[Reprog] Panda 100HP - Qui Peut ?

bonjour à tous, petit déterrage de topic mais je connais déjà trois personnes (fiable et de confiance) qui peuvent faire une carto (sur mesure) pour la panda 100hp.

je reprend ce que j'ai dis dans la mauvaise catégorie il me semble lol

faites tout sauf allez dans une boite qui va te balancer une carto générique qu'il balance à n'importe quelle panda 100 hp...
plutôt partir sur une carto sur mesure... tellement de paramètre différents peuvent interférer sur une carto.
Tes pièces modifié, tes cv d'origine, les nombre de km que possède ton véhicule et dernier paramètre très important pour moi, l'utilisation que tu as de ta panda.
La carto est totalement différentes si tu souhaites "arracher le slip" à l'accélération ou si tu souhaite être à l'aise pr double à 130kmh sur l'autoroute. C'est pour cela que je peux que vous conseillez de contacter une entreprise qui peut te faire une carto sur mesure avec les passages aux bancs qu'il faut pour la régler aux petits oignons

Digiservice, digitronic c'est bon pour les diesel ou ils vont pouvoir envoyer 35-40 cv sans trop de difficulté, sur nos petits moteurs c'est déjà une autre histoire, jamais ils ne prendront le temps d'ouvrir ou regarder quoi que ce soit, il ne prennent même pas la peine de regarder les km ou l'état moteur. J'ai fais le teste avec une focus RS à un ami (qui a presque 210 000 km) un préparateur "connu" qui balance du générique à tout vas de Strasbourg était près à lui faire, d'un autre coté un préparateur qui prépare de la F3000 et autres à émis quelques réserves concernant la fiabilité du moulin avec une nouvelle carto et sans toucher-fiabiliser-modifier d'autres paramètres.

En Alsace pas mal de préparateur propose des carto sur mesure (et en Allemagne je t'en parle même pas)
Maintenant si tu souhaite juste une carto, pr la pérennité du moteur je ne te conseil pas, du moins je ne sais pas si le moulin est capable d'encaisser un +15cv sans aucune modification (interne ou autres)
J'ai déjà fais pas mal de carto sur mesure sur mes anciens véhicule mais jamais sur des voitures stock.

Hello !

Quelle surprise ce matin en voyant autant d'infos aussi importantes soit-elles sur ce forum un peu délaissé c'est temps-ci !
Un compatriote Alsacien en plus et qui plus est, musicien également ?

Si tu as des noms de préparateurs pour la Panda, je suis tout ouïe ! Tu aurai des conseils ? Sachant que la mienne est stock mis à part une admi BMC.

Tu viens d'ou cher ami ?

hello hello, oui effectivement je suis pas habitué a être sur des fofo si "peut actif"

Je viens de Colmar et effectivement je suis musicien (de profession en plus lol)

alors effectivement pas trop loins de chez nous il y a pas mal de préparateur qui accepte bien volontiers de se pencher sur les petites fiat panda 100 hp (pas moins rare qu'une sportka par exemple)
ça demande plus de taff, plus de réglage mais le 1.4 16 a un bon potentiel et il y a bien moyen de faire quelques choses de bien sympa...

je travail beaucoup avec Suhe motorsport (qui est quand même spécialiste Ford mais touche à tout) et HTR development qui possède un banc sympa et demande vraiment pas chère.

C'est la première surprise que j'ai eu en parcourant ce fofo, il y a pas mal de modif (échappement, admi...) mais aucun chiffre mesuré sur banc (ou alors j'ai mal cherché)
je serai bien curieux de faire une petite sortie "banc" avec quelques 100hp pr savoir combien elles sortent d'origine dans un premier temps.

J'aime bien placer des objectif lorsque j'achète une voiture, j'ai toujours réussi à les atteindre voir les dépasser (pr la smart roadster et la sportka)
et la panda je pense arriver à 120cv sans trop pousser mémé comme on dit

Bon bah ecoute, je serai ton compagnon de chemin alors

Je suis musicien également et j'ai fait passer la Panda sur le banc... si tu cherche bien dans le topic il y a meme un scan de la courbe

HTR Developpement, je n'ai jamais reçu de réponse d'eux.... je sais que c'est un garage qui aime les course de côtes en plus. Le boss est le cousin d'un très bon pote à moi mais hélas, jamais de réponse !

j'ai mal cherché alors et elle sort combien la petites avec combien de km ??

Pour vincent de HTR il faut le connaître sinon c'est juste mort

j'ai passé plusieurs focus st300 et roadster chez lui. Tarifs de groupe et tout le tralala c'est cool

l'ancienne focus st à mon frangin chez HTR

https://www.youtube.com/watch?v=NiBWihNkEwE


c'est pas le garage le plus esthétique du coin mais pr l'instant le plus efficace que je connais

Tout s'explique...!

Pas mal du tout la Focus !

Pour la courbe la voici, j'avais 7500km et la BMC.

https://2img.net/r/ihimizer/i/20100911113929.jpg/

https://www.youtube.com/watch?v=cdGe8813Ias

ok ok il doit exister un embrayage renforcé quelque part pour ce moulin je pense et d'autres pièces, pour le roadster j'ai trouvé donc lol

ensuite entre 115 et 120cv je pense pas qu'il faille vraiment pousser les modif à l'extrême quand tu regarde déjà une ligne complète (décat) et tout le tralala ca te libère déjà sacrement le moteur, sur la lupo Gti c'était tout simplement impressionnant la différence, je l'ai surtout ressentie lorsque j'ai remonté la ligne d'origine, une impression que le moteur étouffe littéralement... maintenant l'important ce sont les sensations plus qu'autres choses

une petite vidéo de la lupo en ligne complète inox

https://www.youtube.com/watch?v=qXYhZfEYAF8

donc apporter des cv en libérant la ligne c'est pas spécialement le but (d'ailleurs la sportka avec ligne complète j'ai pris presque 5cv sur banc), c'est plutôt laisser souffler le pauvre moteur

C'est la ou l'importance de la carto sur mesure sera bénéfique -------> d'où le fait que je n'aime pas les carto generique que l'on balance dans aussi bien dans une panda 100hp stock qu'une "préparé"

Ah ouai ca rugi bien c'est clair !
Tu l'as reprog la Lupo au final ?

La ligne complete Ragazzon pour Panda c'est pret de 1000euro, sans silencieux... C'est tentant mais c'est chère tout de même !

il y a pas de prépa au rabais qui soit efficace c'est ça le problème. Si tu veux que ce soit efficace et que ca rock's c'est évident c'est un coup

sur la lupo je n'ai pas fait de carto, je prenais "mon pied" comme ça (j'étais à presque 240kg de gagné avec le "vidage", Prorace1.2... les kw et les SS j'étais tout simplement heureux de l'efficacité de l'auto

1200e une ligne complète inox collecteur et tout le tralala) c'est pas chère... pr la focus RS 1 ou 2 tu place le double si tu veux de la bonne cam... je trouve le tarif correct perso

maintenant je pense (mais ça n'engage que moi) une bonne ligne complète inox (supersprint par exemple), une admission digne de ce nom, de nouveau avec le recul j'ai pu tester un nombre incalculable de filtre, boite à aire sur différentes voiture et il faut mettre le prix pr avoir quelques choses d'efficace (toujours avec passage au banc car le rendu psychologique est une chose lol), des faisceaux et bougies hp, et pr tout finir une carto dign de ce nom en fonction des pièces "perfo" montés sur la voiture.

Ouai je suis d'accord !

On a un topic sur les admi, pas mal de test à la clef, ca peut etre intéressant pour toi.
Quand à moi je suis le seul il me semble à avoir opté pour la BMC, je n'en suis pas déçu.

Tu a prévu pour quand l'obtention de la Panda ?

tu as la fameuse BMC avec les deux durites rouge c'est ca?? j'ai toujours eu BMC aussi à chaque montage jamais été déçu.
Maintenant reste plus k trouver comme la gaver correctement en air frais (suppression anti brouillard peut être si l'accès du filtre à cette emplacement est réalisable)

l'achat de la panda dépendra de ce que je trouve :( je me suis longuement tâté à en prendre une neuve mais je préfère garder le budget dans la prépa, en tout cas ça ne saurai tarder (je roule en 607 depuis plusieurs mois j'en peux plus....)

Vi monsieur :

https://panda100hp.forumactif.com/t296p180-tout-sur-les-admissions-d-air-directe-cai



Ps: 607 ? Tu veux dire le tank ?

yeaaaaaah c'est propre et beau tout ça dis donc

et oui, le tank, par contre sur long trajet c'est juste un délice

DWguizzz a écrit:

Maintenant reste plus k trouver comme la gaver correctement en air frais (suppression anti brouillard peut être si l'accès du filtre à cette emplacement est réalisable

Moi j'ai fait ça : https://panda100hp.forumactif.com/t611-caballero-la-100hp-du-breton

et ça marche super bien, l'admi reste toujours bien froide même en tirant dedans et en +, pas besoin de virer l'anti-brouillard

Caballero a écrit:

DWguizzz a écrit:

Maintenant reste plus k trouver comme la gaver correctement en air frais (suppression anti brouillard peut être si l'accès du filtre à cette emplacement est réalisable

Moi j'ai fait ça : https://panda100hp.forumactif.com/t611-caballero-la-100hp-du-breton

et ça marche super bien, l'admi reste toujours bien froide même en tirant dedans et en +, pas besoin de virer l'anti-brouillard

bien belle en tout cas la panda msieur Caballero

moi par contre j'aime l'anti brouillard en moins hihi ca peut paraître bizarre mais je trouve que ça donne un coté racing à la face avant

Bon après pas mal de recherche,j'ai enfin trouvé LE reprogrammateur

Digitronic a Hageneau peut le faire sans souci, il a le materiel pour.
Un ami la fait , le gain est de 8 CV max

voilà je vous ai tout dit.

Si des gens sont interessé, et que nous sommes plusieurs , pourquoi pas un prix de groupe ?


J'écoute ....

Tu sais, que j'y suis allez au moins chez digitronic à Haguenau ?
Ce qui a fait l'objet de ce topic d'ailleurs... il m'avait aussi dit qu'il le pouvait, j'y suis allez et il n'as pas pu. La fiat 500 sans problèmes, ton pote a une 100HP ? Si oui ca serai super mais j'en doute fort maleureusement

c'était sur une 100 hp effectivement

après il peut ouvrir le calculateur et le faire avec l'ordi

faut que je le rappelle alors pour voir

je te tien au jus

Ouai grave, je suis méga chaud en tout cas... par contre tu pourra lui rappeler que j'était deja venu chez lui et qu'il avait prit mon calculo en photo et devais me rappeler des qu'il aura les protocoles, ce qu'il n'as pas fait hahaha...

bon je te confirme, on peut le faire.

Il a le matos mais 2 heures par voitures minimum car beaucoup de boulot

et le prix !!!! 499 euros

Voilà quesque tu en penses

Oh putin

Hum là comme ca, je dirai que c'est pas donné mais que ca me tente bien, par hasard tu lui a demandé pour un tarif de groupe ?

Madeno le fait toujours meme si ça a disparu du catalogue. Environ 1000 euros.

G-tec le fait aussi d'apres des membres du forum Pandouille allemand (et ils ont effectivement fait reprogrammer, c'est pas du peut-etre, autant ou avec un peu de chance...).
Comme Madeno ce n'est pas catalogue et ça revient a environ 750-1000 euros aussi.
http://g-techgmbh.de/cms/website.php?id=/de/produktprogramm.htm

Pour ceux à qui ça intéresse toujours, j'ai un collègue qui travail dans l'optimisation moteur.
J'ai d’ailleurs mis son site internet en signature, juste au dessous
Il travail avec BR Performance. Pour nos panda, la gain de puissance et de couple n'est pas négligeable. Il utilise un boitier additionnel, car nos centrales d'origine, sont trop peu performante pour être améliorée !
Vous ne touverez pas la panda dans les abaques de son site, mais si vous êtes intéresser je peu vous avoir un devis !

salut moi je serai eventuellement intéresser de plus je suis de l'isere donc pas tres loin de la haute savoie

enfin de la savoie 73

siclari a écrit:

nos centrales d'origine, sont trop peu performante pour être améliorée !

Non, c'est les preparateurs qui ne sont pas assez performant (ou plutot motivés) pour ameliorer nos centrales d'origine.
En meme temps ça se comprend vu que l'ECU est specifique a la 100HP, tres difficile a reprogrammer et qu'ils ne risquent pas d'en vendre beaucoup.

Tu sais si les boitiers sont programmés specifiquement pour chaque 100HP ou c'est le meme boitier pour toutes?