[Prépa] Panda 100hp au GPL

Grosse décision aujourd'hui. Devant mon kilométrage important (déja 20.000 bornes en 9 mois) j'ai décidé de faire équiper ma Panda au GPL.

J'avais envisagé de changer d'auto pour le faire mais compte tenu que rien ne me branche vraiment dans la production actuelle en essence, hormis des autos plutôt chères, j'ai pris rendez-vous pour la Panda.

Au menu, injection gazeuse Prins, réservoir torique de 60l dans l'emplacement de la roue de secours (soit une autonomie au final en GPL d'environ 500 km ), le tout pour 3300 € sur lesquels l'Etat va me rembourser 2000 €.
Rentabilité assurée en 35.000 km.

La surconsommation est d'environ 10% ce qui fait que grosso modo ma Panda Sport va me coûter dans les 7.5 € /100 km contre environ 12 €/100 au SP95.

Y'a des mazouteux qui vont faire la gueule

C'est genial!

Citation :

réservoir torique de 60l dans l'emplacement de la roue de secours

Ca aussi! Pas le probleme courant du manque de place...

C'est une super solution je trouve par rapport a un poel a mazout

Fiat Panda 100HPGPL!

Moi, j'ai 4700 bornes en 9 mois. Ca vaut la peine que j'installe le GPL ?

Cool de prendre cette décision car elle veut clairement dire que la 100HP est toujours dans ton coeur

Au fait, tu as vu le moteur changer depuis les 10.000 ? Car on dit qu'avec le Fire, il faut au moins ça pour qu'il soit complètement libéré... ?

J'au surtout trouvé qu'elle marchait beaucoup mieux depuis la vidange du début du mois (à 18.000). Effet placébo ?

Quoi qu'il en soit, cette petite auto marche très bien, j'aurais souhaité quelque chose d'un peu plus cossu compte tenu que je vais, peut-être, être amené à faire encore plus de bornes, mais en attendant je garde, de toute façon vu que l'install va être rentabilisée en grosso modo un an, ce n'est pas non plus trop long

Et puis, tous les nouveaux moteurs essence sont plus ou moins en injection directe, les installs GPL là-dessus sont encore trop récentes pour avoir un retour sur la fiabilité, donc j'aviserais d'ici un an ou deux.

J'étais parti pour faire équiper ainsi une Brera 2.2 JTS Selespeed ou une 159 TI avec le même moteur, mais depuis le début de l'année les "remises" des impôts sont liés aux rejets de CO2 et ces véhicules n'en bénéficient pas.

De plus, j'attends aussi de voir la 500 Abarth et la nouvelle Alfa "Junior" avant de prendre une décision de changement d'auto.

super!!!!!

C'est LA solution pour consommer moin et gardé l'agrement de conduite d'un essence! et en plus la panda!!!

Excelent! J'ai hate d'avoir ton feet-back !

Excellent la prépa! HAte d'avoir ton retour aussi!

Ca y est ... la Panda part au garage demain pour une petite semaine afin de se voir greffer sa nouvelle carburation.

Compte-rendu et photos d'ici une semaine

Impec !!!!!!!!

Ca y est, j'ai récupéré la bête aujourd'hui ... après 2 semaines, à priori le gars en a bavé pour la mise au point !

Je vous ferai des photos dans le week-end.

Je n'ai pas encore trop testé mais globalement pas de grosse différence en GPL, hormis un son qui "pétarade" un peu moins au lever de pied et peut-être des montées en régime un poil plus molle après 4000 tr.

Je testerai mieux demain.

Toujours est-il que j'ai fait le plein : 26.80 € à priori pour 400 km environ (je confirmerai la conso) ... ca change des 40-45 € de d'habitude

Bon ben le verdict : l'ODB est resté juste puisqu'il m'informait d'une conso de 8.8 L /100 depuis le dernier plein et j'ai ajouté 41 L pour une distance de 462 km.



Prix du plein chez Auchan moins de 28 €



Conclusion : difficile de dire sur un plein si ma conso à légèrement augmenté ou pas, je le verrais sur plusieurs pleins, globalement ca reste dans mes conso habituelles (tout dépend de mes trajets mais en SP95 ca tournait entre 8 et 9L/100).



En partant sur ces chiffres mon installation sera rentabilisée en 24.000 km (environ un an) et ensuite c'est tout bénéf



(peu ou prou 100 € /mois d'économie de carburant pour 2000 km mensuel)

La titine y a perdu un poil de patate (grosso modo comme quand on enclenche la clim) pour un usage normal, mais si je veux arsouiller, je peux toujours rebasculer en SP95 et récupérer tous les chevaux. Bref, heureux !!!

C'est nickel!

Ca fait plaisir de payer 28 euros le plein!

Tu pourrais poster des photos de l'installation stp?

oui se serai interessant! car j'ai jamais vu ce genre de système!

Je m'en occupe ce week-end !

daxdelux a écrit:

C'est nickel!

Ca fait plaisir de payer 28 euros le plein!

Tu pourrais poster des photos de l'installation stp?

perso c ce ke je paye pour un plein sur la mienne ... merci la suisse

Quoi? mais tu met quoi dedant?

Moi mes pleins chez shell me coute 56.- suisse

Comme promis (depuis le temps ...) les photos de l'installation (désolé je n'ai pas nettoyé mon auto )

D'abord la vue du coffre, qui est légèrement plus haut à cause du réservoir de GPl, bon bien sûr du coup, la découpe de l'espèce de moquette n'est plus ajusté mais ce n'est pas très gênant :



Le réservoir torique 55 litres à la place de la roue de secours :



Le détail du passage des durites (du coup je range les outils là maintenant):



La trappe à carburant dans lequel a été mis l'orifice de remplissage du GPL à côté de celui d'essence. Il a fallu enlever "l'habillage" du bouchon d'essence pour passer :



Le petit bouton qui permet la commutation entre le mode GPL et le mode essence. Il fait office de jauge également (pas très précise) pour le GPL.
En fait la commutation se fait automatiquement sauf si on désire commuter sciemment.
Donc au démarrage, la voiture démarre à l'essence puis dès que la t° de fonctionnement est suffisante elle bascule automatique au GPL si elle était dans ce mode. Le matin, à froid, ca prend quelques minutes, sinon à chaud dans la journée c'est quasi instantané.
Ca bascule aussi automatiquement en essence lorsque le réservoir de GPL est vide.



Le moteur ainsi "greffé". Pour le moment les détails de finition ne sont pas au top, car d'une part, on attend de voir si il n'y a pas de problèmes (bruits, frottements, ...) et d'autre part car la place sous le capot est comptée.



Des photos des divers boîtiers électroniques, circulateurs, machins visibles sous le capot, il doit y avoir une rampe d'injection également, mais je ne connais pas les détails techniques.







Le système est à injection gazeuse de marque Prinz (Hollande, une référence en la matière), et m'a coûté 1300 € avec le bonus écolo (2000 €).

La conso, que je cerne de manière un peu plus précise après quelques milliers de km, tourne entre 9 et 10L /100 soit une augmentation d'environ 10% par rapport à l'essence (ce qui était prévu), mais je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une longue distance de route / autoroute avec (beaucoup de ville ces temps-ci).

D'un point de vue "puissance" peu de différences, même si elle semble un peu moins coupleuse tout en bas et un peu moins pêchue en haut, dans la plage 2000-4000 tours/min aucune différence.
Mais bon, des pleins qui tournent autour des 30-35 € pour environ 460-470 km en ville, pallient à ce léger désagrément (presque moitié prix)

A noter que la différence encore plus notable en GPL entre le mode "normal" et le mode "sport".

Nickel cette installation! Merci pour les photos!

C'est vrai que c'est un peu plein sous le capot.

Sinon les kilos supplementaires ameliorent la suspension a l'arriere ou ca fait pas de difference?

Il n'y a pas tellement de kilos en plus, le réservoir n'est pas beaucoup plus lourd que la galette !

Excellent! Et quand on voit le prix du montage, on se dit que les préparateurs se sucrent bien.... mais bon y a pas de bonus écolo pour une prépa.

Citation :

Le système est à injection gazeuse de marque Prinz (Hollande, une référence en la matière), et m'a coûté 1300 € avec le bonus écolo (2000 €)

bah on dirait que si !

ben a tamoil a coté de media mark du 95 je met entre 48 et 53 fr suivan levolution du prix ca fai 27 28 litre

Des news de cet équipement Gpl ?

Je me tâte a faire de même. (0.77€l * 7/10l au 100kms) sur du neuf.

Que veux-tu comme news ?

Mon auto a maintenant pas loin de 50.000 km, elle se porte comme un charme et en plus le prix du GPL n'arrête pas de baisser (0.53 L ces jours-ci).

Sur les 6 derniers mois j'ai fait une conso moyenne de 8.42 L/100 sachant que je fais beaucoup de ville.

Dis-moi si tu souhaites d'autres infos

J'ai renoncé pour le moment (garantie usine)
Donc, a voir plus tard après rodage.

Et déjà récupérer ma belle blanche mi-mai.

F4z3rM4n a écrit:

Il n'y a pas tellement de kilos en plus, le réservoir n'est pas beaucoup plus lourd que la galette !

A mon avis, entre le réservoir + son contenu, tu peux multiplié le poids de la galette par 3