[100hp] Mad - ex kart gris

j'ai parlé trop vite j'ai lu détente et interprété débattement
j'ai cru que tu disais que c'était la faute au débattement de la suspension

en relisant ton post j'ai vu mon erreur
oui bien sûr si après une compression ta suspension relâche trop vite ça fait effet trampoline

la panda a été mise au point dans une optique circuit, c'est clair, je l'avais déjà lu avant qu'elle sorte, quand elle s'appelait encore "panda abarth"
la suspension est sans compromis ^^

Psykokwakk a écrit:

j'ai parlé trop vite j'ai lu détente et interprété débattement
j'ai cru que tu disais que c'était la faute au débattement de la suspension

en relisant ton post j'ai vu mon erreur
oui bien sûr si après une compression ta suspension relâche trop vite ça fait effet trampoline

la panda a été mise au point dans une optique circuit, c'est clair, je l'avais déjà lu avant qu'elle sorte, quand elle s'appelait encore "panda abarth"
la suspension est sans compromis ^^

Clair car sur le billard ou sur circuit c'est le top !
Je me suis régalé dimanche dans des gorges avec le pot qui raisonne C'était du pur billard, revetement tout neuf


C'est pour ça que je voudrais du combi, pour pouvoir me faire mon réglage perso.

Mon ressenti après 3000km en BFGoodrich gForce...

Pneus bien au dessus des GoodYear eagle F1. Aussi bien en tenue de route sur le sec que sous la pluie. Ils se déforment moins et la direction bien plus précise.

Attention toutefois, évitez au maximum les zones de gonflages "publics". Que ce soit Cora ou Total près de chez moi, j'ai noté que les pressions ressortaient avec 0,2bar de moins que la réalité.

Avec ces 0,2 bars de + la voiture se comporte bien mieux et surtout : rebondit moins ! Actuellement je suis a 2.3 devant et 2.2 derrière et c'est parfait.

Sinon au niveau des modifs, ce week-end je finis mon montage de l'admission en dynamique (prise d'air a l'antibrouillard droit) et là je me tate pour les prochaines modifs. En premier, silencieux groupe N et après on verra suivant le budget.

A propos de l'admi, t'as trouvé un moyen pour finir proprement les ptits trous au niveau de l'anti-brouillard ? J'ai acheté une mini fraise chez casto, mais elle est trop lisse, du coup avec ma visseuse, ça fait rien :(

Caballero a écrit:

A propos de l'admi, t'as trouvé un moyen pour finir proprement les ptits trous au niveau de l'anti-brouillard ? J'ai acheté une mini fraise chez casto, mais elle est trop lisse, du coup avec ma visseuse, ça fait rien :(

Non mais ce soir, je vais voir a brico pour essayer de le faire

Je me demande si c'est pas que les trous sont trop petits qui me bride... car comparé a une gaine en 80mm, je suis loin d'avoir le débit.

Attends de voir une fois qu'ils seront bien finis les trous, à mon avis ça va le faire !

Caballero a écrit:

Attends de voir une fois qu'ils seront bien finis les trous, à mon avis ça va le faire !

Oui ! Le problème aussi que j'ai c'est que les trous sont très petits donc ça fait goulet d'étranglement en entrée d'air. Non seulement ça diminue très fortement le débit à cause de ça mais en + ça ralentit énormément la vitesse de l'air.
Donc faut que je trouve l'outil adapté et que je prenne le temps qu'il faut pour bien tout percer


C'est comme si tu fais sortir 10000 personnes d'un stade par une porte d'un mètre de large. Ca va arriver très vite, ça va se bousculer et au final, tout va aller très lentement Ben on peut considérer que les molécules d'air vont faire pareil.

Bon alors pour les news, j'ai commandé un coude de + pour faire un vraie CAI qui ira bien dans le style de celle de Cab car tous mes tests indiquent que j'ai un gain sous 5500tr mais au dessus, le Green Wind est trop petit.

Autrement, pour ce qui est des durites d'origine : celle qui va du pap' a la boite à air avec la prise reniflard dessus est une double coude réductrice 50mm d'un coté et 70mm de l'autre.
A l'intérieur de celle-ci, il y a une bride dans le premier coude coté papillon en 40mm a vu de pif (j'ai pas le matos pour mesurer dedans).

Sinon, j'attends aussi ma barre antirapprochement OMP. J'espère qu'elle va arriver car ça fait 3 semaines que je l'ai commandée.

j'ai vraiment hate d'avoir tes impressions sur la BAR madounet

J'ai hate aussi lol! Si ça arrive pas dans la semaine je vais gueuler un peu pour qu'ils se bougent...

P'tite question sur la barre OMP, c'est bien un model commun a toutes les Panda non?

Daxdelux a écrit:

P'tite question sur la barre OMP, c'est bien un model commun a toutes les Panda non?

Oui c'est une barre réglable. Elle est pas évidente a trouver car peu de vendeur la propose et aussi parce qu'elle n'existe que sous la réf "panda 1.2 8v" mais les italiens nous ont confirmés que c'était bien la meme pour toutes les pandas. Autrement Sparco en fait une spécifique 100HP (non réglable) mais elle coute 2x + chère.





Autrement, qqun pourrait me dire ou je peux trouver un adaptateur pour monter un autoradio normal dans ma panda ?

Merci pour les infos!

Pour le post tu tappes "adaptateur DIN panda" dans google.

Celui-la a l'air pas mal: http://www.carteq.fr/support-autoradio-double-iso-fiat-panda.html

http://www.adn-autoradio.com/Installation/facades-et-supports-autoradios/Facades-Fiat/Facade-Autoradio-pour-Fiat-Panda-ap03-Gris:10132

http://www.adn-autoradio.com/Installation/facades-et-supports-autoradios/Facades-Fiat/Facade-Autoradio-double-din-pour-Fiat-Panda-ap03-Gris:23827

sur ebay il y en a à la pelle

Psykokwakk a écrit:

sur ebay il y en a à la pelle

Louche au vu du nombre de Panda diffusés.
Certes hors 100 Hp -> pléthore de bas de gamme.

oui, voilà, et entre les versions 1.1, 1.2 et vos 100hp le cache auto radio n'est pas différent

Psykokwakk a écrit:

oui, voilà, et entre les versions 1.1, 1.2 et vos 100hp le cache auto radio n'est pas différent

Couleur ?

la tableau de bord de mad est de la même couleur que celui de la panda de ma grand-mère (1.2 Emotion)

Psykokwakk a écrit:

la tableau de bord de mad est de la même couleur que celui de la panda de ma grand-mère (1.2 Emotion)

Et non
La 100Hp est la seule avec une teinte de tableau de bord légèrement plus foncée

tin c'est pas flagrant !

La 1.2



La 100HP



C'est quand meme plus foncé sur la 1.2!

Psykokwakk a écrit:

tin c'est pas flagrant !

Non ! D'ailleurs le poste d'origine est de la couleur des pandas normales et le tableau de bord 100hp est plus foncé. Je viens de calculer ça a midi. j'étais persuadé que tout était de la meme couleur Il y a bien une légère différence de teinte

Donc je vais pas me prendre le choux !

EDIT : ça se voit bien sur les photos de Dax que l'autoradio est plus clair que le TDB.

Bon ben le colis ce n'était pas ma barre antirappro :(
Juste le coude silicone pour l'admi... dégouté

Merde, c'est con !

tin c'est long !