème aussi.

L'habitude à prendre et qui fonctionne sur toutes les boites,avant de passer la marche arrière tu mets d'abord la première puis directement la marche arrière et tu n'auras jamais aucun problème.