Le nouveau

Bonjour je suis nouveau parmi vous , je viens. De découvrir cette petit auto et je voulais juste savoir ce que vous empencier

Bienvenue !

Je pense que tu peux lire les différents avis sur le forum qui est très bien achalandé là dessus, mais pour faire un TRES gros résumé, c'est une petite auto très sympa et efficace ! On a le sourire facilement avec, et ne coûte pas trop cher à l'entretien...

Si tu souhaites rouler décalé et te faire plaisir avec pour peu de frais, c'est la voiture qu'il te faut ! Maintenant, faut en trouver une...

En quelques mots c est un vrai petit kart.

Sérieux a ce point la ?
Faut vraiment que j en trouve une ,comme daily ,
mais effectivement elles sont assez rare .
Surtout en Belgique royalment sur les sites d occase , 4-5

On arrive à suivre des sportives plus puissantes dans des routes sinueuses, donc oui

C'est l'inverse des voitures de run, ça sert à tourner, pas à aller droit (et vite) !
Par contre pour tourner, ça le fait vraiment bien !

Enfaite. Je possède deja une polo Gti 1.8t et je peux dire que je m amuse pas mal avec , elle manque cruellement d une bon torsen . Mais j aimerais avoir une petit atmo histoire d'avoir un bon bruit

Bienvenu !
La 100HP, ça va te changer de ta Polo ! Là, t'auras vraiment de la sensation, tu va la trouver fade la GTI après !
Les suspensions sont sèches (mais confortables), il y a un carrossage de porc à l'avant, un moteur qui a envie de monter, c'est une vraie petite bombe.

heu attention le 1.8T il avoine, surtout reprog ! je l'ai dans mon a3 en 150ch

mais la panda c'est un tout autre délire, je dirais qu'elles sont complémentaires !

Attention, je ne parle pas de perf', mais de sensation. Bien sûr que ça marche, et heureusement puis la puissance affichée !
Mais la 100HP, c'est une explosion de sensation !

Mdr les gas, vous allez vraiment me donner envie la ..
Ma Polo est en stage 2 revo full forge +-240ch 340 mn
Mais bon , il me faut absolument un Diff car inexploitable a 100%,
Et voilà etant futur papa g besoin d une autre voiture pour rouler tout les jours , et avec la quelle je m en merde pas .

j'aime ta polo !!!!

en gros la polo c'est un gros dragster un peu pataud (je connais bien ce chassis), et la panda un petit kart agile

comme je disais, elles se complètent, elles n'ont rien en commun !

tu devrais vraiment aimer la panda, sauf si tu ne t'amuses qu'en ligne droite

étant jeune père, je te dirai quand j'aurais ma 100hp si ça se gère bien
en tout cas les portes arrière ouvrent quasiment à 90°, pas mal pour installer bébé !

Merci , ç gentil . J aime aussi ma Polo ,
Je tiens quand même a vous remercier pour l accueil

Ma Polo est pas mal efficace dans les virages, mais à vrement tendance à allé tout droit à chaque accélération en sortie de courbe ,

Étant jeune père, je peux vous répondre !
Ca se fait super bien ! Comme la 100HP est basse, je passe le buste au-dessus du siège auto pour clipser l'attache ceinture. Pratique quand on est un nain comme moi.
Juste la longueur un poil juste, ma femme a son siège avancé à fond, cela dit, elle roulait (uniquement passager) déjà comme ça avant d'avoir la petite.
Le coffre est carré, pour moi c'est la grande force la Panda, on y met énormément de chose en étant bon à Tetris ! Je reviens d'un WE avec les affaires pour deux nuits (petite valise), un casque, des bidons (huile, LDR...), des outils, la nacelle en plus du siège auto et nos oreillers ! Et le chassis de la poussette, évidemment.

Pour en revenir à Polo GTI vs 100HP, c'est ça, Psycho !! La vivacité de la 100HP est incroyable. Un pote que j'ai baptisé samedi à LFG ne s'en remet pas tout à fait encore !

Julio et moi allons mettre des videos du circuit tu verras par toi meme si tu veux du bruit demande moi mdr. Pour une idee mais l ebregistrement est basique regarde sur youtube ma chaines je crois que c est sg2prod j ai fait une petite prise son, et ce week il y aura le circuit.
Au faite julio si tu lis ce mess, guigui tapait dans son bolide ou il osait pas?

Wep, pas mal le petit bruit d admission , merci je verrais se que ca donne sur circuit alors. Y a moyen de rajouté des watt a cette panda

Libérer la ligne (inter+terminal Gr.N) + une admi dynamique, déjà tu peux récupérer environ 10ch et du couple en plus, si tu veux pousser le vice plus loin, collecteur 4-1 et une reprog, là tu peux atteindre les 120/125ch

Joe tu parle de quel bolide à Guigui ? Sa Sei actuelle ou sa 100HP Turbo d'avant ?

ç deja pas mal , pour une petite caisse , ç pas spécial le levier de vitesse mis comme ca ?

Pas du tout c'est un très gros point fort d'une Panda, spécialement pour la version sport, ça tombe super bien en main, le levier est très court donc les vitesses passent en rafale !

Quand je suis en mode arsouille, les passages de rapports sont vraiment très rapide, en 1/10s c'est fait, sans exagérer ! C'est vraiment du bonheur ce petit levier, surtout quand le mode SPORT est enclenché...

Mode sport ?? Sérieux

Voui, ça remplace le mode CITY des Panda classiques (en gros, direction hyper assistée, le volant tourne très facilement).

Là, c'est pas pareil !
Le mode SPORT (même touche que le bouton city) modifie la réponse de la pédale d'accélération et la "raideur" de la direction : t'appuie à peine et y a déjà quasiment la puissance pédale à fond donc la voiture est plus réactive (couplée à la boite courte/levier court, je te laisse imaginer le délire niveau sensations ) et la direction est un peu plus ferme, tu as un pilotage un poil plus précis.

C'est pas non plus transcendant, mais je te met au défi de ne pas sourire ou bien de ne pas dire "ah ouais quand même" quand tu essaieras ce mode !

Je sourie deja Mdr ,

Juste pour te montrer la 100HP en action avec un exemplaire un peu modifié, ça tiens bien à la route ! Il lui manque de la puissance, mais ça suit sans trop de soucis une Saxo VTS modifiée...

Regarde/écoute le passage de vitesse, tu va comprendre l'intérêt de la chose

https://www.youtube.com/watch?v=A9UP0ANeEjg

Elle cache bien son jeu cette voiture , j aime bien ca , y a d autre truc que je devrais savoir ?

Hmm non je vois pas trop quoi te dire de plus, elle est assez fiable, pratique au quotidien (pour peu que tu déménage pas tous les jours ^^), plutôt économique en essence mais autonomie limitée...

Oui il lui manque 20hp mais y a moyen de les trouver , par contre ca bouge pas je suis étonné de la tenue de route. Et effectivement fiabilité pour encaisser des tours de circuit comme ca . Ca doit être fiable , bon je dois en trouver une